Queensland Railways 1300 класс - Queensland Railways 1300 class

Queensland Railways 1300 класс
250 пикселей
1312 в Eagle Junction в декабре 1986 г.
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительАнглийский Электрический, Rocklea
Дата постройки1967-1972
Всего произведено45
Характеристики
Конфигурация:
​
• СодружествоCo-Co
Измерять1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Диаметр колеса3 футов 1 1⁄2 в (0,953 м)
Колесная база38 футов (11,582 м) всего, 11 футов 10 1⁄2 в (3,620 м) тележке
Длина48 футов (14,630 м) над башнями
Ширина9 футов 3 дюйма (2,819 м)
Высота12 футов 4 1⁄2 в (3,772 м) над кабиной
Нагрузка оси15 длинных тонн (15,2 т; 16,8 коротких тонн)
Локо вес88,4 длинных тонны (89,8 т; 99,0 коротких тонн)
Тип топливаДизель
Вместимость топливных баков1000 имп галлонов (4500 л) (1300-1319)
первичный двигательАнглийский Электрический 12CSVT Mk II
Об / мин классифицировать850 об / мин макс.
Тип двигателячетырехтактный, четыре клапана на цилиндр
Стремлениес турбонаддувом, с промежуточным охлаждением
ГенераторАнглийский Электрический 822 / 16J
Тяговые двигателиАнглийский Электрический 548
Цилиндров12 Vee
Размер цилиндра10 дюймов × 12 дюймов (254 мм × 305 мм)
MU рабочий110 В, электропневматический дроссель с плавным регулированием
Локо тормозВоздушный, динамичный
Поезд тормозаВоздуха
Показатели производительности
Максимальная скорость50 миль в час (80 км / ч)
Выходная мощность1950 л.с. (1450 кВт) полная, 1800 л.с. (1340 кВт) нетто
Тяговое усилие60000 фунтов-силы (266,9 кН)
Карьера
ОператорыQueensland Railways
Количество в классе45
Числа1300-1344
Первый забег9 октября 1967 г.
Сохранилось1318
Текущий владелецЛонсестон и Северо-Восточная железная дорога
Диспозиция6 хранятся, 1 консервируются, 4 экспортированы, 35 списаны

В 1300 класс были классом тепловозов, построенных Английский Электрический, Rocklea за Queensland Rail между 1967 и 1972 годами. Позже они были проданы АН Тасраил.

История

1300 класс был модернизированной версией 1270 класс с более мощными двигателями и большими топливными баками.[1]

Этот класс в основном использовался на Черная вода и Моура угольные линии и на базе Gladstone.[2] Этот класс стал избыточным после электрификации угольных линий в 1986-1987 годах.[1][3]

В 1988 году весь класс был продан АН Тасраил где они стали классом ZC. Они были последовательно перенумерованы, 1300 стали ZC1, а 1344 стали ZC45, хотя 12 единиц использовались только в качестве запасных частей.[2][4][5][6] У большинства из них был очень короткий срок службы: к 1995 году в строю осталось всего 13 человек, а к 1997 году - только шесть.

Десять автомобилей класса ZC были проданы Моррисон-Кнудсен Австралия, апрель 1994 г., восемь кабин переоборудованы с новыми кабинами класса MKA. Уайалла фабрика. Двое были прооперированы на Л.с. Уайалла сталелитейный завод сеть с февраля 1995 года, до экспорта в Сенегал.[7] MKA1-4 работал в Малайзии перед возвращением в Австралию. Они вместе с двумя неиспользованными были куплены Тихоокеанский национальный в 2004 году, когда MKA1-3 вернулся в Квинсленд, а остальные - в Тасманию. К 2007 году все шесть самолетов находились на вооружении в Тасмании и получили новое обозначение серии 2130.[8][9]

TasRail 2137 рядом Корнелианский залив в августе 2013 г.

С приватизацией Австралийский национальный, АН Тасраил был продан Транспортная сеть Австралии, а семь оставшихся ZC стали классом 2140. Большинство хранящихся единиц было списано, а последняя была снята в 2004 году.[1] В феврале 2004 г. компания Pacific National приобрела Австралийскую транспортную сеть, включая четыре хранящихся локомотива класса 2140. Лизинг грузовых автомобилей в Чикаго, Австралия приобрели 2142 и 2143 для предлагаемых туристических услуг, позже они были проданы Сенегалу. В сентябре 2009 года TasRail был продан обратно Правительство Тасмании. TasRail продал три из оставшихся локомотивов на металлолом в 2012 году и пожертвовал 2144 (ранее ZC19 и 1318) компании Diesel Traction Tasmania, ныне известной как Launceston & North East Railway, для консервации.[6][10]

Сводка по флоту

Ключ:В сервисеСнятоСохранилосьСлом


QR номерСерийный
номер		В сервисеСнято по QRНомер ANRНомер МКАНомер ATN / PN / TasRailСнятоСломПримечания
1300A.1629 октября 1967 г.3 ноября 1988 г.ZC1
1301A.1631 ноября 1967 г.2 августа 1988 г.
1302A.164
1303A.162
1304A.168ZC5
1305A.170ZC6
1306A.172ZC7
1307A.175ZC8
1308A.176ZC921402012
1309A.177ZC10
1310A.181ZC1121412012
1311A.183
1312A.185ZC13
1313A.188ZC14
1314A.189ZC15
1315A.192ZC16
1316A.195ZC172142
1317A.1982143
1318A.201ZC192144В Diesel Traction Tasmania.
1319A.200ZC2021452012
1320A.208ZC21MKA42134
1321A.209ZC22MKA6Экспортируется в Сенегал.
1322A.210
1323A.211ZC24
1324A.212
1325A.213ZC26MKA32133
1326A.214ZC27MKA72137
1327A.215ZC28
1328A.216ZC29
1329A.217MKA22132
1330A.223ZC31MKA82138
1331A.224ZC32
1332A.225MKA12131
1333A.226ZC34
1334A.227ZC35
1335A.228
1336A.229ZC37
1337A.230ZC38
1338A.231ZC39
1339A.233
1340A.234ZC41MKA5Экспортируется в Сенегал.
1341A.235ZC4221462012
1342A.245ZC43
1343A.246ZC44
1344A.247ZC45

Рекомендации

  1. ^ а б c Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии: 1850-е - 2007 гг.. Розенбтерг Паблишинг. С. 349–350. ISBN  1877058548.
  2. ^ а б Английский электрический 1300 класс Группа интересов железной дороги Квинсленда
  3. ^ 1300 класс Великие поезда Квинсленда
  4. ^ 1300 класс (QR) Railpage
  5. ^ ZC класс Railpage
  6. ^ а б ZC класс Рейл Тасмания
  7. ^ BHP / Onesteel / Дизельные локомотивы Arrium Whyalla Миннипа Сайдинг
  8. ^ МКА класс Railpage
  9. ^ МКА класс Рейл Тасмания
  10. ^ ZC класс В архиве 2 февраля 2014 г. Wayback Machine Дизель Тракшн Тасмания