Кансайская магистраль - Kansai Main Line

Кансайская магистраль
JR Central Kansai Line.svg JRW kinki-V.svg JRW kinki-Q.svg
JR West Kiha 120 DMU 005.JPG
KiHa 120 дизельная машина на сельском участке в марте 2007 г.
Обзор
Другие имена)Линия Яматодзи (Камо - JR Namba )
Родное имя関 西 本 線
ВладелецJR Central
JR West
Locale
ТерминиНагоя
JR Namba
Станции52
Служба
ТипТяжелый рельс
История
Открыт1889
Технический
Длина линии179,6 км (111,6 миль)
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация1500 В постоянного тока, воздушная линия
(Нагоя – Камеяма, Камо – Дж. Р. Намба)
Скорость работы120 км / ч (75 миль / ч) (Нагоя – Каварада, Нара – Тэннодзи)
95 км / ч (59 миль / ч)
(Каварада – Нара, Тэннодзи – Дж. Р. Намба)
Здание вокзала Старого Нара в марте 2007 г.
А Kasuga экспресс в сельском участке. Фотография сделана в марте 2006 года, незадолго до отмены услуги.

В Кансайская магистраль (関 西 本 線, Кансай-хонсен, также называемый "Линия Кансай") железнодорожная линия в Японии, которая соединяет Станция Нагоя с Станция JR Намба в Осака. Он находится в ведении Центральная японская железнодорожная компания (JR Central) и Западно-Японская железнодорожная компания (JR West), при этом граница между обеими компаниями расположена в Станция Камеяма в Камеяма, Миэ.

Раздел из Станция Камо к западу от станции JR Namba электрифицирована и является частью "городской сети" JR West, и ее называют Линия Яматодзи. Центральный участок JR от Нагои до Камеямы также электрифицирован.

Несмотря на свое название, по большей части это очень местная линия с в основном однопутными участками и без регулярных экспрессов. Первоначально линия была построена в 1890-х годах Кансайской железной дорогой (позже Японские государственные железные дороги и Японские национальные железные дороги ) в качестве альтернативного маршрута из южной Осаки в Нару и Нагою, но конкуренция со стороны Кинтецу линии и уменьшение количества пассажиров вынудили линию стать двумя пригородными линиями на Осаку и Нагою соответственно, с менее используемым участком в середине.

Ранее Kasuga поезд-экспресс сбежал от Нагоя к Нара, но эта услуга была прекращена в марте 2006 года.

История

Osaka Railway Co. открыла участок Минато-Мачи (ныне Намба) до Нары между 1889 и 1892 годами. В 1900 году компания объединилась с Kansai Railway Co.

Nara Railway Co. открыла участок от Нары до Кидзу в 1896 году. В 1905 году она объединилась с Kansai Railway Co.

Kansai Railway Co. открыла участок от Нагоя до Кизу в период с 1890 по 1897 год, завершив линию. Компания была национализирована в 1907 году.

Дублирование

Участок от Минато-Мачи до Тэннодзи был продублирован в 1903 году и расширен до Кашивабары в 1908 году. Участок от Нары до Кидзу был продублирован в 1914 году, а участок от Кашивабары до Нары в период с 1923 по 1926 год. гусеницы и материалы, переработанные для японской войны. Раздел был дублирован в 1961 году.

Участок Томита - Кувана (за исключением моста через Инабегава) был продублирован в 1973 году, а участок Кувана - Ятоми между 1977 и 1980 годами. Участок Йоккаити - Томидахама был продублирован в 1993 году.

Электрификация

Участок от Минато-Мачи до Нары был электрифицирован в 1973 году и продлен до Кизу в 1984 году и Камо в 1988 году.

Участок Нагоя - Хатта был электрифицирован в 1979 году и продлен до Камеямы в 1982 году.

Прочие важные вопросы

Сигнализация CTC была введена в эксплуатацию между Кизу и Камеямой в 1983 году и распространена на Нагою в 2001 году.

Грузовые перевозки прекратились в 1987 году, а в 1994 году станция Минато-Мачи была переименована. JR Namba чтобы совпасть с открытием линии JR до аэропорта Кансай. В 1996 году станция Намба и подъездная линия были перемещены под землю для устранения ряда железнодорожных переездов. Планируется продлить линию от Намбы до Осака вокзал еще не произошло.

Бывшие соединительные линии

  • Станция Камо - В 1898 году железнодорожная компания Кансай открыла ветку длиной 8 км до станции рядом с Дайбуцу (Великий Будда), а в 1899 году продлила линию на 2 км до Нары. После национализации компании Kansai Railway Co. в 1907 году 10-километровая линия была закрыта.
  • Станция Хорюдзи - 4-километровая линия Кинтэцу с колеей 1435 мм до Хирахаты работала с 1915 по 1945 год.
  • Станция Кюходзи - ветка для обслуживания Аэродром Тайсё открылся в 1942 году и был расширен до Станция Сугимоточо на Линия Ханва в 1952 году для создания электрифицированной (1500 В постоянного тока) грузовой объездной дороги между Вакаямой и Нагоя. Пассажирские перевозки были введены в 1965 году, но прекратились два года спустя, а линия закрылась в 2009 году после того, как не использовалась в течение пяти лет.
  • Станция Тэннодзи - 2,4-километровая линия Нанкай до Тенгачая, электрифицированная от 1500 В постоянного тока, работала с 1901 по 1993 год.

Станции

JR Central (Нагоя – Камеяма)

  • S: Поезда останавливаются
  • |: Поезда проходят
  • Местные поезда останавливаются на всех станциях.
Нет.СтанцияЯпонскийПолу-рапидСтремительныйСтремительный MieПереводыМесто расположения
CJ00Нагоя名古屋SSSНакамура-ку, НагояПрефектура Айти
CJ01Хатта八 田|||
CJ02Харута春 田|||Накагава-ку, Нагоя
CJ03Кани蟹 江S||Кани, Ама район
CJ04Эйва永和|||Айсай
CJ05Ятоми弥 富S||Ятоми
CJ06Нагашима長島|||KuwanaПрефектура Мие
CJ07Kuwana桑 名SSS
CJ08Асахи朝日S||Асахи, Район Мие
CJ09Томида富田S||Yokkaichi
CJ10Tomidahama富田 浜S||
CJ11Yokkaichi四日 市SSS
CJ12Минами-Ёккаити南 四日 市SS|
CJ13Каварада河 原田SS|
CJ14Кавано河曲SSЖелезная дорога Исэ Линия ИсэСузука
CJ15Касадо加佐登SS
CJ16Идагава井田 川SSКамеяма
CJ17Камеяма亀 山SS

JR West (Камеяма – Камо)

На всех станциях между Камеямой и Камо были проезжающие двойные пути.

СтанцияЯпонскийПереводыМесто расположения
Камеяма亀 山JR Central:КамеямаПрефектура Мие
Секи関
Кабуто加 太
Цугэ柘 植JRW kinki-C.svg Кусацу ЛинияИга
Синдо新 堂
Санагу佐 那 具
Ига-Уэно伊 賀 上 野Ига Железнодорожная линия Ига (Линия ниндзя)
Шимагахара島 ヶ 原
Цукигасегучи月 ケ 瀬 口Minamiyamashiro, Соракуский районПрефектура Киото
Kawara大河原
Касаги笠 置Касаги, Соракуский район
Камо加 茂( Q39  Линия Яматодзи )Кидзугава

JR West (Камо – JR Намба)

Увидеть Линия Яматодзи статья о типах поездов и схемах остановок в этом разделе.
Станции в этом разделе

Подвижной состав

JR Central

ЭМУ

DMU

JR West

ЭМУ

Основная статья: Линия Яматодзи

DMU

Бывший

Рекомендации