Немецкая подводная лодка U-389 - German submarine U-389
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-389 |
Упорядоченный: | 21 ноября 1940 г. |
Строитель: | Howaldtswerke, Киль |
Номер верфи: | 20 |
Выложено: | 3 декабря 1941 г. |
Запущен: | 19 декабря 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 6 февраля 1943 г. |
Судьба: | Потоплен в октябре 1943 г. британским самолетом к юго-западу от г. Исландия |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[1] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | 18 сентября - 4 октября 1943 г. |
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-389 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Она провела одно патрулирование. Она не потопила и не повредила корабли.
Она была потоплена британским самолетом к юго-западу от Исландия в октябре 1943 г.[1]
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-389 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-389 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и два спаренных 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]
История обслуживания
Подводная лодка была положил 3 декабря 1941 г. Howaldtswerke (двор) в Фленсбург как двор № 20, запущен 19 декабря 1942 г. и заказанный 6 февраля 1942 г. под командованием Kapitänleutnant Зигфрид Хейльманн.
Лодка входила в состав одного Волчья стая.
Она служила с 5-я флотилия подводных лодок с 6 февраля 1943 г. и 9-я флотилия с 1 августа того же года.
Патруль и потеря
Перебравшись ненадолго между Килем, Берген и Тронхейм, U-389 выход из последнего 18 сентября 1943 года. зазор что разделяет Исландию и Фарерские острова, она была атакована и потоплена глубинные бомбы выпал из британского Освободитель из 120-я эскадрилья RAF.
50 человек погибли на подводной лодке; выживших не было.
Ранее записанная судьба
U-389 был отмечен как затонувший 5 октября 1943 г. к юго-западу от Исландии на Датский пролив РАФ Освободитель из 269-я эскадрилья. Это нападение составило U-336.
Волчьи стаи
U-389 принял участие в одном Волчья стая, а именно.
- Россбах (24 сентября - 4 октября 1943 г.)
Рекомендации
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-389». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 сентября 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хофманн, Маркус. "U 389". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-389». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
Координаты: 60 ° 51′00 ″ с.ш. 28 ° 26′00 ″ з.д. / 60,8500 ° с.ш.28,4333 ° з.