Бериев Бе-2 - Beriev Be-2
| Бе-2 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Гидросамолет-разведчик |
| Производитель | Бериев |
| Первый полет | апреля 1936 |
| Вступление | 1938 |
| На пенсии | 1942 |
| Основной пользователь | Советский флот |
| Количество построенных | 12[1] |
В Бериев Бе-2 (первоначально обозначенный КОР-1) был двухместным разведка гидросамолет построен для Советский флот незадолго до Вторая Мировая Война. Он был разработан для замены устаревших лицензионных ВМФ Heinkel He 55 летательные аппараты, действующие с военных кораблей и береговых баз.
Дизайн и развитие
Бе-2 был цельнометаллическим биплан гидроплан с двумя открытыми кабинами тандемно для пилота и наблюдателя. Крылья были скреплены, но их можно было сложить для хранения на военном корабле. Устройство поплавка состояло из большого центрального поплавка с двумя поплавками меньшего размера на крыльях. Бе-2 оснащался радиальным 9-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения Швецова М-25 (копия американского Райт R-1820 ) мощностью 700 л.с.
С самого начала в конструкции Бе-2 были серьезные проблемы с управлением и обслуживанием. Однако из-за отсутствия подходящей альтернативы проект был запущен в серийное производство. Всего было выпущено около 300 самолетов.
История эксплуатации
Поскольку проблемы с устойчивостью на воде при рулении и с обслуживанием двигателя так и не были решены, на практике Бе-2 был ограничен учебными и второстепенными ролями и чаще использовался с суши, чем с боевых кораблей, как первоначально планировалось. . Кроме того, задержки с обновлением ВМФ крейсеры означает, что подходит катапульты не были установлены примерно до 1939.
С началом войны с Германия, все попытки перебросить неприятный самолет с кораблей были окончательно прекращены. В первые годы войны они выполняли функции береговых разведывательных и поисково-спасательных самолетов на Балтийский, и с их плавающая ходовая часть заменен на колеса, некоторые из них были задействованы в качестве ударных самолетов во время Севастопольская битва. Они были сняты с вооружения в 1942 году.
Операторы
Характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: двое, пилот и наблюдатель
- Длина: 8,67 м (28 футов 3 дюйма)
- Размах крыльев: 11,00 м (36 футов 1 дюйм)
- Высота: 3,80 м (12 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 29,3 м2 (315 кв. Футов)
- Пустой вес: 1800 кг (3970 фунтов)
- Вес брутто: 2686 кг (5920 фунтов)
- Электростанция: 1 × Швецов М-25 А радиальный двигатель , 522 кВт (700 л.
Спектакль
- Максимальная скорость: 245 км / ч (152 миль / ч, 132 узлов)
- Классифицировать: 1000 км (621 миль, 540 миль)
- Практический потолок: 6,600 м (21,654 футов)
Вооружение
- 2 × фиксированные, стреляющие вперед 7,62 мм Пулеметы ШКАС
- 1 × гибкий 7,62-мм пулемет ШКАС для наблюдателя
- 100 кг (220 фунтов) бомб
Смотрите также
Связанные списки
Примечания
Рекомендации
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 153.
- Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. С. Дело 890. Лист 26.