Рейс 1989 авиакомпании Delta Air Lines - Delta Air Lines Flight 1989

Рейс 1989 авиакомпании Delta Air Lines
N189DN (22516008464) (2) .jpg
Самолет N189DN, предположительно угнанный, находился в эксплуатации в 2010 году.
Инцидент
Дата11 сентября 2001 г.
РезюмеПодозреваемый угон
СайтМеждународный аэропорт Кливленда Хопкинса, Кливленд, Огайо, Соединенные Штаты
Тип самолетаБоинг 767-332ER
ОператорDelta Air Lines
Постановка на учетN189DN
Начало полетаМеждународный аэропорт Логан, Бостон, Массачусетс, Соединенные Штаты
Пункт назначенияМеждународный аэропорт Лос-Анджелес, Лос-Анджелес, Калифорния, Соединенные Штаты
Смертельные случаи0
Травмы0
Выжившие155 (все)

Рейс 1989 авиакомпании Delta Air Lines регулярный рейс, предлагавший беспосадочные утренние рейсы 11 сентября 2001 г., от Международный аэропорт Логан к Международный аэропорт Лос-Анджелеса на самолете Boeing 767-300ER. Этот рейс был одним из нескольких рейсов, которые считались возможными угнанными, но благополучно приземлились в Международный аэропорт Кливленда Хопкинса.

Delta Air Lines по-прежнему использует рейс 1989 на внутренних рейсах между Международный аэропорт Сент-Луис Ламберт и Детройт Метрополитан аэропорт. В настоящее время им управляет Боинг 717-200.[1] N189DN все еще работает, но хранится с марта 2020 года.[2]

Подозреваемый угон

Два самолета, вылетевшие из бостонского аэропорта Логан 11 сентября 2001 г., Рейс 11 American Airlines и Рейс 175 United Airlines, были захвачены террористами в рамках 11 сентября нападения. После того, как угнанные самолеты врезались в Всемирный торговый центр, Бостон Центр диспетчеры воздушного движения понял, что оба самолета были Боингами 767, вылетающими из аэропорта Логан в Лос-Анджелес. Delta 1989 соответствовала тому же профилю, что и другие угнанные рейсы: он также вылетел из аэропорта Логан в Лос-Анджелес и был также самолетом Boeing 767.[3] Сотрудники Бостонского центра уведомили Федеральное управление гражданской авиации (FAA) о своих подозрениях в 09:19 летнее североамериканское восточное время (9:19 AM ), когда региональный офис FAA в Новой Англии связался с командным центром Херндона и попросил Херндона передать запрос, Кливленд Центр уведомить Delta 1989, чтобы повысить безопасность кабины. Затем Херндон приказал диспетчерам направить предупреждение из кабины в Delta 1989.[4] Бостон отслеживал "Дельту" 1989 года и не получал радиосвязи с самолета. Фактически, «Дельта» в 1989 году находилась в воздушном пространстве Кливленда и находилась в контакте с Кливлендским центром управления воздушным движением.

FAA считало, что Delta 1989 находится в воздушном пространстве Кливленда, и приказало Кливлендскому центру следить за Delta 1989 как за предполагаемым угоном. Диспетчер из Кливленда подумал, что он слышал «Убирайтесь отсюда» и «У нас есть бомба на борту», ​​исходящие от Delta 1989. Пилот Delta отрицал любое вторжение в кабину и заявил, что все на борту в порядке. Позже было подтверждено, что передача исходила от Рейс 93 United Airlines, который находился в том же районе, что и Дельта 1989, и позже врезался в поле в Shanksville, Пенсильвания, после того, как пассажиры и экипаж восстали против угонщиков.[3] В НОРАД Северо-восточный сектор ПВО (NEADS) стало известно о Delta 1989 сразу после крушения Рейс 77 American Airlines в Пентагон в 09:37, когда Бостонский центр позвонил в NEADS в 09:41 по восточному времени и сообщил NEADS о подозрениях относительно Delta 1989. В 09:42 по восточному времени FAA приказало всем самолетам в полете приземлиться в ближайшем аэропорту. NEADS отправил истребители из Огайо и Мичигана для перехвата полета, хотя Delta 1989 никогда не отключала свои транспондер и NEADS никогда не теряли радиолокационный контакт с самолетом. NEADS, командный центр FAA Herndon и Кливленд Центр отслеживал Дельту 1989 до его возможной посадки.[3]

Посадка

После того, как пилоты сообщили о непослушном ближневосточном пассажире и из-за неразберихи и отсутствия связи между Бостоном и Кливлендом, Delta приказала, чтобы рейс 1989 приземлился в Кливленде. Полет изменил курс Толедо, Огайо, и без происшествий приземлился в Кливленде в 09:47, примерно через шесть минут после того, как Бостонский центр позвонил в NEADS и сообщил о Delta 1989.[3][4] В Федеральное бюро расследований (ФБР) и город спецназ эвакуировал аэропорт и держал самолет под прицелом на взлетной полосе в течение двух часов, хотя все пассажиры были освобождены. После расследования, проведенного местными властями и властями ФБР, был сделан вывод, что на борту «Дельты 1989» угрозы нет.[нужна цитата ] Как отмечается в отчете Комиссии по терактам 11 сентября: «В течение утра поступило несколько ошибочных сообщений об угоне самолета. Отчет Американский 11 направление на юг - после того, как 11 американских самолетов уже врезалось в WTC 1 - было первым; Дельта 1989 была второй ».[3]

Сводный график

Все время (летнее североамериканское восточное время ), а действия взяты из официального отчета и публичных свидетельских показаний Национальной комиссии по террористическим нападениям на Соединенные Штаты (Комиссия 9/11).

  • 08:05: рейс 1989 компании Delta вылетел из международного аэропорта Бостон-Логан, направляясь в Лос-Анджелес.[5]
  • 09:19: региональный офис FAA в Новой Англии связался с командным центром Херндона по поводу своих подозрений в том, что Delta 1989, прилетевшая из того же аэропорта, что и два самолета, поразившие Всемирный торговый центр, была потенциальной целью захвата, и попросила Херндона передать запрос что Кливлендский центр уведомит Delta 1989, чтобы повысить безопасность кабины. Затем Херндон приказал диспетчерам направить предупреждение из кабины в Delta 1989.
  • 09:32: Диспетчер из Кливленда подумал, что он услышал «Убирайся отсюда» и «У нас есть бомба на борту», ​​исходящие от Delta 1989. Пилот Delta отрицал какое-либо вторжение в кабину и заявил, что все на борту в порядке.
  • 09:41: Северо-восточный сектор противовоздушной обороны NORAD (NEADS) узнал о Delta 1989 сразу после крушения рейса 77 American Airlines в Пентагон, когда Бостонский центр позвонил в NEADS и сообщил NEADS о своих подозрениях в отношении Delta 1989.
  • 09:42: FAA приказало всем самолетам в полете приземлиться в ближайшем аэропорту.
  • 09:45: воздушное пространство США закрыто. Коммерческим самолетам не разрешается взлет, и всем коммерческим самолетам в полете приказывают приземлиться в ближайшем аэропорту как можно скорее.
  • 09:47: Delta 1989 благополучно приземлилась в Кливленде, штат Огайо.

использованная литература

  1. ^ Дельта 1989 Информация о полете
  2. ^ "N189DN Delta Air Lines Boeing 767-300". www.planespotters.net. Получено 13 сентября, 2020.
  3. ^ а б c d е "Отчет Комиссии 11 сентября; Глава 1.2 Импровизация защиты Отечества В архиве 23 апреля 2016 г. Wayback Machine "
  4. ^ а б «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 23 апреля 2016 г.. Получено 7 февраля, 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт) Отчет Комиссии 11 сентября; Глава 1.1 «Внутри четырех полетов»
  5. ^ "Авиакомпании и аэропорты | Бюро транспортной статистики". Архивировано из оригинал 12 февраля 2010 г.. Получено 27 февраля, 2010.

внешние ссылки