Квинбейские железнодорожные мосты через реки Квинбейан и Молонгло - Queanbeyan railway bridges over Queanbeyan and Molonglo Rivers

Квинбейские железнодорожные мосты
Железнодорожный мост через реку Квинбейан.jpg
Queanbeyan River железнодорожный мост
Координаты35 ° 20′33 ″ ю.ш. 149 ° 13′54 ″ в.д. / 35,3424 ° ю.ш. 149,2317 ° в.д. / -35.3424; 149.2317Координаты: 35 ° 20′33 ″ ю.ш. 149 ° 13′54 ″ в.д. / 35,3424 ° ю.ш. 149,2317 ° в. / -35.3424; 149.2317 (QR)
35 ° 20′14 ″ ю.ш. 149 ° 19′09 ″ в.д. / 35,3371 ° ю. Ш. 149,3191 ° в. / -35.3371; 149.3191 (Железнодорожный мост через реку Молонго) (Г-Н)
НесетЖелезнодорожная линия Бомбала
Кресты
LocaleQueanbeyan, Queanbeyan-Palerang Region, Новый Южный Уэльс, Австралия
Начинается
  • Квинбейан (река Куинбейан)
  • Карвула (Река Молонгло)
Заканчивается
Другие имена)Мост Бурбонг
(Мост через реку Молонгло)
ВладелецRailCorp
Характеристики
дизайнУоррен ферменный мост
МатериалСтали
Самый длинный промежуток90 футов (27 м)
Нет. пролетов
  • 4 (Мост через реку Квинбейан)
  • 3 (Мост через реку Молонгло)
Характеристики рельса
Нет. из трекиОдин
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
История
Начало строительства1926
Окончание строительства1927
Стоимость строительстваA £ 19,000
Официальное названиеКвинбейские железнодорожные мосты через реки Квинбейан и Бурбонг
ТипГосударственное наследие (комплекс / группа)
Назначен2 апреля 1999 г.
Номер ссылки1052
ТипЖелезнодорожный мост / Виадук
КатегорияТранспорт - Железнодорожный
Расположение

В Квинбейские железнодорожные мосты через реки Квинбейан и Молонгло являются двумя объектами наследия железнодорожные мосты которые несут Железнодорожная линия Бомбала в Queanbeyan-Palerang Region район местного самоуправления Новый Южный Уэльс, Австралия. Оба моста были построены между 1926 и 1927 годами. Самый западный мост пересекает Queanbeyan River от Queanbeyan к Queanbeyan Восток в 35 ° 20′33 ″ ю.ш. 149 ° 13′54 ″ в.д. / 35,3424 ° ю.ш. 149,2317 ° в.д. / -35.3424; 149.2317 (Железнодорожный мост через реку Квинбиан), в то время как самый восточный мост (примерно 8 километров (5 миль) к востоку) пересекает Река Молонгло в Бурбонге (сейчас Карвула ) в 35 ° 20′14 ″ ю.ш. 149 ° 19′09 ″ в.д. / 35,3371 ° ю.ш. 149,3191 ° в.д. / -35.3371; 149.3191 (Железнодорожный мост через реку Молонго). Два железнодорожных моста принадлежат RailCorp, агентство из Правительство Нового Южного Уэльса. Вместе два моста были добавлены к Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.[1]

История

Мосты были впервые построены подрядчиками Johnston & Co. в 1885-87 годах вместе с расширением железной дороги от Bungendore к Микелаго через Queanbeyan. Мост через реку Молонгло был завершен в мае 1886 года, а мост через реку Куинбейан - в июле 1887 года, оба моста открылись линией в сентябре 1887 года. Первоначальные мосты состояли из арочных деревянных балок на кирпичных опорах и каменных опор с четырьмя пролетами (река Молонгло) и пять пролетов (река Куинбиан) по 24 метра (80 футов) каждый. Камень для опор поступил из карьеров на Пирмонт в Сидней. В то время сообщалось, что временный мост через реку Куинбейан во время строительства был крупнейшим временным железнодорожным мостом, когда-либо построенным в Новом Южном Уэльсе.[2][3][4][5][6][7]

Мосты были полностью перестроены в 1926-1927 гг. A £ 19 000, повторное использование фундамента оригинального моста. Оба моста представляли собой стальные фермы палубного типа Уоррена, состоящие из четырех 44-футовых (13 м) стальных пролетов на подходах к каждой стороне с тремя (река Куинбейан) и двумя (река Молонгло) пролетами по 90 футов (27 м), состоящими из главный мост. При замене древесина оригинального моста все еще находилась в «замечательной сохранности», так что в некоторых случаях ее нельзя было разрезать.[8] Модернизация моста позволила использовать на линии более тяжелый тип двигателя.[9][1]

Мост через реку Молонгло иногда называют Мост Бурбонг, Бурбонг историческое название своего местоположения.[1]

Список наследия

Квинбейские железнодорожные мосты через реки Куинбейан и Бурбонг были внесены в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г., удовлетворяя следующим критериям.[1]

Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.

Этот предмет имеет некоторую историческую редкость из-за его связи с железной дорогой Кума 1887 года и повторного использования оригинального фундамента для замены ферм 1926 года. Фермы палубы Уоррена относительно редки, поскольку в Новом Южном Уэльсе есть только четыре других железнодорожных участка с таким типом надстройки.[1]

Смотрите также

  • Список железнодорожных мостов в Новом Южном Уэльсе

использованная литература

  1. ^ а б c d е «Квинбейские железнодорожные мосты через реки Квинбейан и Бурбонг». Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. H01052. Получено 2 июн 2018.
  2. ^ «ОТКРЫТИЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ НА КУИНБЕЯН». Sydney Morning Herald (15, 431). Новый Южный Уэльс, Австралия. 9 сентября 1887 г. с. 4. Получено 24 июля 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  3. ^ «Местная разведка». Квинбейский возраст. Новый Южный Уэльс, Австралия. 3 августа 1887 г. с. 2. Получено 24 июля 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ «СРЕДА, 20 ЯНВАРЯ». Квинбейский возраст. Новый Южный Уэльс, Австралия. 21 января 1886 г. с. 2 (Утро).. Получено 24 июля 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ "ГОЛБЕРН-КУМА ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА". Новости Burrowa (585). Новый Южный Уэльс, Австралия. 22 января 1886 г. с. 2. Получено 24 июля 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ "МОЛОНГЛО". Квинбейский возраст. Новый Южный Уэльс, Австралия. 1 мая 1886 г. с. 2 (Утро).. Получено 24 июля 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ "ПРОГРЕСС ОТ ГУЛЬБЕРНА ДО КООМА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ". Goulburn Evening Penny Post. Новый Южный Уэльс, Австралия. 28 сентября 1886 г. с. 4. Получено 24 июля 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ МОСТ". Канберра Таймс. 1 (29). Австралийская столичная территория, Австралия. 17 марта 1927 г. с. 15. Получено 24 июля 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ «НОВЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ МОСТ». Sydney Morning Herald (27, 835). Новый Южный Уэльс, Австралия. 23 марта 1927 г. с. 16. Получено 24 июля 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.

Атрибуция

CC-BY-icon-80x15.png Эта статья в Википедии изначально была основана на Квинбейские железнодорожные мосты через реки Квинбейан и Бурбонг, запись номер 01052 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. под CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 2 июня 2018 г.

внешние ссылки