GWR № 1334 - GWR No. 1334 - Wikipedia

GWR № 1334, 1335, 1336
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Дюбс и компания Строитель Дюбс и компания Дата постройки 1894 Всего произведено 3
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-4-0 Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр Водитель диам. 5 футов 6 дюймов (2 м) Локо вес 35,25 длинных тонн (39,48 коротких тонн; 35,82 т) Нежный вес 30,1 длинных тонн (33,7 коротких тонн; 30,6 т) Тип топлива Каменный уголь Давление в котле 165 фунтов на квадратный дюйм (1140 кПа) Цилиндров два внутри Размер цилиндра 17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 13,400 фунтов-силы (60 кН)
Карьера Класс мощности BR: 1MT

GWR № 1334, и сестринские локомотивы 1335 и 1336, были 2-4-0 паровозы который Великая Западная железная дорога унаследованный от Железная дорога Midland and South Western Junction.^[1]

История

Локомотивы были пронумерованы M & SWJR 10, 11 и 12.^[2] GWR повторно вскипятил их, и они были единственными локомотивами M & SWJR, которые выжили в Британские железные дороги собственность в 1948 году.

Снятие

Локомотивы были выведены следующим образом.^[3] Ничего не сохранилось.

Число	Код депо	Дата отзыва
1334	81E Didcot	30 сентября 1952 г.
1335	81D Чтение	30 сентября 1952 г.
1336	81D Чтение	31 марта 1954 г.

Моделирование

Набор шкалы 4 мм доступен по адресу Nu-Cast

Рекомендации

1. Локомотивный клуб Великобритании, Размещение в западном регионе, 1953
2. «Локомотивы МСВЖ». Swindon-cricklade-railway.org. Получено 27 июля 2013.
3. «Информация о классе Rail UK Steam Loco». Railuk.info. Получено 27 июля 2013.

внешняя ссылка

• GWR 1336 в Андовере в 1953 году