Пешеходные мосты на Западной улице - West Street pedestrian bridges - Wikipedia

Мост Трибека, вид с Чемберс-стрит

В Пешеходные мосты на Западной улице являются серией пешеходные мосты этот крест Западная улица соединить окрестности Tribeca и Финансовый район с Battery Park City в Нижний Манхэттен, Нью-Йорк. Мосты были построены, чтобы обеспечить альтернативу переходу через оживленную улицу. До 11 сентября нападения, было три моста на Chambers Street, Веси-стрит и Улица Свободы. Мосты Веси-стрит и Либерти-стрит соединяли бывшую Всемирный торговый центр комплекс с Мировой Финансовый Центр.

В крах башен-близнецов разрушил мост на Веси-стрит и сильно повредил мост на улице Либерти. Для улучшения пешеходного потока на улице Ректора построен временный мост; Постоянный мост был построен на West Thames Street, в одном квартале к югу, в 2019 году, после чего мост Rector Street был снесен. Временный мост на Веси-стрит открылся в ноябре 2003 года рядом с местом, где находился его предшественник, и был снесен к 2013 году, когда под Западной улицей был построен пешеходный туннель. На всех мостах есть лифты и пандусы для пешеходов с ограниченными физическими возможностями, согласно Закон об американцах с ограниченными возможностями 1990 года.

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX

Мост Трибека

Мост Трибека, интерьер

В Chambers Street Мост (40 ° 43′2,5 ″ с.ш. 74 ° 0′46 ″ з.д. / 40.717361 ° с.ш.74.01278 ° з. / 40.717361; -74.01278) или Мост Трибека, построен в 1994 г.[1] улучшить сообщение для северной части Battery Park City. Он соединяет Stuyvesant High School, дневная внутри Battery Park City и собственность Городской колледж Манхэттена. Хотя выход на уровень улицы существует со стороны Бэттери-Парк-Сити, мост соединяется непосредственно со средней школой Стуйвесант. Разработано Скидмор Оуингс и Меррил, его ночное освещение принесло ему награду IES / NY Lumen Lighting Award 1996 года.[2]

Vesey Street Bridge

Северный мост, построен в 2003 году.

Первый Веси-стрит Мост (40 ° 42′49 ″ с.ш. 74 ° 0′49 ″ з.д. / 40,71361 ° с.ш.74,01361 ° з. / 40.71361; -74.01361), или же Северный мост, соединил надземный вестибюль бывшего Всемирный торговый центр комплекс с Мировой Финансовый Центр,[3] параллельно соседней Веси-стрит. Он начался в точке между 1 WTC и 6 WTC, соединяющей верхние уровни Зимний сад Атриум. Грандиозная мраморная лестница внутри павильона Зимнего сада обеспечивала доступ на нижние этажи здания и на прилегающую набережную.[4] Мост был разрушен в результате обрушения 1 Всемирного торгового центра во время 11 сентября нападения в 2001.[5]

Поскольку перекресток Веси-стрит и Вест-стрит был закрыт для пешеходов из-за атак 11 сентября,[6] земля для временного моста на Веси-стрит была заложена в августе 2003 г. тогдашним губернатором Джордж Э. Патаки.[7] Мост открылся в ноябре 2003 г. как раз к возвращению ПУТЬ поезд к временный терминал у площадки ЦМТ[8] и соединил юго-западный угол Веси-стрит и Вест-стрит, рядом с 3 WFC, с северо-восточным углом, рядом с 140 West Street (Здание Verizon ).

Мост на Веси-стрит был спроектирован с Доступность ADA в виду, и были установлены эскалаторы, чтобы пешеходы могли пройти к мосту без использования лестниц. Эскалатор у Всемирного финансового центра на западном конце открылся 16 апреля 2004 года.[9] За ними последовал эскалатор на восточной стороне в июне 2004 года.[10] Лифты с обоих концов открылись в одно лето. Лифты и эскалаторы были подвержены проблемам, а эскалатор был закрыт на шесть месяцев из-за поломки.[11] Мост был встречен критикой из-за поломок, а также закрытия моста из-за строительных работ на строительной площадке 1 Всемирного торгового центра.[12] Таким образом, жители района Бэттери-Парк-Сити требовали открытия пешеходных дорожек на Веси-стрит через Вест-стрит в качестве альтернативы мосту. (Лифт и эскалатор на восточной стороне моста на Веси-стрит не работали в течение длительного периода времени, вынуждая людей, которые не могут подняться по лестнице, переходить на Мюррей-стрит, к северу от Веси-стрит.)

Окончательно мост был закрыт и разобран 7 октября 2013 года. В то же время пешеходный переход на северной стороне Веси-стрит был открыт заново.[13] Мост был заменен Западным залом Транспортный узел Всемирного торгового центра, подземный переход, соединяющий Мировой Финансовый Центр со станцией PATH Всемирного торгового центра и Фултон Центр через Проход улицы Дей. Временный мост снесли[14] и заменен пешеходным переходом.[15]

Мост на улице Свободы

Мост на улице Свободы

Оригинальное воплощение моста на улице Свободы (40 ° 42′38 ″ с.ш. 74 ° 0′53 ″ з.д. / 40.71056 ° с.ш.74.01472 ° з.д. / 40.71056; -74.01472), был назван Южный мост, поскольку он рассматривался как компаньон своему аналогу на Веси-стрит и имел похожий дизайн. Из-за атак он получил значительные повреждения. Однако, в отличие от своего аналога, он был расширен и отремонтирован и вновь открылся в апреле 2002 года.[16] С тех пор мост был реконструирован и изменен маршрут из-за его расположения недалеко от Сайт Всемирного торгового центра и строительные работы для Центра безопасности транспортных средств и снос Здание Deutsche Bank на улице Свободы 130. 21 апреля 2010 г. точка доступа восточного моста была перенесена на восточную сторону Вест-стрит, с Улица Свободы. К существующему мосту был прикреплен сборный сегмент для использования во время строительства по обе стороны улицы Свободы. Новое сборное расширение на юг было оборудовано лифтом для доступа ADA.[17] Он будет подключен к Liberty Park когда последний будет завершен.

Ректор Стрит Мост

С разрушением Северный мост и закрытие Южный мост из-за терактов жители Бэттери-Парк-Сити стремились получить безопасный переход через Западная улица в первые месяцы после 11 сентября 2001 г. Мост на Ректор-стрит (40 ° 42,45' с.ш. 74 ° 0,915'з.д. / 40,70750 ° с.ш.74,015250 ° з.д. / 40.70750; -74.015250) рассматривалось как временное решение.[18] Мост был спроектирован SHoP Architects и открыт в августе 2002 года. Мост имеет пролет 230 футов (70 м) с пандусом 170 футов (52 м) на западном конце моста. Большая часть моста была построена из сборных материалов, конструкция моста представляла собой стальную ферменную систему.[19] Панели, окружающие мост, пропускают естественный свет, но ограничивают обзор, не позволяя людям использовать его для просмотра Сайт Всемирного торгового центра.[20] В 2006 году Министерство транспорта штата Нью-Йорк опубликовало предложение о реконструкции Западная улица в набережную. Планы не предусматривали постоянной замены, предполагая, что первый мост на Ректор-стрит может быть постоянным. Однако тогда была запланирована реконструкция, чтобы мост оставался на месте еще десять лет.[21]

Объявленное архитектурным бюро SHoP Architects как «Мост Ректор-стрит № 2», это сооружение было отреставрированной версией моста.[22] В отремонтированной конструкции была заменена стропильная система навесом, который открывал виды. Однако сразу после открытия 9 октября 2009 г.[23] лифты были непригодны, вызывая некоторое возмущение со стороны Battery Park City жители.[24]

В Корпорация экономического развития города Нью-Йорка планируется закрыть мост на Ректор-стрит, когда откроется мост на Вест-Темз-стрит в одном квартале южнее.[25] После завершения строительства в конце 2019 года жители Бэттери-Парк-Сити лоббировали город, чтобы мост Ректор-Стрит оставался открытым, заявив, что за 17 лет работы он стал полупостоянным элементом района.[26][27] Несмотря на это, в начале 2020 года мост на Ректор-стрит снесли.[28]

West Thames Street Bridge

Дизайн для нового, постоянного West Thames Street Bridge, возле входа в Бруклин – Батарейный туннель, были созданы в 2009 году компанией SHoP Architects.[29] Мост будет пролегать по диагонали между северо-восточным и юго-западным углами улиц West и West Thames Street.[30] Позднее проект SHoP Architects был пересмотрен,[31] а новый дизайн был создан в 2013 году WXY Architecture и Weidlinger Associates.[29] Мост на Уэст-Темз-стрит призван заменить мост на Ректор-стрит.[25]

Строительство нового моста началось в конце ноября 2016 года.[25] Первоначально планировалось завершить работы по мосту на Уэст-Темз-стрит к осени 2018 года. Однако в августе 2018 года было объявлено, что завершение строительства моста отложено из-за дефекта сварного шва и не будет завершено до весны 2019 года.[31][30][32] В мае 2019 года первые части моста были доставлены на объект и установлены.[33] Он был завершен к концу 2019 года.[26]

Стоимость строительства моста на Уэст-Темз-стрит со временем увеличивалась. В сентябре 2016 года он оценивался в 45,1 миллиона долларов, хотя ранее в ноябре 2015 года он оценивался в 27,5 миллиона долларов. Финансирование моста включает 33 миллиона долларов из Корпорация развития Нижнего Манхэттена (при сокращении финансирования до «Парков и открытых пространств Нью-Йорка») и 8,25 миллиона долларов из Battery Park City Authority.[34][30]

Рекомендации

  1. ^ «Мост Трибека». Wirednewyork.com. Получено 18 августа, 2012.
  2. ^ «Мост Трибека». Dgalight.com. Архивировано из оригинал 12 октября 2015 г.. Получено 18 августа, 2012.
  3. ^ «3 Мировой Финансовый Центр. American Express». Проводной Нью-Йорк. Получено Второе октября, 2012.
  4. ^ "NY Boat Charters Directions". Nyyachtcharter.com. Получено Второе октября, 2012.
  5. ^ «Спросите администрацию порта - Марк Паглиттини отвечает на вопросы Всемирного торгового центра». Panynj.gov. Архивировано из оригинал 14 октября 2012 г.. Получено 18 августа, 2012.
  6. ^ «Пересечь Веси-стрит по-прежнему проблематично». Даунтаун Экспресс. Получено Второе октября, 2012.
  7. ^ "Корпорация развития Нижнего Манхэттена - ГУБЕРНАТОР РАЗРЫВАЕТ ЗЕМЛЮ НА ПЕШЕХОДНОМ МОСТЕ НА ВЕСИ-СТРИТ". Renewnyc.com. Получено Второе октября, 2012.
  8. ^ ДЭВИД У. ДАНЛАП Опубликовано: 24 ноября 2003 г. (24 ноября 2003 г.). "Мост на Веси-стрит открывается для тихой, но благодарной толпе - New York Times". Nytimes.com. Получено 18 августа, 2012.
  9. ^ «Лифты Веси прибудут этим летом на мост рядом с вами». Downsownexpress.com. Получено Второе октября, 2012.
  10. ^ "Нижний Манхэттен: Новости | Вехи восстановления, с сентября 2003 г. по сентябрь 2004 г.". Lowermanhattan.info. Получено Второе октября, 2012.
  11. ^ «Эскалатор на мосту на Веси-стрит заработал после нескольких месяцев задержек - DNAinfo.com New York». Dnainfo.com. Архивировано из оригинал 7 ноября 2017 г.. Получено Второе октября, 2012.
  12. ^ «Администрация порта закрывает мост на улице Веси - Сохо, Трайбека и местные новости FiDi - Фрэнсис Милликен». Newyork.nearsay.com. Получено Второе октября, 2012.
  13. ^ «07.10.13 ЗАКРЫТО: пешеходный мост на Веси-стрит». Brookfieldplaceny.com. 13 августа 2012 г. Архивировано с оригинал 12 июля 2014 г.. Получено 3 июня, 2014.
  14. ^ "Пешеходный мост на Веси-стрит идет вниз, куб Брукфилда почти готов". Ebroadsheet.com. 9 октября 2013 г.. Получено 3 июня, 2014.
  15. ^ «Пешеходный мост возле Всемирного торгового центра, наконец, сносят, поскольку пешеходный переход снова открывается - Бэттери-Парк-Сити - DNAinfo.com Нью-Йорк». Dnainfo.com. 11 октября 2013 г. Архивировано с оригинал 17 декабря 2014 г.. Получено 3 июня, 2014.
  16. ^ Пол H.B. Шин (21 апреля 2002 г.). «Пешеходный мост возле станции Wtc снова открывается - New York Daily News». Articles.nydailynews.com. Получено 18 августа, 2012.
  17. ^ «Открытие пристройки пешеходного моста на улице Либерти». Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 4 декабря, 2016.
  18. ^ «Ректор-стрит-Бридж». Tribecatrib.com. Архивировано из оригинал 2 декабря 2006 г.. Получено 18 августа, 2012.
  19. ^ «Ректор-стрит-Бридж» (PDF). Shoparc.com. Получено Второе октября, 2012.
  20. ^ Ринген, Джонатан. «Преодоление разрыва | Журнал Metropolis | июль 2002 г.». Metropolismag.com. Получено Второе октября, 2012.
  21. ^ «Ректор-стрит-Бридж». Tribecatrib.com. Получено Второе октября, 2012.
  22. ^ «Ректорский мост №2» (PDF). Shoparc.com. Получено Второе октября, 2012.
  23. ^ «Повторное открытие моста на Ректор-стрит! | Сенат штата Нью-Йорк». Nysenate.gov. 27 октября 2009 г.. Получено Второе октября, 2012.
  24. ^ Ховиц, Хелайна Н. «Мост на Ректорской улице открывается, лифт в работе». Downsownexpress.com. Получено Второе октября, 2012.
  25. ^ а б c «Мост в руке стоит двух в бюджете - eBroadsheet». eBroadsheet. 3 ноября 2016 г.. Получено 4 ноября, 2016.
  26. ^ а б Чанг, Лори (22 ноября 2019 г.). «Жители Бэттери-Парк-Сити хотят, чтобы временный промежуток оставался». Spectrum News NY1 | Нью-Йорк. Получено 4 декабря, 2019.
  27. ^ «Споры по поводу замены временного пешеходного моста на Ректорской улице». ABC7 Нью-Йорк. 22 ноября 2019 г.,. Получено 6 марта, 2020.
  28. ^ "Tribeca Citizen | Видно и слышно: мост на Ректор-стрит падает". Tribeca Citizen. Получено 6 марта, 2020.
  29. ^ а б «Обнародован последний проект пешеходного моста на Уэст-Темз-стрит». DNAinfo Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 5 ноября 2016 г.. Получено 4 ноября, 2016.
  30. ^ а б c Миксон, Колин (20 августа 2018 г.). «Мост слишком поздно: долгожданный пешеходный мост Западной Темзы снова задерживается». Житель. Получено 10 февраля, 2019.
  31. ^ а б Розенберг, Зоя (2 августа 2018 г.). «Пешеходный мост Нижнего Манхэттена снова отодвигается». Обузданный Нью-Йорк. Получено 10 февраля, 2019.
  32. ^ «Пешеходный мост Нижнего Манхэттена через Вест-стрит снова задерживается». Crain's New York Business. 1 июля 2018 г.. Получено 10 февраля, 2019.
  33. ^ «Начинается долгожданная установка пешеходного моста через Западную Темзу». Tribeca-FiDi, нашивка в Нью-Йорке. 29 мая, 2019. Получено 30 мая, 2019.
  34. ^ "Дело фермы - электронный лист". eBroadsheet. 15 сентября 2016 г.. Получено 6 ноября, 2016.

внешняя ссылка