PZL.56 Кания - PZL.56 Kania - Wikipedia

PZL.56 Кания
РольСамолет истребитель
национальное происхождениеПольша
ПроизводительPaństwowe Zakłady Lotnicze
ДизайнерВсеволод Якимюк
Положение делПроект
Основной пользовательПольские ВВС (планируется)
Разработано изPZL.50 Jastrząb

PZL.56 Кания (канюк) был Польский довоенный первоначальный проект самолет истребитель разработано Всеволод Якимюк из PZL работает. Одноместный низкоплан был развитием PZL.50 Jastrząb истребитель, модифицированный для размещения нового Hispano-Suiza 12Y двигатель, затем разрабатываемый во Франции.

Хотя прототип PZL.50 Jastrząb оказался отличным истребителем, он был серьезно слаб, поскольку современные двигатели достаточной мощности на момент его постройки еще не были доступны. Его двигатель PZL-Bristol Merkury VIII (лицензионная копия Бристоль Меркьюри VIIIA ) имел всего 725 лошадиных сил (541 кВт) мощности, с аварийное питание достигая 840 лошадиных сил (630 кВт). В то же время инженеры французской Hispano-Suiza Компания объявила, что их линейка двигателей, продаваемых как Hispano-Suiza 12Y, вырастет до 1100 лошадиных сил (820 кВт) через два-три года. Таких двигателей было бы достаточно для PZL.50 или любого другого подобного истребителя, рассматриваемого польскими конструкторскими бюро в то время. Чтобы подготовиться к появлению новых двигателей, завод PZL организовал внутренний конкурс на модернизацию PZL.50 с большого радиального двигателя на меньший, более обтекаемый рядный двигатель. Польша также хотела купить лицензию на еще более мощные двигатели нового Hispano-Suiza 12Z линия, которая в конечном итоге заменит серию 12Y.

Конкурс выиграл в августе 1939 года Всеволод Якимюк. В результате получился цельнометаллический истребитель с низкорасположенным крылом, с убирающимся шасси и хвостовым колесом. Самолет должен был быть вооружен одной 20-мм пушкой, стреляющей через гребной вал, и четырьмя 7,9-мм пулеметами в крыльях. Возможно, конструкция также позволит разместить до 500 кг (1100 фунтов) бомб под крыльями или фюзеляжем. Прогнозируемая скорость должна была превысить 500 километров в час (310 миль в час).[1] Подготовленный в августе 1939 г. проект был отклонен в пользу PZL.55 разработано Ежи Домбровски.[2]

Якимюк также отвечал за разработку истребителя PZL 11, которым оснащались передовые польские эскадрильи в сентябре 1939 года, а после войны был членом команды de Havilland Canada, которая разработала успешные самолеты Beaver и Chipmunk Bush.[3]


Планируемые технические характеристики (PZL.56 Kania)

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Силовая установка: 1 × Hispano-Suiza 12Y рядный двигатель, 1100 л.с.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 760 км / ч[4]

Смотрите также

Связанная разработка

Рекомендации

  1. ^ Стекло (2008), стр. 131
  2. ^ Стекло (2008), стр. 131
  3. ^ Лисс 1966, стр. 4
  4. ^ Стекло (2008), стр. 131

Библиография

  • Стекло, Анджей. Polskie Konstrukcje Lotnicze Vol.3 (По польски). Сандомир, Польша: Wydawnictwo Stratus, 2008.
  • Лисс, Витольд. PZL 11 (Самолет в профиле № 75). Лезерхед, Суррей, Великобритания: Profile Publications Ltd., 1966. КАК В  B0007K11II