Железнодорожная станция Killingholme Admiralty Platform - Killingholme Admiralty Platform railway station

Платформа Адмиралтейства Киллингхолма
Место расположенияNorth Killingholme, Северо-Восточный Линкольншир
Англия
Координаты53 ° 39′53 ″ с.ш. 0 ° 14′51 ″ з.д. / 53,6648 ° с.ш.0,2475 ° з. / 53.6648; -0.2475Координаты: 53 ° 39′53 ″ с.ш. 0 ° 14′51 ″ з.д. / 53,6648 ° с.ш.0,2475 ° з. / 53.6648; -0.2475
Ссылка на сеткуTA158201
Платформы1[1]
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
между 1923 и 1930 гг.Станция открыта ЛНЭР
17 июня 1963 г.Станция закрыта[2]
Билеты на станцию ​​Killingholme (Admiralty Platform) и обратно

Железнодорожная станция Killingholme Admiralty Platform, известный как Адмиралтейская платформа, был рядом North Killingholme Haven, Линкольншир, Англия.

Станция была открыта Лондон и Северо-Восточная железная дорога в какое-то время между 1923 и 1930 годами в качестве более позднего дополнения к железнодорожной ветке от Гоксхилла до Иммингемского дока, недалеко от обоих бывших гидросамолет база на RNAS Killingholme и нефтяной терминал Адмиралтейства в Норт-Киллингхолм-Хейвен.

Как его сосед Killingholme Адмиралтейская платформа имела единую прямую деревянную платформу с минимальными удобствами.[3][4][5] Они все еще остались нетронутыми, когда через четыре года после закрытия, 7 октября 1967 года, позвонил специальный отдел RCTS.[6]

Станция была необычной в нескольких отношениях:

  • хотя открыта в основном для обслуживания военно-морской базы, это была общественная станция, по крайней мере, в невоенное время
  • он обходил карты, включая карты ОС[7][8]
  • он уклонился от расписания[3][9]
  • он уклонился от записей Общества записи сигналов[10]

и

  • не считалось, что уцелели билеты, показывающие станцию ​​в качестве отправной точки, но теперь был найден пример (см. рисунок).[11][12][13]

Станция закрылась 17 июня 1963 года вместе с другими станциями на линии.

Когда открылись линия и станция, местность была сельской и малонаселенной. К 2015 году территория вокруг бывшей станции превратилась в промышленную, но оставалась малонаселенной. Путь через станцию ​​все еще использовался для перевозки грузов.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
East Halton
Линия и станция закрыты		 Лондон и Северо-Восточная железная дорога Killingholme
Линия и станция закрыты

Рекомендации

  1. ^ Лудлам 2016, п. 9.
  2. ^ Прикладом 1995, п. 132.
  3. ^ а б Кинг и Хьюинс 1989, Фото 38.
  4. ^ Лудлам 1996, п. 42.
  5. ^ Митчелл и Смит 2017, Фото 81а.
  6. ^ Бейтс и Бэрстоу 2005, п. 79.
  7. ^ Станция не показана на карте ОС 1947 года
  8. ^ Аллен 1958, п. 316.
  9. ^ Лудлам 1996, стр. 46-7.
  10. ^ Линия GC160 опускает станцию, через Общество записи сигналов
  11. ^ Лудлам 1996, п. 45.
  12. ^ Кротон, Киднер и Янг 1982, п. 91.
  13. ^ Лудлам 2016, Задняя крышка.

Источники

  • Аллен, Дж. Фриман (июнь 1958 г.). Аллен, Г. Фриман (ред.). «Однодневная поездка в Гримсби: Часть вторая». Иллюстрированные поезда. Хэмптон-Корт, Суррей: Ян Аллан. XI (117).
  • Бейтс, Крис; Баирстоу, Мартин (2005). Графство Северный Линкольншир: Железные дороги. Лидс: Мартин Бэрстоу. ISBN  978-1-871944-30-3.
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Кротон, Годфри; Киднер, Р. В.; Янг, Алан (1982). Частные и незавершенные железнодорожные вокзалы, остановки и остановки. Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-281-0. OCLC  10507501.
  • King, Paul K .; Хьюинс, Дэйв Р. (1989). Сцены из прошлого: 5 железных дорог вокруг Гримсби, Клитхорпса, Иммингема и северо-восточного Линкольншира. Stockport: Foxline Publishing. ISBN  978-1-870119-04-7.
  • Лудлам, А.Дж. (2016). Иммингем - Линкольнширский железнодорожный центр (Lincolnshire Railway Centres). Ludborough: Железнодорожное общество Линкольншир-Уолдс. ISBN  978-0-9954610-0-0.
  • Лудлам, А.Дж. (1996). Железные дороги в Новую Голландию и паромы Хамбер. Headington: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-494-4. LP 198.
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2017). Ветви к северу от Гримсби, включая Иммингем. Midhurst: Миддлтон Пресс (Мэриленд). ISBN  978-1-910356-09-8.

внешняя ссылка