Wherry Lines - Wherry Lines

Wherry Lines
Железнодорожная станция Berney Arms 1.jpg
Berney Arms, на Wherry Lines, это одна из самых удаленных и наименее используемых станций в стране.
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецNetwork Rail
LocaleВосток Англии
ТерминиНорвич
Грейт-Ярмут / Lowestoft
Станции14
Служба
ТипТяжелый рельс
СистемаНациональная железная дорога
Услуги3
Оператор (ы)Великая Англия
Подвижной составКласс 755 «ФЛИРТ»
Технический
Длина трекаОт Нориджа до Грейт-Ярмута через Acle: 18 миль 29 цепей (29,6 км)
От Нориджа до Грейт-Ярмута через Ридхэм: 20 миль 45 цепей (33,1 км)
Норидж - Лоустофт: 23 мили 41 цепь (37,8 км)
Количество треков1-2
ХарактерСельская линия
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Скорость работы60 миль в час (97 км / ч)
Wherry Lines
Легенда
0-00
Норвич
 
Река Яр
(оригинальный курс)
 
Whitlingham
4-66
Сады Брандалла
5-60
Брандалл
Brundall Junction
7-62
Buckenham Красный флаг waving.svg
7-78
Lingwood
10-00
Cantley
10-34
Дядя
12-13
Ридхэм
Breydon Junction
18-29
20-45
Грейт-Ярмут
15-71
Berney Arms Красный флаг waving.svg
Reedham Junction
Haddiscoe
(1847–1904)
16-11
Haddiscoe
Haddiscoe Junction
Линия Ярмут – Бекклс
18-00
Somerleyton
22-04
Oulton Broad North
23-41
Lowestoft

В Wherry Lines железнодорожные ответвления в Восток Англии, связывание Норвич к Грейт-Ярмут и Lowestoft. Есть 14 станций, включая три конечных. Они составляют часть Network Rail Стратегический маршрут 7, SRS 07.11 и классифицируются как сельская линия.[1]

Линии проходят через Broads Норфолка и Саффолка. Название взято из Norfolk Wherries, которые играли важную роль в транспортировке товаров и людей вокруг Бродов до того, как автомобильный и железнодорожный транспорт получили широкое распространение.

Пассажирские перевозки на Wherry Lines в настоящее время обслуживаются Abellio Greater Anglia.

История

Маршрут был открыт из Норвича в Грейт-Ярмут Норвич и Ярмут Железнодорожный в 1844 г., проходя через Ридхэм. Линия от Ридхема до Лоустофта была добавлена ​​в 1847 г. Сэмюэл Мортон Пето как часть Норфолк Железнодорожный.[нужна цитата ] Наконец, северный маршрут из Нориджа в Грейт-Ярмут через Дядя был добавлен в 1883 г. Великая Восточная железная дорога, который откроется от Breydon Junction до Acle 12 марта и до Brundall 1 июня.[2]

Общественный рельс

В 2007 году службы, работающие на линии, были обозначены как общественная железная дорога услуг в рамках Стратегии развития общественных железных дорог, направленной на повышение патронажа и доходов, улучшение контроля над расходами и развитие чувства участия сообщества.[3][4]

Инфраструктура

Wherry Lines.svg

Линия из Нориджа в Лоустофт двухколейный повсюду, но две ветви Грейт-Ярмута, расходящиеся от Брандалл через Acle и из Reedham через Berney Arms находятся одиночный трек, хотя ветка через Акл раньше была двухпутной.

Wherry Lines не электрифицированный, следовательно, услуги формируются Двухрежимное несколько устройств. Маршрут имеет датчик загрузки W8, за исключением Lowestoft и Oulton Broad North где это W6, и максимальная линейная скорость 60 миль в час (97 км / ч).

Из 14 станций две являются запрос останавливается. Это Berney Arms, который обычно принимает четыре поезда в день (восемь по воскресеньям), и Buckenham, который не обслуживается в будние дни, но видит, что три поезда отправляются по субботам и шесть поездов каждое воскресенье. На большинстве станций Wherry Lines частота обслуживания увеличивается в летние месяцы.

Система сигнализации была модернизирована в 2018-19 годах. Линия между Ридхэмом и Грейт-Ярмутом была закрыта с 20 октября 2018 года, когда снова открылась в апреле 2019 года. Network Rail услуга замены автобусов была доступна во время работ[5] В январе 2019 года сообщалось, что проект переполнен и что линия между Ридхэмом и Грейт-Ярмутом не откроется в апреле 2019 года, как планировалось. Изначально точной даты открытия линии не было.[6]. Линия Грейт-Ярмут-Ридхэм вновь открылась 24 февраля 2020 года.[7]

Подвижной состав

Пассажирские перевозки обслуживаются Abellio Greater Anglia, обычно используя Класс 755 поезда. В 2015 году машинист внедрил DRS. 37 класс услуги локомотивной тяги в связи с нехваткой подвижного состава, так как маршрут не электрифицирован. Они прекратились после появления 755-х годов в 2019 году.

С понедельника по субботу одна услуга в каждом направлении между Норвичем и Лоустофтом обслуживается Восточный Мидлендс Железная дорога Класс 158 Express Sprinter единиц, эксплуатируемых Великая Англия. Служба работает рано утром в обоих поездках.[8]

Почти все услуги на линии курсируют до Нориджа и обратно. Некоторые летние субботние службы были продлены до и от Лондон Ливерпуль-стрит через Норвич, который бежал в Грейт-Ярмут и обратно. Эти службы были сформированы из British Rail класс 90 электровозы с Марк 3 Тренерский запас, которые были доставлены из Норвича на British Rail класс 47 тепловоз. Теперь службы перестали отдавать предпочтение соединениям с существующими местными службами из-за сложности соединения и разъединения, а также других проблем, которые привели к низкой надежности работы магистральной линии.

Рекомендации

  1. ^ «Маршрут 7 - Грейт Истерн» (PDF). Network Rail. Получено 20 мая 2009.
  2. ^ Столетие железной дороги. Локомотив, вагон и обзор вагонов. 1925. с. 17.
  3. ^ «Общественная железная дорога - новая жизнь местных линий». Департамент транспорта.
  4. ^ «Стратегия развития общественных железных дорог». Департамент транспорта.
  5. ^ Матчетт, Конот (4 сентября 2018 г.). «Никаких поездов между Грейт-Ярмутом и Ридхэмом в течение шести месяцев в рамках модернизации стоимостью 68 миллионов фунтов стерлингов». Eastern Daily Press. Archant Media Ltd. Получено 5 сентября 2018.
  6. ^ «Железнодорожная линия Норфолка останется закрытой из-за превышения средств на проект модернизации стоимостью 68 млн фунтов стерлингов». BBC News Online. 11 января 2019 г.. Получено 12 января 2019.
  7. ^ «Поезда временно отстранены от станции - через несколько часов после открытия линии после 18-месячного закрытия». Eastern Daily Press. Арчант. Получено 24 февраля 2020.
  8. ^ "Часто запрашиваемые темы диаграмм".

внешняя ссылка