Восточно-английский железнодорожный музей - East Anglian Railway Museum

Восточно-английский железнодорожный музей

Железнодорожная станция Chappel and Wakes Colne (крайний правый путь) и Восточно-английский железнодорожный музей
Расположение в Эссексе
Учредил	1986 (1986)
Место расположения	Железнодорожная станция Chappel & Wakes Colne, Эссекс, Англия
Координаты	51 ° 55′33,8 ″ с.ш. 0 ° 45′32,6 ″ в.д. / 51,926056 ° с.ш. 0,759056 ° в. / 51.926056; 0.759056Координаты: 51 ° 55′33,8 ″ с.ш. 0 ° 45′32,6 ″ в.д. / 51,926056 ° с.ш. 0,759056 ° в. / 51.926056; 0.759056
Тип	Промышленный железнодорожный музей
Размер коллекции	10 Локомотивов, множество других транспортных средств
Интернет сайт	Официальный веб-сайт

Здание вокзала

Музей и вокзал

В Восточно-английский железнодорожный музей находится в Железнодорожная станция Chappel and Wakes Colne в Эссекс, Англия, расположенный на бывшей Великая Восточная железная дорога ветка от Маркс Тей к Садбери. Услуги на Ветвь Садбери управляются Abellio Greater Anglia.

В музее представлена ​​обширная коллекция локомотивов и подвижного состава, некоторые из которых полностью отреставрированы, три переделаны в копии Томаса, Перси и Тоби, а другие проходят ремонт и реставрацию. Сарай Реставрации был построен в 1983–1943 годах, до этого большая часть работ должна была проходить в Товариществе или под открытым небом. В дни проведения мероприятий поездка на паровозе или дизельном поезде осуществляется по короткой демонстрационной трассе.

В музее также проходят два популярных ежегодных мероприятия: Зимний фестиваль пива, который проводится в конце февраля / начале марта (время зависит от школьных каникул в Великобритании), и Летний фестиваль пива. Пивной фестиваль проводится каждый сентябрь. Во время фестивалей дополнительные вечерние поезда по Ветвь Садбери разрешить посетителям фестиваля вернуться домой поездом при условии предоставления услуг железнодорожными компаниями. Во время фестивалей нет движущихся экспонатов, хотя вагоны поездов обычно открыты, чтобы посидеть и выпить, а один вагон удваивается как The Shunters Arms на летнем фестивале.

Кроме того, в течение года проводится множество других событийных дней, таких как митинги классических автомобилей, дневные мероприятия сороковых и пятидесятых годов, ярмарки SteamPunk, мероприятия модельных железных дорог, спектакли и музыкальные представления, а также неизменно популярные мероприятия «Дни с Томасом» с участием Томаса Паровозика. .

История музея

Становление общества

Первоначально музей был сформирован 24 сентября 1968 года как Общество охраны железной дороги Стоур-Вэлли. СВРПС была создана на станции Чаппел и Уэйкс Кельн в декабре 1969 года после получения аренды от Британская железная дорога использовать свободную товарную площадку и железнодорожные здания, в том числе здание вокзала. Первый публичный паровой день состоялся три месяца спустя.

Быстро восстановили товарный склад и здания вокзала; В товарном депо создается мастерская, позволяющая проводить ремонтные и восстановительные работы подвижного состава.

Рождение музея

Общество по сохранению железных дорог Стоур-Вэлли было переименовано в Восточно-английский железнодорожный музей в 1986 году, чтобы подтвердить свою ориентацию на представление истории железных дорог Восточных графств, а не только на управление поездами. В 1991 году музей получил статус благотворительного (зарегистрированный благотворительный номер 1001579), а в 1995 году он стал зарегистрированным музеем.

С 2005 года в музее больше внимания уделяется интерпретациям и показам, каждый год проводится большое количество разнообразных мероприятий, направленных на сбор средств для поддержки деятельности музея.

Паровозы

0-4-0 Седельный танк - № 2039 «Джеффри»

No 54 В строю

Эндрю Барклай 0-4-0 'Нет. 11 'на мероприятии Spanning the Century Event в 2005 году, где он отпраздновал свое 100-летие.

John Fowler & Co 0-4-0 используется в качестве Тоби Трамвайный Двигатель с тренером Генриетты

В музее собрана коллекция промышленных паровозов,^[1] в различном состоянии ремонта.

Оперативный

• Bagnall 0-4-0ST наружный цилиндр Завод № 2542 «Юбилейный» постройки 1936 г. для г. Бумажная железная дорога Bowaters.

Вернулся к работе в апреле 2007 года после 18-месячного капитального ремонта и теперь регулярно используется в сервисах Steam.

Окрашена в ярко-зеленый цвет и претерпела косметические изменения. Маленький паровозик Перси из Паровозик Томас и его друзья.

• Эндрю Барклай 0-4-0СТ наружный цилиндр Завод № 1047 «Хранилище» 1905 г. постройки.

Вернулся в движение в 1999 году после ремонта. Снят с эксплуатации в 2005 году, дальнейший капитальный ремонт был завершен в августе 2015 года.

Окрашена на подкладке в светло-коричневый цвет.

• RSH 0-6-0 СТ внутри цилиндра № 54 "Pen Green" 1941 г. постройки (завод № 7031)

Введен в эксплуатацию 21 марта 2008 г. после преобразования в форму Томас Паровозик. После капитального ремонта весной 2017 года срок действия билета на котел истекает в 2027 году.

На ремонте

• W.G. Bagnall 0-6-0ST наружный цилиндр заводской № 2670 Лампорт №3.

Построен в 1942 году. Прибыл в Восточно-английский железнодорожный музей в марте 2013 года из Battlefield Line Железная дорога. Окрашена в темно-зеленый цвет, с красной и желтой штриховкой. Этот локомотив в настоящее время проходит капитальный ремонт. Локомотиву потребуются новые котельные трубы и новая топка.

• Лондон Северо-Восточная железная дорога, класс N7 0-6-2 Т внутри цилиндра № 7999 (BR № 69621) "A J Hill" Построен в 1924 г.,

Вернулся в строй в 2005 году после многих лет безупречной работы как на сохранившихся железных дорогах, так и на главной линии. Срок действия билета на котел истек в апреле 2015 года. Сейчас на капитальном ремонте, котел снят с рам август 2020 года.

Ожидает капитального ремонта или на статическом дисплее

• Пекетт и сыновья 0-4-0ST внешний цилиндр Завод № 2039 «Джеффри».

Построен в 1943 году. В настоящее время находится в статической экспозиции у входа в музей, окрашен в черный цвет, с красной и белой линией.

Тепловозы

В музее представлена ​​коллекция промышленных тепловозов.

Оперативный

• Дрюри 0-4-0 Военное ведомство нет. D72229.

В рабочем состоянии и взят в аренду у компании Andrew Briddon Locos в связи с капитальным ремонтом класса 04. Окрашен в армейский зеленый цвет и теперь используется на маневровых и некоторых пассажирских перевозках.

• Эндрю Барклай 0-4-0 Произведение №333 «Джон Пил».

Работает, но используется лишь изредка из-за отсутствия электрического запуска. Покрашен в синий цвет.

• Джон Фаулер 0-4-0DH Работы № 4220039 7 "Тоби".

Переделано косметически, чтобы быть 'Тоби' за Выходной с Томасом события, есть даже тренер Генриетты. Окрашена в коричневый и серый цвета вместе с Магнитом № 7.

• Британский железнодорожный класс 04 0-6-0DM D2279.

Капитальный ремонт завершен в 2018 году и в том же году возвращен в EARM. Окрашен в зеленый цвет BR Brunswick.

Под реставрацией

• Симплекс 0-4-0 № 2029.

Проходит тяжелая реставрация. Покрашен в черный цвет.

Дизельные агрегаты

Класс 108 E50599 в Chappel and Wakes Colne

Два класса 101 DMU машины эксплуатируются в музее. Установки принадлежат компании Diesel Unit Preservation Associates Ltd. DUPA владеет еще одним агрегатом класса 101 (E51505 на железной дороге Экклсборн-Вэлли) и двумя установками класса 108 (E50599 на железной дороге Экклсборн-Вэлли и M56223 на железной дороге Лланголлен). Номер автомобиля E56358 окрашен в синий цвет BR Blue с полностью желтыми концами, а E51213 - в синий цвет BR Blue Grey с полностью желтыми концами. Обе машины имеют оригинальный рисунок. вольфрамовое освещение восстановлен. № E56358 и № E51213 были постоянными исполнителями на линии Marks Tey - Sudbury до 1993 года, когда все блоки 1-го поколения были выведены из Восточной Англии и переведены в Манчестер, оба выведены из эксплуатации в 2001 году, а затем хранились в MOD Shoeburyness перед покупкой. в 2003 году. Они представляли класс DMU класса 101 на выставке Railcar50. Устройство в основном используется на Выходной с Томасом События, где он запускается как Daisy The Diesel Multiple Unit.

• Британский железнодорожный класс 101 DMBS № E51213 В рабочем состоянии. Построен в 1958 году.
• Британский железнодорожный класс 101 Код неисправности № E56358 Работает. Построен в 1959 году.

Электрические блоки

Британский железнодорожный класс 306 единица 017 была передана музею в середине 2011 года на четырехлетний срок аренды из Национального железнодорожного музея. Обычно установка размещается так, чтобы люди могли получить доступ к транспортному средству.

Концерт Blur

13 июня 2009 г. альтернативный рок группа Размытие выступили с концертом в музее, где они дали свой первый концерт в 1988 году. Как и в 1988 году, группа выступила перед 150 людьми в товарном складе. Этот концерт был их первым с 2001 года и первым выступлением в их мини-туре 2009 года, за которым последовал хэдлайнер группы на концерте. Фестиваль Гластонбери и дать два концерта в Гайд-парк.

В ноябре 2009 г. бляшка был построен на территории Восточно-Английского железнодорожного музея PRS для музыки. В Премия Наследия было празднованием Размытие и место их первого живого выступления.^[2]

Рекомендации

1. Мясник, Алан С., изд. (2007) [2007]. Железные дороги восстановлены 2007 (28-е изд.). Ian Allan Publishing. ISBN  0-7110-3216-5.
2. Plaque-Life - Blur Given инаугурационная премия PRS Music Heritage 25 ноября 2009 г. www.allgigs.co.uk, по состоянию на 6 ноября 2020 г.

внешняя ссылка

• Веб-сайт Восточноанглийского железнодорожного музея.
• Веб-сайт фестиваля пива Chappel.
• События на веб-сайте Восточноанглийского железнодорожного музея.