Список несчастных случаев со смертельным исходом и инцидентов с участием самолетов Королевских ВВС с 1945 года - List of fatal accidents and incidents involving Royal Air Force aircraft from 1945

Многие сотни авиационных происшествий и инцидентов со смертельным исходом с участием военных самолетов, эксплуатируемых королевские воздушные силы произошли с 1945 года, подавляющее большинство из них - до окончания холодной войны. Они сгруппированы по году происшествия или происшествия. Боевые потери и самолеты, эксплуатируемые экспериментальными учреждениями, не входящими в состав Королевских ВВС, не включаются. Это далеко не полный список: например, всего 890 метеоров Gloster были потеряны службой RAF.[1](145 из этих аварий произошли только в 1953 году), в результате которых погибло около 450 пилотов.

1940-е годы

1945
1946
  • 2 января 1946 г. EE335 Gloster Meteor F.3 из 74-й эскадрильи упал на землю в ВВС Уорвелл, один погиб.[10]
  • 2 января 1946 г. KH836 Североамериканский Mustang F.4 из 303-й эскадрильи разбился при взлете с британского ВВС Тернхаус.[10]
  • 3 января 1946 г. MG445 Avro Anson T.1 из 5 аэронавигационной школы упал на высоту около Лакси, остров Манн, четыре человека погибли.[10]
  • 4 января 1946 г. KN363 Дуглас Дакота С.4 из 243-й эскадрильи, брошенный в Южно-Китайском море, трое убиты.[10]
  • 4 января 1946 г. KK331 Consolidated Liberator GR.8 из 111 оперативного учебного подразделения поднялся на высоту в Норвегии, восемь человек погибли.[10]
  • 7 января 1946 г. PH242 самолет Airspeed Oxford T.2 из 21 PAFU взлетел на возвышенность, Черные горы, Брекнок, один погиб.[10]
  • 8 января 1946 г. FA703 Boeing Fortress GR.2 из 521-й эскадрильи, брошенный из-за проблем с двигателем в 550 милях к западу от Лендс-Энда, пять человек погибли.[10]
  • 8 января 1946 г. NG269 Avro Lancaster B.1 из 202-й эскадрильи врезался в дерево и врезался в холм, Норманби, Линкольншир, четыре человека погибли.[10]
  • 15 января 1946 г. KN557 а Дуглас Дакота C.3 из 271-я эскадрилья RAF влетела в холм в непогоду пятеро к югу от Марселя, Франция, 25 человек погибли.[10]
  • 30 января 1946 г. KN500 а Дуглас Дакота C.4 из № 525-й эскадрильи RAF разбился после входа в облако, предположительно потеря управления, 11 человек погибли.[10]
  • 13 февраля 1946 г. VB885 а Шорт Сандерленд GR.5 из 302 летного учебного подразделения вылетело в море, повернув в плохую видимость возле Калшота, десять человек погибли.[10]
  • 27 марта 1946 г. PP103 а Шорт Сандерленд GR.5 из № 209-й эскадрильи RAF разбился и приземлился в Селетаре, Сингапур, после отказа двух двигателей, 13 человек погибли.[10]
  • 28 марта 1946 г. KN760 а Консолидейт Либератор GR.8 из 159-я эскадрилья RAF разбился в Пегу, Бирма, после отказа двигателя.[10]
  • 30 апреля 1946 г. FZ559 а Дуглас Дакота C.3 из школы парашютной подготовки № 3 упал на землю в Пинди-Хут, Индия, на малой высоте, 12 человек погибли.[10]
  • 8 июня 1946 г. KG747 а Дуглас Дакота C.3 Авиакомпания, выполнявшая рейс станции Аккра, ударилась о деревья во время полета под облаками в непогоду в 70 милях к востоку от Лагоса, Нигерия, 22 человека погибли.[10]
  • 29 июня 1946 г. KJ918 а Дуглас Дакота C.4 из № 48 эскадрильи RAF пропал без вести в непогоду в Малайе, 18 лет на борту.[10]
  • 25 июля 1946 г. KN585 а Дуглас Дакота C.4 из 267-я эскадрилья RAF Врезался в болото в 25 милях к востоку от Бассейна, Бирма, крыло отказало в полете в плохую погоду.[10]
  • 19 сентября 1946 г. NX690 ан Авро Ланкастер B.7 из № 40 эскадрильи RAF загорелся в воздухе и упал на землю в пяти милях к западу от Хомса, Ливия, 25 убитых.[10]
  • 25 сентября 1946 г. KN414 а Дуглас Дакота C.4 из № 110 эскадрильи RAF упал на землю в двух милях от Кай Так, Гонконг, после потери управления в результате турбулентности, 19 человек погибли.[10]
  • 6 октября 1946 г. MW125 ан Авро Йорк С.1 из № 511 эскадрильи RAF разбился в Бенгальском заливе в 100 милях к западу от Пенанга, Малайя, 21 погиб, причина неизвестна.[10]
1947
1948
  • 30 апреля 1948 г. RF474 ан Авро Линкольн B.2 из № 9 эскадрильи RAF разбился в облаке cu-nim и разбился в Verquires, Буш-дю-Рон, Франция, 11 человек погибли.[12]
  • 4 июля 1948 г. MW428 ан Авро Йорк С.1 из № 99 эскадрильи RAF столкнулся с Douglas DC-6 системы Scandinavian Airlines, которая была на подходе к RAF Northolt, семь убиты на York и 32 на DC-6.[12]
  • 18 сентября 1948 г. TA507 а de Havilland Mosquito FB.6 из 51 блока технического обслуживания остановилось во время пилотажной демонстрации, разбилось сразу за пределами юго-западного периметра аэродрома Фрэдли, двое членов экипажа убили лейтенанта Хедли и командира эскадрильи Шоу
  • 18 сентября 1948 г. TE808 а de Havilland Mosquito FB.6 потерял управление во время показа на RAF Manston и разбился, двое членов экипажа погибли и десять упали на землю.[12]
1949

1950-е годы

1950
  • 3 января 1950 г. VV741. De Havilland Vampire FB.5 из № 3 эскадрильи RAF упал на холм в Арнсберге, Германия, один погиб.[14]
  • 5 января 1950 г. FT376, Североамериканский Гарвардский T.2B школы № 7 летной подготовки врезался в дерево при низком полете в Норманби, Линкольншир, двое убиты.[14]
  • 5 января 1950 г. VP199, De Havilland Mosquito B.35 из 109-я эскадрилья RAF влетел в холм в Микл Фелл в Йоркшире, двое убиты.[14]
  • 6 января 1950 г. FX305. Североамериканский Гарвард T.2B Колледжа Королевских ВВС разбился во время пилотажа в Нью-Колби-Холле, Линкольншир, один погиб.[14]
  • 10 января 1950 г. VS287, Персиваль Прентис Т.1 из школы летной подготовки № 3 нырнул в землю возле Фелтуэлла, двое убиты.[14]
  • 10 января 1950 г. SM978. Самолет Supermarine Spitfire FR.18, летавший со станции RAF Tengah, Singapore, ударился о землю при приближении, один гражданин Таиланда погиб.[14]
  • 12 января 1950 г. PX351, De Havilland Hornet F.3 из № 64 эскадрильи RAF разбился при приближении к RAF Линтон-он-Уз, один убит.[14]
  • 12 января 1950 г. SW363, Avro Lancaster GR.3 из 236 Operational Conversion Unit разбился при взлете с RAF St. Eval, пятеро убиты.[14]
  • 13 января 1950 г. PP624 и RG254, Де Хэвилленд Москиты № 81 эскадрильи RAF столкнулся у Серея, Бруней, находясь в строю, четыре человека погибли.[14]
  • 14 января 1950 г. DE689, De Havilland Tiger Moth из школы подготовки пилотов № 4, разбился после остановки двигателя в Южной Родезии. один убит.[14]
  • 17 января 1950 г. PX388, De Havilland Hornet F.3 из 65-я эскадрилья RAF влетел в дом в низкой облачности в Германии, один погиб.[14]
  • 20 января 1950 г. TP319, Supermarine Spitfire FR.18 из 60-я эскадрилья RAF нырнул в землю в одной миле к западу от Малакки, Малайзия, один погиб.[14]
  • 25 августа 1950 г. KN630 а Дуглас Дакота C.4 из № 52 эскадрильи RAF врезался в овраг в Кемпонг Дженера, Малайя, 12 человек погибли.[14]
1951
  • 5 января 1951 г. VZ449, Gloster Meteor F.8 из 74-я эскадрилья RAF упал в море у побережья Норфолка, один погиб.[15]
  • 6 января 1951 г. EE550 Gloster Meteor F.4 из № 615-й эскадрильи RAF нырнул в землю недалеко от Эшфорда, Кент, один погиб.[15]
  • 8 января 1951 г. VV531, De Havilland Vampire FB.5 из 26-я эскадрилья RAF нырнул в землю после потери контроля над облаком в Западной Германии, один погиб.[15]
  • 11 января 1951 г. VS838 a Bristol Brigand B.1 из № 45 эскадрильи RAF загорелся и разбился в Пенанге, Малайзия, трое погибли.[15]
  • 12 января 1951 г. VN310 Supermarine Spitfire F.24 из 80-я эскадрилья RAF потерял управление в облаке и разбился у побережья Гонконга, один погиб.[15]
  • 12 января 1951 г. VF273 Вампир Де Хэвилленда из 203 AFS нырнул в землю возле Туэйта, Нортумберленд, один убит.[15]
  • 13 января 1951 г. T6524 De Havilland Tiger Moth T.2 упал на землю после взлета, Южная Родезия, один погиб.[15]
  • 15 января 1951 г. RG183 De Havilland Mosquito PR.34 из 58-й эскадрильи врезался в деревья на подходе к RAF Benson, один убит.[15]
  • 18 января 1951 г. RA712 Avro Lincoln B.2 o 617-й эскадрильи сбил два других Lincoln, приземлившись на трех двигателях в RAF Binbrook и загорелся, один погиб.[15]
  • 19 января 1951 г. VZ469 Gloster Meteor F.8 из 43-й эскадрильи упал в море на малом разбеге вблизи RAF Leuchars, один убит.[15]
  • 20 января 1951 г. TG295 De Havilland Vampire F.1 из 203 AFS не справился с управлением и разбился возле RAF Dishforth, один убит.[15]
  • 22 января 1951 г. TA701 De Havilland Mosquito B.35 из 139-й эскадрильи упал на землю после бомбардировки в районе Уэйнфлит, Линкольншир, один погиб.[15]
  • 24 января 1951 г. FX307 Североамериканский гарвардский T.2B Центральной летной школы упал на землю недалеко от Пебворта, Уорикшир, двое убиты.[15]
  • 25 января 1951 г. VW255 Gloster Meteor F.4 из 205 AFS упал на землю недалеко от Крофта, Йоркшир, один погиб.[15]
  • 28 января 1951 г. PP107 а Шорт Сандерленд GR.5 из № 205 эскадрильи RAF влетел в гору при плохой видимости в Хуалянь, Тайвань, погибло 14 человек.[15]
  • 13 августа 1951 г. PG367 а Виккерс Веллингтон Mk XVIII из № 228 Блок оперативной конверсии из RAF Leeming, столкнулся с Майлз Мартине NR570 над Hudswell в Северный Йоркшир. An Воздушный кадет на «Веллингтоне» штурман, лейтенант, дал парашют, рассказал, как им пользоваться, и приказал прыгать. Джон Куинтон. Курсант выжил, но все восемь членов экипажей на обоих самолетах погибли, когда их самолет упал на землю.[16]
1952
1953
1954
  • 25 апреля 1954 г. WK105 а Канберра B.2 упал на землю во время ночных учений в 4 милях (6 км) ЮЮЗ RAF Marham. Все три члена экипажа на борту погибли.[22][23]
1956
  • 16 января 1956 г. WT529 а Канберра PR 7 из C.F.E. упал на землю в Садбруке, в 5 милях к северу от Грэнтэма, Линкольншир, когда сразу после взлета из Королевских ВВС Кранвелл отказал трим-мотор. Оба экипажа погибли. Это был пилот, командир крыла Роберт Брюс Коул DFC AFC, который в то время командовал тактическим отделением Всепогодного крыла C.F.E. в West Raynham, и его штабным офицером, командиром эскадрильи Питером Нидхэмом AFC. Обломки были доставлены в ремонтный цех № 54 (54 MU) Королевских ВВС Кембриджа, а затем отправлены на слом после расследования.[24][25]
1957
  • 5 марта 1957 г. - Авиакатастрофа Саттон Уик[26]
  • 17 апреля 1957 г. - VW832 Vickers Valetta C.1, 84-я эскадрилья, Иордания, 27 убитых.[26]
  • 8 июля 1957 года - de Havilland DH.112 Venom FB.Mk 1 из 60-й эскадрильи RAF остановился и врезался в жилое помещение на аэродроме Тенгах в Сингапуре, убив двух женщин и пятнадцатимесячного ребенка. Пилот погиб, как и пожарный, и прохожие, погибшие в результате аварии пожарной машины. Еще 8 человек пострадали в результате крушения.[27][28]
  • 12 декабря 1957 - А Вампир Самолет врезался в крышу сарая в Мэриан-Глас, Англси убивает пилота лейтенанта Николаса Дж. Липскомба Р.Н. 1231. Он был из области Престон.[29][30]

1960-е

1960
  • 19 января 1960 г. - WV664 Персиваль Провост Т.1, 1 летная школа подготовки, нырнул в землю в 5 милях от Поклингтона, Йоркшир, один погиб.[31]
  • 21 января 1960 г. - WF926 Английский Electric Canberra PR.3, 29-я эскадрилья, вылетела в море на подходе к RAF Luqa Мальта, двое убиты.[31]
  • 16 февраля 1960 г. - WT334 Английский Electric Canberra B (I) .8 16-я эскадрилья приземлилась в результате бомбардировки вблизи хребтов Нордхорн, Западная Германия, двое убиты.[31]
  • 30 апреля 1960 г. - WP774 Де Хэвилленд Бурундук T.10 Авиационная эскадрилья Университета Халла упала на землю после того, как двигатель был отключен для практики во время взлета на аэродроме Бро, двое погибли.[31]
  • 10 мая 1960 г. - WT321 Английский Electric Canberra B (I) .6 213-я эскадрилья упала на землю в результате бомбардировки возле Варрельбуша, Западная Германия, трое погибли.[31]
  • 30 мая 1960 г. - XF507 Хоукер Хантер F.6, 65-я эскадрилья, нырнула в землю возле Трапстона, Нортгемптоншир, причина не установлена, один погиб.[31]
  • 31 мая 1960 г. - XF901 Персиваль Провост Т.1, Колледж Королевских ВВС, остановился во время вынужденной посадки из-за отказа двигателя, один погиб.[31]
  • 1 июня 1960 г. - XL615 Хоукер Хантер Т.7 8-я эскадрилья упала на землю во время ночных тренировок в 13 милях к западу от Хормаксара, Аден, двое убиты.[31]
  • 10 июня 1960 г. - XE883 Де Хэвилленд Вампир Т.11, 8 Летная школа подготовки, потеряла мощность при взлете с RAF Swinderby и ударилась о возвышающуюся землю, один погиб.
  • 10 июня 1960 г. - XG193 Хоукер Хантер F.6, 111-я эскадрилья, столкнулась с другим Охотником во время пилотажного показа возле RAF Wattisham и врезался в землю, один убит.[31]
  • 7 июля 1960 г. - XD549 Де Хэвилленд Вампир Т.11, 5 летное училище, столкнулся с WJ914 Vickers Varsity T.1 Технического колледжа РАФ возле г. RAF Oakington, двое убиты в Vampire и шесть в Varsity.[31]
  • 19 июля 1960 г. - XH617 Хэндли Пейдж Виктор Б.1А 57-я эскадрилья загорелась и брошена в Окли, Норфолк, трое погибли.[31]
  • 4 августа 1960 г. - WZ472 Де Хэвилленд Вампир Т.11, 5 летная школа подготовки, врезался в землю во время штопора возле RAF Wattisham, один погиб.[31]
  • 12 августа 1960 г. - XD864 Vickers Valiant BK.1, 7-я эскадрилья, заглохла, влетела в землю и взорвалась на аэродроме Спэнхо, пятеро погибли.[31]
  • 11 октября 1960 г. - XL151 Блэкберн Беверли C.1 84-я эскадрилья, во время ночных поисков пропавшего самолета в 15 милях от Хормаксара, Аден, улетела в песок, семь человек погибли.
  • 11 ноября 1960 г. - WF766 Глостер Метеор Т.7, Экспериментальный завод по производству самолетов и вооружений, распался в трех милях к северо-западу от Лайм-Региса, Дорсет, один погиб.[31]
  • 21 ноября 1960 г. - XA825 Глостер Джавелин FAW.6 29-я эскадрилья влетела в холм в четырех милях к северо-востоку от Пиблза, спускаясь в облаках, двое убиты.[31]
  • 24 ноября 1960 г. - WJ759 Английский Electric Canberra B.6, 9-я эскадрилья, нырнула в землю в Тархуне, Ливия, оправляясь от бомбардировки, трое погибли.[31]
1961
  • 9 января 1961 г. - XD431 Де Хэвилленд Вампир Т.11, 5 Школа летной подготовки, заброшенная над морем в 18 милях к северу от Скалторпа, Норфолк, в результате пожара, один погиб.[32]
  • 13 января 1961 г. - XG128 Hawker Hunter FGA.9 8-я эскадрилья вылетела на возвышенность в Вади Яхар, Аден, один погиб.[32]
  • 7 февраля 1961 г. - XF893 Персиваль Провост Т.1, 6 Школа летной подготовки, ночью не справился с управлением и нырнул на землю недалеко от Грейт-Уитли, Ворцестшир, погиб один ливанский пилот.[32]
  • 20 февраля 1961 г. - VL312 Авро Ансон C.19 Авиакомпания TTC Communication Flight в облаке влетела в холм на острове Мэн, шесть человек погибли.[32]
  • 2 марта 1961 г. - XE604 Hawker Hunter FGA.9 1-я эскадрилья застопорилась и нырнула в землю в районе Кауден-Рендж, Норфолк, один погиб.[32]
  • 2 марта 1961 г. - XL966 Scottish Aviation Twin Pioneer CC.1 21-я эскадрилья вылетела на возвышенность у горы Меру, Танганьика, во время сброса припасов, один погиб.[32]
  • 24 марта 1961 г. - XE944 Де Хэвилленд Вампир Т.11, 8 Школа летной подготовки, столкнулся с другим вампиром во время построения и рухнул на землю рядом с RAF Binbrook, один убит.[32]
  • 4 мая 1961 г. - XG238 Хоукер Хантер F.6 92-я эскадрилья, брошенная после предупреждения о пожаре в двух милях от мыса Помос, Кипр, один погиб.[32]
  • 29 мая 1961 г. - WD497 Хэндли Пейдж Гастингс C.2, 48-я эскадрилья, Сингапур, 13 погибших.[32]
  • 1 июня 1961 г. - XJ765 Вестленд Вихрь HAR.2, 225-я эскадрилья, упала на землю и загорелась после отказа двигателя возле РАФ Упавон, двое убиты.[32]
  • 11 июля 1961 г. - XG134 Hawker Hunter FGA.9, 208-я эскадрилья, летела в Мутла-Ридж, Кувейт, восстанавливаясь после погружения в условиях тумана, один погиб.[32]
  • 5 августа 1961 г. - XH791 Глостер Джавелин FAW.9, 12 Групповой перегонный блок, взорвался двигатель, и самолет, брошенный в штопор над рекой Манга, Восточный Пакистан, погиб.[32]
  • 8 августа 1961 г. - XE579 Хоукер Хантер FR.10, 8-я эскадрилья, влетела в землю при приближении к полигону в Адене, один погиб.[32]
  • 29 августа 1961 г. - XH971 Глостер Джавелин FAW.8 41-я эскадрилья, самолеты распались во время перерыва в строю в Гайленкирхене, Западная Германия, двое убиты.[32]
  • 10 октября 1961 г. - WD498 Хэндли Пейдж Гастингс С.2, 70-я эскадрилья, Ливия, 17 убитых.[32]
  • 21 ноября 1961 г. - XM266 Английский Electric Canberra B (I) .8, 3-я эскадрилья, врезалась в Гранд Западный канал возле Тивертон, Девон в результате возгорания двигателя двое погибли.[33][34][35]
1962
  • 16 июня 1962 г. - XA929 Хэндли Пейдж Виктор Б.1 разбился при взлете с британского ВВС Акротири, пять человек погибли.
  • 2 октября 1962 г. - XA934 Хэндли Пейдж Виктор B.1, 232 OCU, разбился при асимметричном подходе к RAF Gaydon из-за отказа двигателя, четыре человека погибли.
1963
  • 2 марта 1963 г. - XM714 Хэндли Пейдж Виктор В.2 разбился после возгорания двигателя, четверо погибли.
1965
1966
  • 11 февраля 1966 г. - XH536 Avro Vulcan B2 из Коттесмора разбился во время учений низкого уровня в Брекон-Биконс, Уэльс, все 5 членов экипажа погибли.
  • 29 июня 1966 г. - XM716 Хэндли Пейдж Виктор B.2, самолет разбился в полете во время показа над ВВС Великобритании Уайтон, четверо погибли.
1967
  • 6 ноября 1967 г. - WL786 Avro Shackleton MR2 от Гана до Чанги потерпел крушение в Индийском океане. 8 убиты. 3 выживших спасло HMS Ajax
  • 21 декабря 1967 г. - XF702, Авро Шеклтон MR.3, 206-я эскадрилья, Инвернесс, 13 убитых.[37]
1968
  • 19 апреля 1968 г. - WB833, Авро Шеклтон MR.2, 204-я эскадрилья, Аргайл, 11 убитых.[38]
  • 7 мая 1968 г. - XR133, Армстронг Уитворт Аргози C.1, 267-я эскадрилья, Ливия, 11 убитых.[32]
  • 19 августа 1968 г. - XH646 Хэндли Пейдж Виктор K.1, 214-я эскадрилья, столкновение в воздухе с Канберрой B (I) .6 WT325 недалеко от Холта, Норфолк. Четверо убиты в Викторе, трое убиты в Канберре.

1970-е годы

1970
1971
1973
  • 10 мая 1973 г. - XL230 Хэндли Пейдж Victor S.R.2, 543-я эскадрилья, разбился на тренировке асимметричного подхода к RAF Wyton, пятеро погибли.
1975
  • 24 марта 1975 г. - XH618 Хэндли Пейдж Виктор K.1A, разбился после столкновения в воздухе с Buccaneer во время имитации дозаправки. Трое убиты.
  • 14 октября 1975 г. - XM645 Авро Вулкан В.2, взорвался и разбился над Abbar после прерванной посадки в RAF Luqa, Мальта. Пять членов экипажа и один прохожий на земле погибли.[41]
1978

1980-е

1980
  • 7 февраля 1980 г. XV345 Hawker Siddeley Buccaneer S2B из 15-я эскадрилья RAF потерял крыло из-за переутомления во время учений на низком уровне на полигонах Неллис, Невада, США, двое погибли.[44]
  • 12 февраля 1980 г. XK151 Hawker Hunter FGA9 из подразделения тактического оружия № 2 влетел в гору на острове Скай, находясь в облаке, один погиб.[44]
  • 28 мая 1980 г. XX961 Sepecat Jaguar GR1 из № 17 эскадрильи RAF столкнулся с другим Jaguar во время перерыва в посадке на RAF Bruggen, Западная Германия, один убит.[44]
  • 11 июля 1980 г. XV418 Phantom FGR2 из 92-я эскадрилья RAF разбился после потери управления форматированием с фотографическим самолетом, двое погибли.[44]
  • 14 октября 1980 г. XV792 Harrier GR3 из № 3 эскадрильи RAF безуспешно брошенный после того, как он катился во время полета над ВВС Гютерсло, один погиб.[44]
  • 7 ноября 1980 г. WH667 Канберра B2 из № 100 эскадрильи RAF покатился и ударился о землю после отказа двигателя при взлете с британского ВВС Акротири, Кипр, один погиб.[44]
  • 12 ноября 1980 г. XV413 Phantom FGR2 из 29-я эскадрилья RAF упал в море в 70 милях к востоку от Гримсби, причина неизвестна, двое убиты.[44]
  • 17 ноября 1980 г. XV256 Hawker Siddeley Nimrod MR2 из № 206-й эскадрильи RAF врезался в деревья после нескольких столкновений с птицами и отказа двигателя при взлете с RAF Kinloss, двое погибли.[44]
1982
  • 25 мая 1982 г. Ягуар GR1 из 14 Sqn лететь к северо-западу от RAF Brugen был нанят 92 Sqn FGR2 Фантом во время тренировочного перехвата, во время которого была выпущена ракета AIM9, сбившая Jaguar. Пилот Jaguar успешно катапультировался.[45]
  • 28 июля 1982 г. XX305 a BAe Hawk T1 из № 4 Летная школа подготовки вышел из строя блок холодного воздуха, кабина залилась кислыми газами. На финале в РАФ Вэлли оба пилота катапультировались. Инструктор остался в живых с тяжелыми травмами, а ученик скончался.
1986
1987
  • 27 февраля 1987 г. ZA721 Boeing Chinook HC1 из 78-я эскадрилья упал в землю во время испытательного полета в четырех милях к юго-востоку от Маунт-Плезант, Фолклендские острова, семь человек погибли.[48]
1988
1989
  • В январе 1989 г. XT908 McDonnell Phantom FGR2 из № 228 Блок оперативной конверсии оставлен штурманом в 50 милях к востоку от Ферт-оф-Тай после того, как пилот заболел и потерял сознание, один погиб.[51]
  • 13 января 1989 г. ZD891 Panavia Tornado GR1 из 14-я эскадрилья RAF столкнулся с самолетом Alpha Jet немецких ВВС во время учебной атаки на аэродром Витмунд, Западная Германия, двое убиты.[51]
  • 13 апреля 1989 г. XZ359 SEPECAT Jaguar GR.1A из № 41 эскадрильи RAF упал в обрыв возле Сент-Эббс-Хед, Берикшир, один офицер Королевских ВВС погиб.[51]
  • 14 июня 1989 г. XX291 Hawker Siddeley Hawk T1 из №4 Школа летной подготовки РАФ столкнулся с другим Ястребом во время полета в строю и разбился около Борта, Дайфед, один погиб.[51]
  • 20 июня 1989 г. XW295 Hawker Siddeley Harrier T4A из № 4 эскадрильи RAF был сброшен после потери управления во время перескока с вертикальной посадки на RAF Gutersloh, Западная Германия, один убит.[51]
  • 21 июня 1989 г. ZE833 Panavia Tornado F3 из № 23 эскадрильи RAF был заброшен после того, как потерял высоту и упал в море в 35 милях к северо-востоку от Ньюкасла, один погиб.[51]
  • 20 сентября 1989 г. XX191 Hawker Siddeley Hawk T1 из подразделения No. Tactical Warfare упал на землю при приближении к RAF Brawdy, двое убиты.

1990-е годы

1990
  • 30 апреля 1990 г. - WR965, Авро Шеклтон AEW.2, из № 8 эскадрилья на острове Льюиса и Харриса десять человек погибли.[52]
  • 27 июня 1990 г. - WH972, английский Electric Canberra E.15 из 100-й эскадрильи, брошенный на подходе к RAF Kinloss Следующие проблемы с двигателем, один убитый.[52]
  • 14 августа 1990 г. - ZA464 и ZA545, Panavia Tornado GR.1 из 20-й эскадрильи и подразделения по переоборудованию оружия Tornado соответственно столкнулись в 10 милях от Spurn Head. ZA545 брошен, но один убит, ZA464 упал в море, двое убиты, включая офицера ВВС США.[52]
  • 16 августа 1990 г. - ZA561 Panavia Tornado GR.1 из 27-й эскадрильи вылетел в море в 10 милях от Натальи Хед, двое убиты.[52]
  • 13 ноября 1990 г. XX754 Sepecat Jaguar GR.1A из 54-й эскадрильи врезался в гребень во время учений на низком уровне в Бахрейне, один погиб.[52]
1991
  • 13 января 1991 г. ZD718 Panavia Tornado GR.1 из 14-й эскадрильи упал на землю во время учений на низком уровне в Омане, двое погибли.[53]
  • 18 марта 1991 г. WJ877 английский Electric Canberra T.4 из 100-й эскадрильи не справился с управлением во время имитации отказа двигателя и разбился на RAF Wyton, трое убиты.[53]
  • 29 августа 1991 г. XX843 Sepecat Jaguar T.2A из 41-й эскадрильи столкнулся с Cessna 152 G-BDMD во время упражнений низкого уровня. Пилот Cessna погиб в аварии, и, хотя оба пилота Jaguar катапультировались, пилот на переднем сиденье не выжил. Пилот на заднем сиденье Jaguar получил серьезные травмы.[53]
  • 30 октября 1991 г. XV421 McDonnell Douglas Phantom FGR.2 рейса 1453 года во время боевых учений нырнул в море в 50 милях от Фолклендских островов.[53]
1992
  • 9 июля 1992 г. XN976 Hawker Siddeley Buccaneer S.2B из 208-й эскадрильи подорвался во время имитации атаки на корабль в 38 милях от RAF Leuchars, двое убиты.[54]
  • 30 сентября 1992 г. XX334 Hawker Siddeley Hawk T.1 из 19-й эскадрильи был брошен в RAF Chivenor во время практики безмоторного подхода, один погиб.[54]
  • 26 ноября 1992 г. XW233 Westland Puma HC.1 230-й эскадрильи столкнулся с армейским авиационным корпусом Westland Gazelle ZB681 на Бессбрук-Милл, Северная Ирландия, четверо убиты (в том числе одна армия).[54]
1993
  • 27 мая 1993 г. - XV193 Lockheed Hercules C.3P из тактического крыла Lyneham остановился и разбился около Питлохри, Грампиан, после падения груза, девять человек погибли, включая трех военнослужащих.[55]
  • 12 августа 1993 г. - XR524 а Вестленд Уэссекс HC2 из 22-я эскадрилья RAF врезался в озеро в Ллин-Падарн около Лланбериса, Гвинед, Уэльс, в результате отказа хвостового винта, три курсанта авиационного учебного корпуса погибли.[55]
  • 26 августа 1993 г. - WP980 De Havilland Canada Chipmunk T.10 из авиационной эскадрильи Уэльского университета остановился и упал на землю RAF St Athan во время практики безмоторного подхода один погиб.[55]
1994
  • 14 января 1994 г. - ZD349 BAe Harrier GR.7 из 20-й эскадрильи упал на землю недалеко от Ившема, Вустершир, один погиб (офицер морской пехоты США).[55]
  • 2 июня 1994 г. - ZD576 а Боинг Чинук HC2 из 7-й эскадрильи врезался в землю при плохой видимости, Малл-оф-Кинтайр, Аргайл, Шотландия, 29 убитых, в том числе девять армейских и 16 гражданских лиц.[55]
  • 8 июля 1994 г. - ZH558 Самолет Panavia Tornado F.3 из 43-й эскадрильи вылетел в море на подходе к RAF Akrotiri, Кипр, двое убиты.[55]
  • 1 сентября 1994 г. - ZG708 а Торнадо GR1A из 13-я эскадрилья RAF, разбился в Глен Огл в Пертшир. Пилот и штурман погибли. Комиссия по расследованию не смогла определить причину крушения (хотя, возможно, самолет маневрировал, чтобы избежать столкновения с птицей).[56][57]
1995
  • 10 марта 1995 г. ZE789 Panavia Tornado F.3 из 56-й эскадрильи покинул Spurn Head после возгорания двигателя и отказа управления, один погиб.[58]
  • 1 июня 1995 г. ZG475 BAe Harrier GR.7 из SAOEU упал в море в Солуэй-Ферт, причина неизвестна, один погиб.[58]
  • 2 сентября 1995 г. XV239 а Хоукер Сиддели Нимрод MR2 Эскадрилья 120-й эскадрильи врезалась в озеро Онтарио, Канада, во время демонстрации сваливания на низком уровне, семеро погибли.[58]
1996
  • 23 января 1996 г. - XX733 Sepecat Jaguar GR.1A из 6-й эскадрильи разбился и загорелся при взлете с RAF Coltishall, один погиб.[58]
  • 13 февраля 1996 г. - XX164 а Хоукер Сиддели Хок Т.1 самолет № 4 Летная школа подготовки (№ 19 (R) эскадрилья ) из РАФ Вэлли разбился сразу после взлета, когда самолет перекатился на 90 °. Пилот катапультировался, но парашют не успел раскрыться, и он погиб. Позже было обнаружено, что тяги элеронов были отключены, когда самолет находился на техническом обслуживании, и эта процедура не была зафиксирована в технической документации. Впоследствии, когда он был возвращен в эскадрилью, инженеры не знали, что штанги элеронов отсутствовали.[59][60]
1997
  • 15 февраля 1997 г.XW225 Westland Puma HC.1 из 18-й эскадрильи врезался в деревья во время приземления в заснеженной местности в Баварии, Германия, один погиб.[61]
  • 21 июля 1997 г. XX710 Шотландский авиационный бульдог Т.1 из авиационной эскадрильи Манчестерского университета потерял мощность при взлете из RAF Woodvale и разбился, двое убиты.[61]
1998
1999
  • 21 января 1999 г. - ZA330 Panavia Tornado GR.1 Трёхнационального учебного центра Tornado столкнулся с Cessna 152 возле Маттерси, Ноттингемшир, двое убиты в Cessna и двое - в Tornado (включая одного итальянского ВВС).[64]
  • 14 октября 1999 г. - ZD809 Panavia Tornado GR.4 из 14-й эскадрильи упал на землю в районе Kearsley Fell, Нортумберленд, двое убиты.[64]
  • 22 октября 1999 г. - XX193 а Hawker Siddeley Hawk T.1A из № 100 эскадрильи RAF, разбился недалеко от села Shap в Камбрия. Свидетели сообщили, что экипаж остался с самолетом, чтобы убедиться, что он не попал ни в один из домов или школу в деревне. Тем не менее Комиссия по расследованию обнаружил, что на заключительном этапе полета не было никаких управляющих сигналов. Также было сказано, что пилот, эскадренный лейтенант Майк Эндрюс, был утомлен и работал по 12 часов в сутки, чтобы оформлять документы и проходить обучение для эскадрильи. Позже комиссия определила, что причиной крушения не были погодные условия и механическая неисправность, и что, скорее всего, это произошло из-за того, что экипаж отвлек другой самолет.[65][66][67]

2000-е

2001
  • 9 апреля 2001 г. - XW200, Puma от 33-я эскадрилья RAF разбился недалеко от города Качаник, Косово после столкновения с деревьями при потере видимости. Самолет только что подхватил патруль из четырех человек и во время взлета вошел в низкую облачность. Пилот снизился, чтобы снова увидеть местность, когда самолет врезался в деревья и разбился. Пилот и штурман погибли, четверо других участников полета получили ранения (один тяжело).[68]
2003
  • 22 марта 2003 г. - ZG710, а Торнадо GR4 самолет был сбит над Кувейт пустыня, когда он возвращался после бомбардировки Ирака. Самолет был целью Ракета Патриот батареи, когда его команда запуталась, друг это или враг, и ей пришлось принять решение за доли секунды. В результате инцидента погибли два экипажа (пилот и штурман).[69]
2004
  • 19 июля 2004 г. - XW221, Puma разбился около 10:30 утра на аэродроме Басры после того, как возвращался с миссии поддержки. На борту вертолета находились три человека, двое из которых, пилот и член экипажа, сумели покинуть планер, но получили серьезные ожоги в результате образовавшегося огненного шара. Тело второго пилота было обнаружено позже, и было установлено, что с его ремнями безопасности проблем не было. Puma была списана.[70][71]
2006
2007
  • 8 августа 2007 г. - ZA934, а Пума вертолет № 33 эскадрилья, RAF Benson, врезался в поле рядом с Hudswell Grange, Тренировочная зона Catterick (CTA) во время переброски войск. Комиссия по расследованию (BoI) определила, что экипаж вертолета летел на опасно низкой высоте, в результате чего все они сговорились не сообщать о том, что они находились всего на 35 футов (11 м) над уровнем земли (AGL). Самолет только что подобрал 8 солдат из Королевский полк Шотландии и выполнял облет других войск в полку, а затем перешел в поворот, на который ни один пилот не был квалифицирован. Puma врезался в поле, когда его хвост ударился о землю, выходя из маневра, в результате чего весь планер упал на землю. Самолет упал, и фонарь кабины полностью отвалился. Пилот, член экипажа и один из военнослужащих погибли. Остальные восемь пассажиров получили тяжелые ранения.[73][74]
  • 14 ноября 2007 г. - ZA554 а Торнадо GR4 самолет выполнял обычный рейс с экипажем BAE Systems персонал более Норфолк в Англии, когда во время Отрицательный г перекатывается, пассажир на заднем сиденье выпал из самолета. Самолет проходил испытания на готовность к передаче в эксплуатацию после продолжительной программы технического обслуживания, а проверка отрицательного g использовалась как проверка «незакрепленных предметов». Заднее сиденье, на котором при нормальной эксплуатации находится оператор системы вооружения (WSO), выпало из купола и было мгновенно поражено хвостовым оперением самолета, когда он двигался со скоростью 450 миль в час (720 км / ч). Позднее комиссия по расследованию установила, что основным причинным фактором было то, что сиденье не было должным образом прикреплено к самолету. WSO получил смертельные травмы, когда сиденье соприкоснулось с хвостовым плавником. Сиденье упало на землю и приземлилось рядом с Южный Крик; пилот не пострадал и сумел вернуть самолет в RAF Marham (его место происхождения).[75][76]
2009
  • 2 июля 2009 г. - ZE982, а Торнадо F3 самолет (из 43-я эскадрилья RAF ) из RAF Leuchars, врезался в склон холма на Glen Kinglas, 1198 футов (365 м) над уровнем моря. Другой самолет, участвовавший в боевом вылете, должен был маневрировать, чтобы избежать возникшего огненного шара, и смог благополучно вернуться в RAF Leuchars. Расследование, проведенное ВВС США, пришло к выводу, что Торнадо имел Управляемый полет на местности (CFIT) из-за недостаточного пространства для разворота в долине для выполнения желаемого прохода, который выполнял самолет. Второй самолет испытал управляемый полет к местности (CFTT), но огненный шар от крушения ZE982 предупредил пилота об опасности, и пилот смог это компенсировать.[77][78]

2010-е

2011
2012
  • 3 июля 2012 г. - Два Торнадо GR4 самолет, ZD743 и ZD812 (оба 15-я эскадрилья RAF ), столкнулись над Морей Ферт недалеко от села Helmsdale. ZD743 возвращался на юг через полигон в РАФ Таин и держался по кругу против часовой стрелки, ожидая разрешения, чтобы попасть на стрельбище ( ВВС США F-15 Eagle самолет уже занимал диапазон). ZD812 взлетел с RAF Lossiemouth он также направлялся на север к RAF Tain и ожидал разрешения на выход на полигон, но двигался по часовой стрелке над Морей-Ферт. ZD812 получил разрешение на доступ к полигону и начал маневр, когда два самолета столкнулись в 12:01:03 по зулусскому времени (BST-1) над Морей-Ферт. Экипаж ZD812 катапультировался, и WSO был успешно спасен, но с серьезной травмой Морской король вертолет, который был поднят из RAF Lossiemouth. Пилот погиб. Экипаж ZD743 не катапультировался, и оба погибли.[82][83][84]
2015
  • 11 октября 2015 г. - XW229, а Пума (с персоналом из № 33 и № 230 эскадрилья, оба основаны на RAF Benson ) разбился в НАТО Решительный штаб в Кабул, Афганистан. Вертолет пытался приземлиться, когда он наткнулся на оптоволоконный кабель, подключенный к Аэростат (аэростат наблюдения), который сбил его на землю. На борту находились девять обслуживающего персонала; пятеро погибли на месте, остальные получили серьезные травмы. Среди погибших - два экипажа RAF, один ВВС США военнослужащий и один гражданский подрядчик двойного Французский /Британский Национальность.[85][86]
2018
  • 20 марта 2018 г. - Ястреб Т1 самолет на Красные стрелки Команда потерпела крушение вскоре после взлета в долине RAF около 13:30. Пилоту оказали медицинскую помощь от травм, не угрожающих жизни, после катапультирования из самолета. Пассажир, лидер команды красителей Красных стрел, был убит.[87]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ https://en.wikipedia.org/wiki/Gloster_Meteor. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Halley 1999, стр. 7–24
  3. ^ а б Авария в Хэмпшире, The Times (Лондон, Англия), понедельник, 8 октября 1945 года; стр. 4; Проблема 50267.
  4. ^ R.A.F. Транспорт разбит. The Times (Лондон, Англия), понедельник, 8 октября 1945 г .; стр. 4; Проблема 50267.
  5. ^ 31 человек убит в Р.А.Ф. Транспорт. The Times (Лондон, Англия), вторник, 16 октября 1945 г .; стр. 4; Проблема 50274.
  6. ^ The Times (Лондон, Англия), четверг, 15 ноября 1945 года; стр. 4; Проблема 50300
  7. ^ The Times (Лондон, Англия), четверг, 15 ноября 1945 г .; стр. 4; Проблема 50300.
  8. ^ «27 человек погибли в авиакатастрофе». Times [Лондон, Англия] 23 ноября 1945 г .: 4. Цифровой архив Times. Интернет. 30 ноября 2012 г.
  9. ^ Наш специальный корреспондент. «Резня на Яве». Times [Лондон, Англия] 3 декабря 1945 г .: 4. Цифровой архив Times. Интернет. 30 ноября 2012 г.
  10. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т Halley 1999, стр. 25–58.
  11. ^ а б c Halley 1999, стр. 58–70.
  12. ^ а б c Halley 1999, стр. 71–83.
  13. ^ а б Halley 1999, стр. 83–96.
  14. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Halley 1999, стр. 98–109.
  15. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Halley 1999, стр. 109–123.
  16. ^ "Веллингтон PG367". yorkshire-aircraft.co.uk. Получено 25 августа 2017.
  17. ^ Halley 1999, стр. 124–139.
  18. ^ «Тип: Meteor NF 3 (WD-723). Местоположение: В море у побережья Сандерленда. Отчет №: S2605». discovery.nationalarchives.gov.uk. Получено 18 марта 2019.
  19. ^ Coupland 1997, п. 176.
  20. ^ Каруана, Ричард (30 декабря 2012 г.). «60 лет назад: Ланкастер врезается в деревню Лука». Times of Malta. Архивировано из оригинал 15 февраля 2020 г.
  21. ^ а б Halley 1999, стр. 139–153.
  22. ^ «Офицер три часа в разбитом самолете». Хранитель. 26 апреля 1954 г. с. 1. Получено 11 июн 2019. - через Gazapers.com (требуется подписка)
  23. ^ "Происшествие в Викибазе № 21153". Сеть авиационной безопасности. 31 октября 2018. Архивировано с оригинал 11 июня 2019 г.. Получено 11 июн 2019.
  24. ^ Британские сериалы: Потери (1956)
  25. ^ Рекорд по авиационной безопасности
  26. ^ а б Halley 1999, стр. 187–194.
  27. ^ Васконселос, Мигель (19 сентября 2013 г.). «Сертификат гражданской летной годности: бывший военный высокопроизводительный самолет».
  28. ^ http://eresources.nlb.gov.sg/newspapers/Digitised/Article/straitstimes19570710-1.2.111
  29. ^ «Офицер Fylde погиб в авиакатастрофе». Lancashire Evening Post. 13 декабря 1957 г. с. 13. Получено 11 июн 2019. - через britishnewspaperarchive.co.uk (требуется подписка)
  30. ^ Birmingham Daily Post
  31. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Halley 1999, стр 201–204
  32. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Halley 1999, стр. 204–206.
  33. ^ https://aviation-safety.net/wikibase/155032
  34. ^ https://www.waymarking.com/waymarks/WM4KY7_Great_Western_Canal_Crash_Site_Devon_UK
  35. ^ http://www.ukserials.com/losses-1961.htm
  36. ^ Halley 1999, стр. 213–214
  37. ^ Halley 1999, стр. 217–218.
  38. ^ Halley 1999, стр. 219–220.
  39. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Halley 1999, стр. 221–222.
  40. ^ Halley 1999, стр. 224–225.
  41. ^ Четкути, Кристина (14 октября 2010 г.). «Вулканская трагедия над Заббаром, 35 ​​лет спустя». Times of Malta. Архивировано из оригинал 2 февраля 2020 г.
  42. ^ Рантер, Харро. "Авиационный охотничий провост T3A XN598, 01 июня 1978 г.". Aviation-safety.net. Получено 16 июля 2019.
  43. ^ "Учебный самолет" Провост "(Хансард, 5 июля 1978 г.)". api.par Parliament.uk. Получено 16 июля 2019.
  44. ^ а б c d е ж грамм час Halley 1999, стр. 232–232
  45. ^ «25 мая 82 г. - Phantom сбил Jaguar с помощью AIM9 | Key Aero». key.aero. Получено 13 сентября 2020.
  46. ^ а б Halley 1999, стр. 238–239.
  47. ^ Мудрый, Андрей, изд. (21 марта 2003 г.). «Вспомнили трагедию Уэссекса». Новости РАФ (1, 069). Инсворт, Глостер. п. 10. ISSN  0035-8614.
  48. ^ Галлей 1999, эп. 239–240
  49. ^ Рантер, Харро. "Авиационное происшествие ASN 22 января 1988 г., Bae Hawk T.1A XX243". Aviation-safety.net. Получено 22 августа 2017.
  50. ^ "BBC - Необъяснимые красные стрелки Линкольншира". bbc.co.uk. Получено 22 августа 2017.
  51. ^ а б c d е ж Галлей 1999, стр. 241
  52. ^ а б c d е Halley 1999, стр. 241–242.
  53. ^ а б c d Halley 1999, стр. 242–243.
  54. ^ а б c Halley 1999, стр. 243–244.
  55. ^ а б c d е ж Галлей 1999, стр. 244
  56. ^ «Торнадо с катастрофой. Двое убиты, когда Торнадо врезался в склон холма». Вестник Шотландии. 2 сентября 1994. Получено 21 мая 2017.
  57. ^ Рантер, Харро. "Самолет ASN 01-СЕН-1994 Panavia Tornado GR1A ZG708". Aviation-safety.net. Получено 21 мая 2017.
  58. ^ а б c d Галлей 1999, стр. 245
  59. ^ «Отключенные элероны обвиняются в крушении RAF Hawk». Flightglobal.com. 13 марта 1996 г.. Получено 25 августа 2017.
  60. ^ «Краш-пилот был героем войны в Персидском заливе». Независимый. 15 февраля 1996 г.. Получено 25 августа 2017.
  61. ^ а б Галлей 1999, стр. 246
  62. ^ Halley 1999, стр. 246-247.
  63. ^ «ЗАПРОС: Аварийный пилот потерял управление». Питерборо сегодня. 13 декабря 2001 г.. Получено 25 августа 2017.
  64. ^ а б Галлей 1999, стр. 247
  65. ^ "Летчики-авиакатастрофы" уводят от села'". Новости BBC. 23 октября 1999 г.. Получено 21 мая 2017.
  66. ^ Фостер, Марк (19 октября 2009 г.). «Мемориальная дань памяти летчикам-героям спустя десять лет». Северное эхо. Получено 21 мая 2017.
  67. ^ Герберт, Ян (27 ноября 2002 г.). «Фатальная авиакатастрофа RAF связана с« чрезмерной »нагрузкой на пилота». Независимый. Получено 21 мая 2017.
  68. ^ «Авиакатастрофа с Puma HC1 XW200 Royal Air Force» (PDF). nationalarchives.gov.uk. Министерство обороны. Август 2002. Архивировано 9 ноября 2012 года.. Получено 18 августа 2017.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  69. ^ Смит, Майкл (15 мая 2004 г.). «Американская ракета убила пилотов RAF в 'трагической цепочке событий'". Телеграф. Получено 11 августа 2017.
  70. ^ Бардсли, Фрэн (29 мая 2007 г.). «Вертолет РАФ упал с неба». Witney Times. Получено 26 августа 2017.
  71. ^ "Самолет попал в Королевские ВВС Puma 221" (PDF). ukserials.com. королевские воздушные силы. Получено 26 августа 2017.
  72. ^ Нортон-Тейлор, Ричард (28 октября 2009 г.). «Расследование авиакатастрофы RAF Nimrod вынесло ужасный вердикт». Хранитель. Получено 11 августа 2017.
  73. ^ Уэйнрайт, Мартин (26 октября 2009 г.). «Пилот Королевских ВВС, летевший за пределы возможностей перед катастрофой, говорит коронер». Хранитель. Получено 22 августа 2017.
  74. ^ «Служебное расследование аварии с участием Puma Mk 1 ZA934 8 августа 2007 г.» (PDF). gov.uk. Королевские воздушные силы. 27 января 2011. с. 47. Получено 22 августа 2017.
  75. ^ «Комиссия по расследованию инцидента с ZA554» (PDF). gov.uk. Министерство обороны. 9 февраля 2010. с. 11. Получено 27 августа 2017.
  76. ^ «Пилоты« не знают »о проверке безопасности на самолетах RAF Tornado». Новости BBC. 20 октября 2010 г.. Получено 27 августа 2017.
  77. ^ «Сервисный запрос: расследование аварии с Tornado F3 ZE 982» (PDF). gov.uk. Находки: Королевские ВВС. 27 ноября 2009 г. С. 22–24.. Получено 12 августа 2017.
  78. ^ Рантер, Харро. "Авиационное происшествие ASN 02-ИЮЛ-2009 Panavia Tornado F3 ZE982". Aviation-safety.net. Получено 12 августа 2017.
  79. ^ "Red Arrows 'Джон Эггинг' чуть не потерял сознание 'перед аварией". Новости BBC. 13 декабря 2012 г.. Получено 18 августа 2017.
  80. ^ «Служебное расследование происшествия с участием RAFAT Hawk T Mk 1 XX179 20 августа 2011 года» (PDF). gov.uk. Министерство обороны. Апрель 2012. С. 1.3–1–1.3–10.. Получено 18 августа 2017.
  81. ^ "Фирма отрицает смерть пилота катапультируемого кресла Red Arrows". Новости BBC. 17 мая 2017. Получено 27 августа 2017.
  82. ^ Рантер, Харро. "Самолет ASN 03-ИЮЛ-2012 Panavia Tornado GR4 ZD743". Aviation-safety.net. Получено 12 августа 2017.
  83. ^ "Один из трех членов экипажа, погибших в авиакатастрофе" боялся летать'". Новости BBC. 30 июня 2014 г.. Получено 12 августа 2017.
  84. ^ Крамб, Ауслан (4 июля 2012 г.). «Крушение Торнадо: трое летчиков погибли из-за того, что оборона была нарушена». Телеграф. Получено 12 августа 2017.
  85. ^ "Запрос на обслуживание Puma XW229 11 окт 15" (PDF). gov.uk. Управление безопасности обороны. 15 сентября 2016. с. 13. Получено 27 августа 2017.
  86. ^ Роулинсон, Кевин (12 октября 2015 г.). «Катастрофа вертолета RAF: пятеро погибли в результате аварии в Афганистане». Хранитель. Получено 27 августа 2017.
  87. ^ «Дань памяти инженеру RAF, погибшему в авиакатастрофе Red Arrows в Уэльсе». theguardian.com. Хранитель. 21 марта 2018 г.. Получено 14 июн 2018.
Библиография
  • Coupland, Питер (1997). Прямо и верно: история Королевских ВВС США Лиминг. Лондон: Лео Купер. ISBN  0850525691.
  • Галлей, Джеймс (1999). Сломанные крылья - послевоенные катастрофы в Королевских ВВС. Танбридж-Уэллс, Кент, Великобритания: Эйр-Британия (Историки) Ltd. ISBN  0-85130-290-4.