Эсминец типа Махан - Mahan-class destroyer

USSMahanDD364.jpg
USSМахан около 1938 г.
Обзор класса
Имя:Махан учебный класс
Строители:
Операторы:Соединенные Штаты ВМС США
Предшествует:Портье учебный класс
Преемник:Гридли учебный класс
Подклассы:Dunlap (DD-384 и DD-385)
Построен:1934–37
В комиссии:1936–46
Завершенный:18
Потерял:6
На пенсии:12
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:
Длина:341 футов 3 дюйма (104,0 м)
Луч:35 футов 6 дюймов (10,8 м)
Проект:10 футов 7 дюймов (3,2 м)
Установленная мощность:
Движение:2 General Electric паровые турбины
Скорость:37 узлов (69 км / ч)
Классифицировать:6,940 NMI (12850 км; 7990 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:158 (мирное время) 250 (военное время) офицеров и рядовых
Вооружение:
  • Как построен:
  • 5 × Орудия 5 дюймов / 38 калибра (127 мм) в пяти опорах Mark 21 DP. Крепления 51 и 52 были частично закрытыми, а крепления 53, 54 и 55 - открытыми.
  • 12 × 21 дюйм торпедные аппараты (533 мм) (3 × 4). Одно крепление трубы находилось на средней линии между штабелями, а два других - по левому и правому борту сразу за кормовым штабелем.
  • 4 × Пулеметы калибра .50 (12,7 мм). Два на платформе прямо впереди и под мостиком, и два на рубке прямо перед 5-дюймовой установкой № 54.
  • 2 × Глубинный заряд откатные кормовые стойки.

В Маханэсминцы класса из ВМС США были серией из 18 разрушители из которых первые 16 были заложены в 1934 году. Последние два из 18, Dunlap и Fanning (эта пара заложена в 1935 г.), иногда рассматриваются как отдельные класс корабля. Все 18 были сданы в эксплуатацию в 1936 и 1937 годах. Махан был головной корабль имени контр-адмирала Альфред Тайер Махан, влиятельный историк и теоретик морской мощи.

В Маханs отличились улучшениями по сравнению с предыдущими эсминцами, с 12 торпедные аппараты, накладные укрытия для оружия и генераторы для аварийного использования. В Стандартное смещение увеличился с 1365 тонн до 1500 тонн. Класс представил новый пар движение система, сочетающая повышение давления и температуры с новым типом легкого паровая турбина, который оказался проще и эффективнее, чем Маханs - настолько много, что его использовали на многих последующих американских эсминцах военного времени.

Все 18 кораблей принимали участие во Второй мировой войне, полностью в Тихоокеанский театр, который включал Кампания Гуадалканала, и битвы Острова Санта-Крус, Залив Лейте, и Иводзима. Их участие в основных и второстепенных кампаниях включало бомбардировку плацдармов, высадку морского десанта, проверку оперативной группы, сопровождение и патрулирование, а также зенитную и подводную войну. Шесть кораблей были потеряны в бою и два израсходованы в послевоенное время. Операция Перекресток ядерные испытания. Остальные были списаны, проданы или списаны после войны; сегодня никого не осталось. В совокупности корабли получили 111 Звезды битвы за службу во время Второй мировой войны.

Дизайн

В Махан-класса эсминцы возникли как улучшенные версии Фаррагут учебный класс,[1]который включает в себя самое современное оборудование.[1]ВМФ Генеральный Совет боролись с предложенными конструктивными изменениями, сначала рассматривали 12 торпедных аппаратов, на один меньше Пушка калибра 5 дюймов (127 мм) / 38,[2] а затем предложил сохранить все пять пушек с двенадцатью торпедные аппараты, но настраивайте эти пушки только для надводных целей, а не для воздушных целей. В Начальник военно-морских операций возразил и рекомендовал не «подчинять оружие торпеда ", и был достигнут компромисс, который включал новый машиностроительный завод и новое расположение батарей для Махан класс и другие.[3] В окончательном варианте орудие № 3 было перенесено в кормовую рубку (сразу перед № 4), чтобы освободить место для третьего четырехместного торпедного аппарата; два средних торпедных аппарата были сдвинуты в стороны и освободили центральное пространство для расширения кормовой рубки. Все пять 5 дюймов / 38 были оставлены и оставлены орудия двойного назначения, способные поражать как самолеты, так и корабли, но только № 1 и № 2 имели оружейные щиты. На смену традиционной технике эсминца пришла наземная техника нового поколения. Это изменение привело к появлению новой паровой двигательной установки, сочетающей повышение давления и температуры с новым типом легкой паровой турбины, которая оказалась более простой и более эффективной в эксплуатации. Двойное сокращение передача также уменьшил размер более быстро вращающихся турбин и позволил добавить крейсерские турбины. Эти изменения привели к увеличению смещения на десять процентов по сравнению с Фаррагутс.[а][4]

В МаханОбычно у них была фок-мачта-тренога с грот-мачтой на шесте.[1] Для улучшения поля зенитного огня фок-мачта-тренога была построена без морского такелажа.[4] По силуэту они были похожи на более крупную Портьеэсминцы класса что непосредственно им предшествовало.[5] В Маханs были оснащены первыми аварийными генераторами, которые заменили аккумуляторные батареи более ранних классов. Укрытия для расчетов орудий были построены для наложенного оружия, одно укрытие перед мостиком и одно на верхней палубе укрытия в кормовой части.[4]

В Маханs вытеснил 1500 длинных тонн (1524 т) на стандарт нагрузки и 1725 длинных тонн (1753 т) при глубокая нагрузка. В полная длина класса был 341 фут 3 дюйма (104,0 м), луч был 35 футов 6 дюймов (10,8 м), а проект 10 футов 7 дюймов (3,2 м). Они были приведены в действие General Electric редукторные паровые турбины, приводящие в движение два вала, которые выработали в общей сложности 46000 мощность на валу (34000 кВт) для максимальной скорости 37 узлы (69 км / ч; 43 миль / ч). Четыре Бэбкок и Уилкокс или четыре Фостер Уиллер водотрубные котлы создал перегретый пар нужен для турбин. В Маханs перевозили максимум 523 длинных тонны (531 т) горючее, с диапазоном 6 940 морские мили (12850 км; 7990 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч). Их состав в мирное время составлял 158 офицеров и рядовых.[6] Военный состав увеличился примерно до 250 офицеров и рядовых.[7]

Инженерное дело

В Махандвигательная установка была значительно улучшена по сравнению с Фаррагутс. На некоторых судах давление пара было повышено с 400 фунтов на квадратный дюйм (2800 кПа) до 465 фунтов на квадратный дюйм (3210 кПа), а перегретый пар температура была повышена с 648 ° F (342 ° C) до 700 ° F (371 ° C) на всех судах.[8][9] Двойное сокращение передача заменил одинарный редуктор и позволил использовать меньшие, более быстро вращающиеся турбины. Это сэкономило достаточно места и веса, чтобы можно было установить крейсерские турбины, что значительно улучшило экономию топлива на умеренных скоростях. В котел экономайзеры, как и на предыдущих кораблях, еще больше улучшена экономия топлива. Дальность плавания увеличена до 6940 единиц.NMI (12850 км; 7990 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч), на 1000 морских миль (1900 км; 1200 миль) дальше, чем Фаррагутс. Расчетная мощность на валу была увеличена с 42 800 л.с. (31 900 кВт) до 48 000 л.с. (36 000 кВт) при тех же габаритах и ​​весе, что и у модели. Фаррагутс.[10][11] Относительно компактная силовая установка способствовала Маханs способность нести 12 торпедных аппаратов вместо восьми с дополнительным водоизмещением всего 150 тонн. Основные турбины изготовлены на заводе Компания General Electric и были импульсный, также называемые турбинами Кертиса.[12][13] Каждая основная турбина была разделена на турбину высокого давления (HP) и турбину низкого давления (LP), которые питались от общего редуктора и приводили вал, аналогично машинному оборудованию, проиллюстрированному в следующем справочном примечании.[14] Пар из котлов подавался в турбину ВД, который выходил на турбину НД, а затем в турбину НД. конденсатор. Крейсерские турбины были связаны с турбинами высокого давления и могли включаться или отключаться по мере необходимости. На низких скоростях они работали последовательно с турбинами высокого давления для повышения эффективности всей турбины, а также для экономии топлива. Эта общая компоновка с двойным редуктором стала стандартом для большинства последующих надводных пароходов ВМС США, хотя не все из них имели крейсерские турбины.[15]

Вооружение

USSМахан на военно-морской верфи Маре-Айленд на капитальный ремонт 24 июня 1944 г.

Основная батарея Махан Класс состоял из пяти орудий двойного назначения калибра 5 дюймов (127 мм) / 38, оснащенных орудием Mark 33. система управления огнем.[4][6] В зенитный батарея имела четыре водяного охлаждения Пулеметы калибра .50 (12,7 мм).[16] Класс был оснащен тремя четырехместными торпедными аппаратами для двенадцати 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов, управляемых системой управления торпедным огнем Mark 27.[6] Первоначально класс был оснащен Марк 11 торпеда или же Марк 12 торпеда, которые были заменены Марк 15 торпеда начиная с 1938 г.[17] На корме монтировались стойки для отвода глубинных бомб.[2]

В начале 1942 г. МаханЭсминцы класса начали перевооружение военного вооружения, но большая часть этого класса не была полностью переоборудована до 1944 года.[18] Заметные переоснащения Махан класс включал удаление одного 5-дюймового / 38 орудия, обычно заменяемого двумя спаренными Орудия Bofors 40 мм (1,6 дюйма) и от четырех до шести 20-мм Oerlikon (0,79 дюйма) пушки для увеличения света кораблей зенитный (AA) вооружение.[18][19]

В январе 1945 года было разрешено удаление двух счетверенных торпедных аппаратов, что позволило заменить две четырехкамерные установки 40 мм. В июне было разрешено удалить третью осевую трубу, чтобы освободить место для двух 40-миллиметровых сдвоенных опор в ряд с кормовым штабелем. На всех кораблях, получивших эти модификации ПВО, должны были быть установлены директора с новыми 40-мм установками; эти Mark 51 должны были быть заменены новыми установками GFFC Mark 63, работающими вслепую, с радар.[20]

Dunlap учебный класс

В Dunlap класс представлял собой двухкорейный эсминец на базе Махан design, выделенный в некоторых источниках отдельным классом.[21] Корабли были USSDunlap (ДД-384) и USSFanning (ДД-385), последние два Маханс. в отличие от Маханs, Dunlaps был новый Mark 25 закрытые крепления для двух передних орудий калибра 5 дюймов / 38 с опорными кольцами, в которых размещались подъемники снаряда, которые вращались вместе с каждым из орудий; их боеприпасы подавались из помещения для обработки под каждой установкой.[22][23] Dunlap и Fanning были первыми эсминцами США, в которых использовались закрытые передние артиллерийские установки, а не щиты; их фок-мачта фонарного столба и отсутствие грот-мачты заметно отличали их от Маханс.[24]

Строительство

Строительство первых шестнадцати судов было разрешено в соответствии с Указом NIRA от 16 июня 1933 года. Последние два были разрешены в соответствии с Законом Винсона-Траммелла от 27 марта 1934 года (как часть группы из 95 эсминцев, санкционированных на эту дату - и покрывали DD-380 до DD-436 и DD-445 до DD-482). Контракты на первые шесть Маханs были присуждены трем судостроителям, но ни один из строителей не имел того, что ВМС США сочли приемлемой внутренней конструкцией. Благодаря своей репутации нью-йоркская фирма Гиббс и Кокс был назван дизайнерским агентом.[1] Фирма не имела опыта в проектировании военных кораблей, но успешно спроектировала пассажирские грузовые лайнеры с лучшими силовыми установками, чем любые из имеющихся в ВМС США.[25] Было принято решение спроектировать Махан класс и будущие классы вокруг техники нового поколения.[26] Это включало более дешевую, более быструю и более эффективную силовую установку, сочетающую повышение давления и температуры пара с новым типом легкой, быстроходной турбины и двухступенчатых редукторов.[4]

Корабли в классе

Имя№ корпусаСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьбаИсточник
МаханDD-364United Dry Dock, Inc.12 июня 1934 г.15 октября 1935 г.18 сентября 1936 г.Нет данныхСудно серьезно повреждено 7 декабря 1944 г. камикадзе атака: брошена и потоплена американским эсминцем.[27]
КаммингсDD-36526 июня 1934 г.11 декабря 1935 г.25 ноября 1936 г.14 декабря 1945 г.Корабль продан 17 июля 1947 года.[28]
ДрейтонDD-366Баня Утюг Завод20 марта 1934 г.26 марта 1936 г.1 сентября 1936 г.9 октября 1945 г.Корабль сдан на металлолом 20 декабря 1946 года.[29]
ЛамсонDD-36717 июня 1936 г.21 октября 1936 г.Нет данныхКорабль затонул в 1946 году. Операция Перекресток ядерные испытания на Атолл Бикини.[30]
FlusserDD-368Федеральное судостроение, Кирни, Нью-Джерси4 июня 1934 г.28 сентября 1935 г.1 октября 1936 г.16 декабря 1946 г.Корабль продан 6 января 1948 года.[31]
РидDD-36925 июня 1934 г.11 января 1936 г.2 ноября 1936 г.Нет данныхКорабль потоплен камикадзе 11 декабря 1944 года.[32]
ДелоDD-370Бостонская военно-морская верфь19 сентября 1934 г.14 сентября 1935 г.15 сентября 1936 г.13 декабря 1945 г.Корабль продан 31 декабря 1947 года.[33]
ConynghamDD-3714 ноября 1936 г.20 декабря 1946 г.Корабль, участвовавший в операции "Перекресток" в 1946 году, разрушенный в результате затопления в июле 1948 года.[34]
КассинDD-372Филадельфийская военно-морская верфь1 октября 1934 г.28 октября 1935 г.21 августа 1936 г.7 декабря 1941 г.Корабль сдан на слом 25 ноября 1947 года.[35]
15 ноября 1943 г.17 декабря 1945 г.
ШоуDD-37318 сентября 1936 г.2 октября 1945 г.Корабль списан в июле 1946 года.[36]
ТакерDD-374Военно-морская верфь Норфолка15 августа 1934 г.26 февраля 1936 г.23 июля 1936 г.Нет данныхКорабль подорвался на мине 2 августа 1942 года: взорвался и затонул.[37]
ДаунсDD-37522 апреля 1936 г.15 января 1937 г.20 июня 1942 г.Корабль сдан на металлолом 18 ноября 1947 г.[38]
15 ноября 1943 г.17 декабря 1947 г.
КушингDD-376Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд15 августа 1934 г.31 декабря 1935 г.28 августа 1936 г.Нет данныхЗатонул во время Морское сражение при Гуадалканале 13 ноября 1942 г.[39]
PerkinsDD-37715 ноября 1934 г.18 сентября 1936 г.Корабль затонул 29 ноября 1943 года, когда его протаранил австралийский военный корабль.[40]
СмитDD-378Военно-морская верфь Маре-Айленд27 октября 1934 г.20 февраля 1936 г.19 сентября 1936 г.28 июня 1946 г.Корабль вычеркнут из записей ВМС США 25 февраля 1947 года.[41]
ПрестонDD-37922 апреля 1936 г.27 октября 1936 г.Нет данныхЗатонул во время Морское сражение при Гуадалканале 14 ноября 1942 г.[42]
DunlapDD-384United Dry Dock, Inc.10 апреля 1935 г.18 апреля 1936 г.12 июня 1937 г.14 декабря 1945 г.Корабль продан 31 декабря 1947 года. (Считается некоторыми первым из двух Dunlap-класса эсминцы.)[43]
FanningDD-38518 сентября 1936 г.8 октября 1937 г.14 декабря 1945 г.Корабль списан 14 декабря 1945 года, позже продан. (Считается некоторыми вторым из двух Dunlap-класса эсминцы.)[44]

История обслуживания

Махан

Основная статья: Военный корабль США "Махан" (DD-364)

USS Махан был введен в эксплуатацию на восточном побережье в сентябре 1936 года и прослужил в районе Атлантического океана до июля 1937 года. Он отплыл на побережье Южной Калифорнии для обучения флоту, прежде чем отправиться в Перл-Харбор. В море, когда Японцы атаковали Перл-Харбор 7 декабря 1941 г., Махан участвовал в начальных усилиях после атаки в поисках ударной группы.[27] Корабль присоединился Целевая группа 17 в феврале 1942 г., который провел рейды на несколько атоллов в Маршалл и Острова Гилберта.[45] В конце марта она вернулась в Перл-Харбор и направилась на западное побережье для капитального ремонта. К августу 1942 г. Махан вернулся в Перл-Харбор.[27]

южная Дакота, Военно-ремонтный корабль, Махан (поврежден поклон ), и Ламсон, после южная Дакота – Махан столкновение после битвы за острова Санта-Крус

В октябре 1942 г. Махан был назначен на Целевая группа 61 и принял участие в Битва на островах Санта-Крус. Бой стоил ВМС 74 самолета, авианосец Шершень, и один эсминец. На пути к Нумеа, Новая Каледония, Махан и линкор южная Дакота столкнулись, нанеся серьезные повреждения обоим кораблям.[46] Сделан временный ремонт Махан и она отправилась в Перл-Харбор за новым луком. Она покинула Перл-Харбор в январе 1943 года. В последующие месяцы Махан сопровождение конвоев между Новые Гебриды и Острова Фиджи, выполнял патрулирование у побережья Новой Каледонии и участвовал в операциях в водах Австралии.[27] Приписан к десантному отряду контр-адмирала. Дэниел Э. Барби, Махан участвовал в серии широкомасштабных десантных кампаний в Новая Гвинея и Новая Британия.[47] В феврале и марте 1944 года она участвовала в боевых действиях с 7-й флот в Адмиралтейские острова.[48] После этого судну было приказано вернуться на западное побережье для капитального ремонта, и в июле 1944 года он покинул верфь и направился в Перл-Харбор.[27]

Вернувшись в Новую Гвинею, Махан начали сопровождать конвои между Голландия, в Индонезия и Лейте, в Филиппинские острова. К ноябрю 1944 года она совершала противолодочное патрулирование у берегов Лейте. 7 декабря 1944 г. при патрулировании канала между Лейте и Остров Понсон, группа японцев самолет-самоубийца перегруженный Махан в Ормок Бэй. Он был выведен из строя в результате атаки, затем брошен и потоплен американским эсминцем. Махан получила пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.[27]

Каммингс

Основная статья: Военный корабль США "Каммингс" (DD-365)
Каммингс проходил в 1944 году

USS Каммингс служил в Тихоокеанский флот в конце 1930-х участвовал в многочисленных индивидуальных и флотских учениях. В 1940 году она служила в патруле службы безопасности у западного побережья. Каммингс посетил несколько портов в южной части Тихого океана с визитом доброй воли, в том числе Окленд, Новая Зеландия и Таити. Во время японской атаки эсминец был разбит осколками во время стоянки в Перл-Харборе и понес несколько потерь. Она сопровождала конвои между Перл-Харбором и западным побережьем в течение первых шести месяцев Второй мировой войны. В июне 1942 года она была переведена на службу сопровождения конвоев в южной части Тихого океана до августа, когда она прошла капитальный ремонт в Сан-Франциско, а затем вернулась к своей роли сопровождения конвоев в южной части Тихого океана.[28]

В январе 1944 г. Каммингс присоединился к экрану для ударных сил быстрых авианосцев, когда они совершали набеги на позиции Японии в центральной части Тихого океана.[49] В марте, Каммингс отплыл для Тринкомали, Цейлон, где она встретилась с британскими кораблями для учений. В апреле корабль присоединился к британским силам для прикрытия во время авиаударов по Сабанг, Индонезия. Она вернулась на Цейлон в мае, а затем переехала в Exmouth Gulf, Австралия. С британской силой, Каммингс готовился к воздушным ударам по Soerabaja, Ява, перед отъездом в Перл-Харбор.[28]

К июлю она вернулась в Сан-Франциско, чтобы сопровождать тяжелый крейсер Балтимор, корабль, на котором находился президент Франклин Д. Рузвельт в Перл-Харбор.[50] Каммингс присоединился к 3-й флот США для битвы у залива Лейте в октябре 1944 года.[28] В следующем месяце она обстреляла Иводзиму в рамках подготовки к десантный штурм острова.[51] Корабль работал у Окинавы. во время его вторжения.[52] После войны, Каммингс вернулась в Соединенные Штаты, была списана в декабре 1945 года и продана на металлолом в июле 1947 года. За службу во время Второй мировой войны она получила семь боевых звезд.[28]

Дрейтон

Основная статья: Военный корабль США Дрейтон (DD-366)
Дрейтон в стадии реализации в 1936 году

USS Дрейтон совершила свой круиз по Европе в конце 1936 года и завершила свои последние испытания в Соединенных Штатах. Она покинула Норфолк, штат Вирджиния, в июне 1937 года и перебралась в Сан-Диего, штат Калифорния, чтобы присоединиться к Скаутским силам. В июле, Дрейтон участвовал в поисках пропавшего американского пилота, Амелия Эрхарт. В течение следующих двух лет она тренировалась на западном побережье, Гавайские острова, а Карибский бассейн. Когда японцы напали на Перл-Харбор, Дрейтон находился в море, но мог участвовать в пост-атаке в поисках сил противника. В течение следующих трех месяцев она сопровождала конвой на остров Рождества (Киритимати ), засек авианосец в результате авиаудара на Остров Бугенвиль, и отследил танкер до Сува Гавань, острова Фиджи.[29] В конце ноября 1942 г.Дрейтон стал частью Целевая группа 67, который перехватил японские военно-морские силы, охранявшие транспорты, направлявшиеся для пополнения запасов Гуадалканал. В Битва при Тассафаронге последовал.[53]

В течение июня, июля и августа 1943 г. Дрейтон сопровождали австралийские авианосцы из Таунсвилл, Австралия, в Milne Bay, Новая Гвинея.[29] В начале сентября корабль поддержал высадка десанта в Лаэ, Новая Гвинея. Позже в сентябре она участвовала в высадка десанта в Финшхафене, Новая Гвинея.[54] После сопровождения войск в Arawe, Новая Британия, декабрь 1943 г., Дрейтон принял участие в высадки там и в заливе Борген, недалеко от Мыс Глостер, Новая Британия.[55] Эсминец участвовал во вторжении в Остров Лос-Негрос на Адмиралтейских островах в феврале 1944 года. В октябре он явился на 7-й флот и выполнял патрулирование и сопровождение в заливе Лейте. В декабре 1944 г. при просмотре конвоя в Сан-Педро-Бэй на Филиппинах японский бомбардировщик атаковал судно, в результате чего двое мужчин погибли и семеро были ранены. На следующий день она отбивалась от истребителей противника; один врезался в артиллерийскую установку калибра 5 дюймов / 38, убив шесть человек и ранив двенадцать. К августу 1945 года она уже направлялась в Нью-Йорк и прибыла туда в сентябре. Дрейтон была списана в октябре 1945 года и продана на металлолом в декабре 1946 года. Она получила 11 Звезды битвы за службу во время Второй мировой войны.[29]

Ламсон

Основная статья: Военный корабль США "Ламсон" (DD-367)
Ламсон Пожар в заливе Ормок, Филиппинские острова, декабрь 1944 г.

USS Ламсон отправлен из Норфолка, штат Вирджиния, в июне 1937 года в Сан-Диего, штат Калифорния, менее чем через год после начала ее военно-морской службы. Она занималась учениями и тактической подготовкой до отплытия в Перл-Харбор в октябре 1939 года. В течение следующих двух лет, Ламсон продолжила обучение со своей базы в Гавайи. После нападения на Перл-Харбор она присоединилась к усилиям после нападения в поисках японских ударных сил.[30] В феврале 1942 г. она вошла в состав вновь образованной Эскадрилья ANZAC, состоящий из австралийских, новозеландских и американских военных кораблей в Суве, острова Фиджи.[56] В марте она действовала с эскадрильей в качестве группы прикрытия к юго-востоку от Папуа-Новой Гвинеи.[57] В конце ноября 1942 г. Ламсон был приписан к оперативной группе 67 и принимал участие в битве при Тассафаронге.[53]

В течение следующих восьми месяцев Ламсон экранированные конвои на пути к Гуадалканалу. К августу 1943 года он перебрался в залив Милн, Новая Гвинея, и участвовал в сентябрьских десантных высадках в Лаэ и Финшхафене. В декабре корабль участвовал в бомбардировке Араве перед вторжением и высадке на мысе Глостер, Новая Британия. После капитального ремонта и обучения в Перл-Харборе, Ламсон в октябре 1944 г. вступил в 7-й флот.[30] В начале декабря 1944 года он принял участие в высадке морского десанта в заливе Ормок, Лейте, Филиппинские острова. Там она была поражена камикадзе которые подожгли судно, в результате чего 21 человек погиб и 50 были ранены. Пожары были потушены спасательным буксиром и Ламсон был спасен.[58] После капитального ремонта в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд, она вернулась в Тихий океан и действовала у Иводзимы, а затем отплыла в Соединенные Штаты в ноябре 1945 года. В мае 1946 года она участвовала в ядерных испытаниях Эйбла. Операция Перекресток; она была потоплена во время испытаний Бейкера в июле 1946 года. Ламсон получила пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.[30]

Flusser

Основная статья: USS Flusser (DD-368)
Flusser в июне 1944 г. нарисована в разрушительный камуфляж

USS Flusser в июле 1937 года отправилась в Сан-Диего, штат Калифорния, после первых месяцев военно-морской службы в Атлантике и Средиземном море. До 1939 года она базировалась в Сан-Диего, затем была переведена в Перл-Харбор. Flusser находился в море, когда японцы нанесли удар по Перл-Харбору, но принимали участие в поиске после атаки. В течение следующих шести месяцев она несла дежурство конвоя между Перл-Харбором и западным побережьем, а также участвовала в эскорт-патрулировании портов на юго-западе Тихого океана. С июля 1942 г. по февраль 1943 г. Flusser находился на ремонте в Перл-Харборе. Она вернулась к сопровождению и обучению в Соломоновы острова и позже базировалась в заливе Милн, Новая Гвинея.[31] В сентябре Flusser был частью десантных сил в Лаэ и Финшхафене, Новая Гвинея.[59] В декабре 1943 года эсминец участвовал в бомбардировке и высадке у Араве и мыса Глостер в Новой Британии.[55] Находясь в составе 7-го флота в феврале, она поддерживала высадку войск на острове Лос-Негрос на Адмиралтейских островах. С апреля по июнь 1944 г. корабль находился в Военно-морская верфь острова Маре под капремонт.[31]

После ее капитального ремонта Flusser вернулся в Перл-Харбор. В августе она сопровождала конвой в Эниветок и перешел к Маджуро на Маршалловых островах, где она патрулировала в обход японских атоллов.[31] В патруле Атолл Вотье, по судну обстреляла береговая батарея, в результате чего девять членов экипажа были ранены.[60] В октябре он отплыл на север в залив Сан-Педро для дежурства в заливе Лейте и Пролив Суригао. К началу декабря 1944 г. Flusser сопровождал конвои из Голландии Джаяпура в Лейте и участвовал в высадке морского десанта в заливе Ормок. В марте 1945 г. Flusser обеспечил сопровождение посадки в районе Себу на Филиппинах.[31] В июле она участвовала в Баликпапанская кампания на Борнео, сопровождение кораблей и прикрытие высадки.[61] После оккупационной службы на Окинаве в сентябре и октябре она отплыла в Сан-Диего, Калифорния, прибыв туда в ноябре 1945 года. Flusser принимал участие в испытаниях атомного оружия на Маршалловых островах. Оттуда она отправилась в Перл-Харбор, а затем в Норфолк, штат Вирджиния. Здесь эсминец списали в декабре 1946 года и продали в январе 1948 года. Flusser получила восемь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.[31]

Рид

Основная статья: Военный корабль США "Рейд" (DD-369)
Рид у острова Маре в 1943 году

USS Рид поступил на военно-морскую службу в ноябре 1936 года. С 1937 по 1941 год участвовал в учениях и маневрах флота в Атлантическом и Тихом океане.[32] Рид был поставлен на якорь в Перл-Харборе, когда японцы атаковали, но ускользнул без повреждений, в то время как ее артиллеристы вели огонь по вражеским атакующим.[62] После нападения Рид патрулировал гавайские воды, а затем сопровождал конвои в Сан-Франциско, Калифорния. В конце мая 1942 г. Рид двинулся на север от Перл-Харбора, чтобы бомбардировать позиции японцев в Киска и поддержал приземления на Адак, Аляска.[32] Во время проведения в августе противолодочного патрулирования она вывела на поверхность японскую подводную лодку с тяжелым глубинная бомба Обстрел и открыл огонь, пока он не перевернулся и не затонул. Пятеро членов экипажа подлодки выжили и были спасены Рид.[63] К октябрю она патрулировала воды возле Новой Каледонии, Самоа и островов Фиджи. В январе 1943 года корабль бомбардировал несколько японских локаций на Гуадалканале.[32]

В сентябре 1943 г. Рид обеспечил высадку в Лаэ и Финшхафене, Новая Гвинея. В декабре, Рид сопровождал транспортные средства для высадки в Араве, Новая Британия, и участвовал в высадке на мысе Глостер, Новая Британия. В последующие месяцы она поддерживала высадки на острове Лос-Негрос на Адмиралтейских островах, Голландия Джаяпура, Остров Вакде, Биак, и Ноэмфур, Новая Гвинея. Рид поддерживал авиаудары по Остров Уэйк, а в ноябре 1944 года патрулировал у Лейте на Филиппинах.[32]

11 декабря 1944 г. Рид действовал с конвоем, направлявшимся в залив Ормок, Лейте, для пополнения запасов сухопутных войск. Ближе к вечеру группа японских самолетов приземлилась на колонну и прорвала оборону, нацелившись на Рид и еще один эсминец. Эсминцы устроили зенитный обстрел, в результате которого одни самолеты были разбрызганы, другие были повреждены. Рид был сбит пятью самолетами-смертниками, вызвав мощные взрывы. Через несколько минут она пошла ко дну, и более сотни мужчин погибли.[64] Рид получила семь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.[32]

Дело

Основная статья: Корпус USS (DD-370)
Дело'корма, показывая 5-дюймовые пушки у острова Мэр в ноябре 1943 г.

USS Дело вступил на действительную службу в сентябре 1936 г. и был направлен на Тихоокеанский флот. В апреле 1940 года Перл-Харбор стал ее домом. В следующем году она участвовала в учениях флота, чтобы Остров Мидуэй, Остров Джонстон, Пальмира Атолл, Самоа и Окленд. Дело был пришвартован в Перл-Харборе, когда японцы нанесли удар, но не пострадал. После атаки она сопровождала конвои между западным побережьем и Перл-Харбором до конца мая 1942 года. Дело отправился на север, чтобы поддержать бомбардировку Киски перед вторжением и нести патрулирование у Адака, Аляска. В октябре корабль сопровождал конвой в Перл-Харбор, а затем направился в штаты на ремонт, а в ноябре вернулся в Перл-Харбор. В январе 1943 г. он отплыл в Эспириту-Санто на обучение и оставался там до сентября. После капитального ремонта в Сан-Франциско, Калифорния, Дело вернулся в Перл-Харбор в декабре 1943 года.[33] Она проследовала к Маршалловым островам, участвуя в атаках на атолл Вотье и Атолл Малоэлап в конце января и Эниветок в начале февраля 1944 г.[49]

В апреле 1944 г. Дело участвовал в налётах на Голландию, Трук (Лагуна Чуук ), Сатаван, и Остров Понапе. Следующим ее заданием было участие в оперативной группе 58.4, участие в ударах по японским аэродромам в Острова Бонин.[33] В июне 1944 г. Дело участвовал в рейдах на Марианские острова и Вулканские острова.[65] После ремонтных работ в Эниветоке судно возобновило работу с целевой группой, прикрывая авиаудары в июле и атаки на острова Бонин в августе и сентябре. Принимала участие в обстреле Остров Маркуса перед присоединением к Целевой группе 38.1 для забастовок Лусон. При просмотре крейсеров США, направляющихся в Сайпан, Дело протаранил и потопил японскую сверхмалую подводную лодку. В целости и сохранности он плыл на Сайпан для морского патрулирования до начала декабря 1944 года.[33] После этого Дело участвовал в налете на аэродромы Иводзимы и помог потопить два японских корабля.[66] После ремонта на Сайпане она патрулировала оттуда до Иводзимы до конца войны. Затем она уехала из Иводзимы в Норфолк, штат Вирджиния, где была списана в декабре 1945 года и продана в декабре 1947 года. Дело получила семь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.[33]

Conyngham

Основная статья: USS Conyngham (DD-371)
Conyngham у острова Маре, январь 1942 г.

USS Conyngham совершил свой первый рейс в Северную Европу в начале 1937 года, вскоре после ввода в эксплуатацию. После капитального ремонта в Бостоне он отплыл в Сан-Диего, Калифорния. С октября 1937 г. по апрель 1940 г. Conyngham действовала вдоль западного побережья, Гавайских островов и Карибского моря, затем перебралась в Перл-Харбор.[34] В марте 1941 г. Conyngham покинул Перл-Харбор в поездке доброй воли в Самоа, Сидней и Брисбен в Австралии и Суву на Фиджи, вернувшись в апреле 1941 года.[67] Не пострадавший от нападения японцев на Перл-Харбор, он вышел в море для патрулирования, которое продолжалось до декабря. После непродолжительного ремонта на военно-морской верфи Маре-Айленд, Conyngham выполнял эскортное дежурство между западным побережьем и Новыми Гебридскими островами. Ее сопровождение было прервано для проверки авианосцев в битве за остров Мидуэй в июне 1942 года.[34]

В октябре 1942 г. Conyngham участвовал в битве на островах Санта-Крус и поддерживал атаку на Река Матаникау, Гуадалканал.[68] В июне 1943 года он присоединился к десантному отряду, который позже совершил высадку в Лаэ и Финшхафене, Новая Гвинея.[59] В декабре он принял участие в высадке на Араве и на мысе Глостер, Новая Британия.[69] В следующем месяце Conyngham участвовал в приземлился в Саидоре, Новая Гвинея, и отплыл в Сан-Франциско для капитального ремонта. Вернувшись на службу в мае 1944 года, она показывала линкоры на Марианских островах и оставалась там до августа. Conyngham затем присоединился к конвою, проверявшему корабли на Филиппинские острова, и прибыл в залив Лейте в начале ноября 1944 года. Там его обстрелял гидросамолет (разновидность гидросамолета), ранив 17 человек, но причинив легкие повреждения судну. К началу декабря она прикрыла высадку в заливе Ормок и помогла с подкреплением. Conygnham в конце декабря уехал с Филиппин на остров Манус, Новая Гвинея, чтобы пополнить запасы. Позже она помогла экранировать конвой в Лейте для высадки в заливе Лингайен. Корабль участвовал в бомбардировках залива Лингаен и продолжал там патрулировать после высадки в январе 1945 года. Конигам отплыл в Субик Бэй на капитальный ремонт в конце июля 1945 года и оставался там до конца войны. Списан в декабре 1946 г. Conyngham использовалась в испытаниях атомного оружия в Бикини в 1946 году и была затоплена в июле 1948 года. За службу во время Второй мировой войны она получила 14 боевых звезд.[34]

Кассин

Основная статья: Военный корабль США Кассин (DD-372)
Кассин (перевернулся, вправо) и Даунс (слева) в Перл-Харборе, 7 декабря 1941 года, вскоре после нападения Японии.

USS Кассин начал военно-морскую службу в августе 1936 года, но изменения не позволили ей нести морскую службу до марта 1937 года. В следующем году она присоединилась к войскам в Перл-Харборе для ежегодных учений флота. В апреле 1940 г. Кассин был приписан к гавайскому отряду.[35] Когда японцы напали на Перл-Харбор, Кассин находился в сухом доке с линкорем Пенсильвания и разрушитель Даунс. Оба эсминца находились в южной части дока, когда попала зажигательная бомба. Даунс, начать неудержимый огонь по обоим эсминцам. Кассин соскользнула с блоков и перевернулась на горящую Даунс.[70] Его спасли, отбуксировали на военно-морскую верфь Мэр-Айленд и списали.[35]

Кассин был перестроен и снова сдан в эксплуатацию в феврале 1944 года. В апреле он явился в Перл-Харбор и до августа нес службу сопровождения.[35] В октябре корабль участвовал в обстреле острова Маркус с целью уничтожения объектов противника.[71] После участия в бомбардировке Иводзимы в ноябре 1944 г. и январе 1945 г. она сопровождала корабль с боеприпасами к недавно захваченному Иводзиме. Там, Кассин несли радиолокационный пикет и дежурство по спасению на море.[35]

По окончании войны участвовала в охране воздушной эвакуации освобожденных военнопленных из г. Япония. В ноябре 1945 года корабль прибыл в Норфолк, штат Вирджиния, и списан там в декабре 1945 года. В ноябре 1947 года он был продан на металлолом. Кассин получила шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.[35]

Шоу

Основная статья: Военный корабль США "Шоу" (DD-373)
Шоу Взрыв во время японского рейда на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г.

USS Шоу пересек Атлантику на ней пробное плавание в апреле 1937 г. и вернулся на верфь Филадельфии в июне. Там она начала год работать на верфи, прежде чем закончила приемочные испытания. Остаток года корабль проводил учения в Атлантике. Плывя к западному побережью, он находился на военно-морской верфи Мэр-Айленда с января по апрель 1939 г. К апрелю 1940 г. Шоу перебрался в гавайские воды, а затем в ноябре вернулся на западное побережье для капитального ремонта. Она вернулась на Гавайи в феврале 1941 года, а позже отправилась на ремонт на верфь военно-морского флота Перл-Харбора.[36] Шоу все еще был в сухой док когда японцы атаковали, с большей частью экипажа на берегу. Она была сбита тремя бомбами и серьезно пострадала, когда ее носовой магазин взорвался. В Перл-Харборе был произведен временный ремонт, и в феврале 1942 года корабль отплыл на западное побережье для его завершения.[72]

После ремонта, Шоу вернулась в Перл-Харбор в августе 1942 года. Затем она была назначена в оперативную группу 61 и приняла участие в битве за острова Санта-Крус в середине октября. Переназначен в часть 7-го десантного войска, Шоу сопровождал подкрепление в Лаэ и Финшхафен, Новая Гвинея, до конца октября и части ноября. В конце декабря она сопровождала подразделения, участвовавшие в штурме мыса Глостер, Новая Британия, и понесла потери и повреждения. Тридцать шесть человек получили ранения; трое позже скончались от ран. Временный ремонт был произведен в заливе Милн, Новая Гвинея, а постоянный ремонт был завершен в Сан-Франциско в мае 1944 года. Шоу затем вернулся в Перл-Харбор.[36]

Вместе с оперативной группой 52 она участвовала в наступлении на принадлежащие Японии Марианские острова.[73] В январе 1945 года с помощью штурмовиков Сан-Фабиан Шоу видел действие в Манила Бэй на Филиппинских островах.[74] Она вернулась в Соединенные Штаты в апреле, остановившись сначала в Сан-Франциско для ремонта, а затем направилась в Нью-Йорк через Филадельфию для деактивации. Корабль был списан в октябре 1945 года и продан на металлолом в июле 1946 года. Шоу получила 11 боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.[36]

Такер

Основная статья: Военный корабль США Такер (DD-374)
Такер от Норфолкской военно-морской верфи в 1937 году

USS Такер был введен в строй в июле 1936 года. После круиза по вымогательству она присоединилась к силам эсминца, прикрепленным к боевому флоту США, базирующемуся в Сан-Диего, Калифорния. В феврале 1939 года корабль принял участие в военно-морских учениях в Карибском море, за которыми лично наблюдал с крейсера президент Франклин Д. Рузвельт. Хьюстон. После учений в гавайских водах в начале 1940 г. Такер работал между западным побережьем и Гавайями до конца года. К февралю 1941 года она вернулась в Перл-Харбор. Такер в марте отправился в турне по Окленду, прежде чем вернуться в Перл-Харбор. Там она участвовала в морских учениях перед тем, как отправиться в Сан-Диего. К ноябрю 1941 г. Такер снова был в Перл-Харборе.[37] Когда японцы атаковали, корабль стоял у стоянки в Восточном Лохе и проходил тендерный ремонт. Она не была повреждена и открыла ответный огонь по японским войскам.[62]

После боевых действий Такер патрулировал у Пёрл-Харбора, а затем провел следующие пять месяцев, сопровождая конвои между западным побережьем и Гавайями. Позже она сопровождала тендер. Райт в Тутуилу в Американском Самоа, в Суву на островах Фиджи и в Нумеа в Новой Каледонии. Затем корабль сопровождал Райт обратно в Суву, прибыв туда в июне 1942 года. Из Сувы она сопровождала грузовой корабль. Нира Луккенбах в Эспириту-Санто, Новые Гебриды, в августе.[37] Корабль вошел в гавань западным входом и подорвался как минимум на одной мине. Экипаж покинул корабль и был спасен ближайшими судами. Попытки спасти ее были напрасны; в конце концов она надрала ножом и пошла ко дну.[75] Такер попала на минное поле, установленное вооруженными силами США, но ей так и не сообщили о его существовании. Трое мужчин были убиты, еще трое числятся пропавшими без вести. В декабре 1944 года она была исключена из списка ВМФ. Такер получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.[37]

Даунс

Основная статья: Военный корабль США "Даунс" (DD-375)
Обломки Даунс после попадания бомб во время атаки на Перл-Харбор, 7 декабря 1941 г.

USS Даунс Вступил в строй в январе 1937 года. В ноябре следующего года он отплыл из Норфолка, Вирджиния, в Сан-Диего, Калифорния. Находясь там, Даунс участвовала в учениях вдоль западного побережья, в Карибском бассейне и в водах Гавайев до апреля 1940 года. Затем Перл-Харбор стал ее портом приписки. В начале 1941 г. Даунс присоединился к круизу на Самоа, острова Фиджи и Австралию, а затем в том же году посетил западное побережье.[38] Когда японцы напали на Перл-Харбор, Даунс находился в сухом доке с линкорем Пенсильвания и разрушитель Кассин. Оба эсминца находились в южной части дока, когда попала зажигательная бомба. Даунс, устроив неудержимый огонь на обоих кораблях. Кассин соскользнула с блоков и перевернулась на горящую Даунс, и Даунс позже был списан.[70]

Даунс был перестроен и введен в строй в ноябре 1943 года. В марте 1944 года он сопровождал конвой в Перл-Харбор и далее в Маджуро на Маршалловых островах. К июлю Даунс начал эскорт из Эниветока на Сайпан в поддержку вторжения на Марианские острова. Затем она патрулировала Тиниан во время вторжения и оказывал там огневую поддержку во время зачистки.[38] После этого Даунс принял участие в бомбардировке острова Маркус, чтобы отвлечь и уничтожить японские объекты, действие, которое позже одобрил адмирал Хэлси.[71] Во время битвы у залива Лейте корабль прикрывал оперативную группу быстрого авианосца во время воздушных ударов по вице-адмиралу. Дзисабуро Одзава Северные силы. Даунс служил в Иводзиме с июня 1944 года до конца войны, когда кораблю было приказано вернуться в Соединенные Штаты и прибыть в Норфолк в ноябре 1945 года. Он был списан в декабре 1945 года и продан в ноябре 1947 года. Даунс получила четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.[38]

Кушинг

Основная статья: Военный корабль США "Кушинг" (DD-376)
Кушинг от Пьюджет-Саунд военно-морской верфи, Бремертон - 1936 г.

USS Кушинг поступила на Тихоокеанский флот в августе 1936 года, вскоре после начала службы в ВМФ. Она присоединилась к безуспешным поискам пропавшего Эрхарта в июле 1937 года. Она перебралась в Сан-Диего для тренировок, продолжая действовать вдоль западного побережья в течение следующих нескольких лет. Кушинг находился на капитальном ремонте на верфи Мэр-Айленд, когда японцы нанесли удар по Перл-Харбору. После нападения она выполняла дежурство конвоя между западным побережьем и Перл-Харбором, а затем действовала у острова Мидуэй в противолодочном патрулировании. В августе 1942 г. Кушинг отплыл в Перл-Харбор для тренировок, а затем присоединился к операциям вокруг Гуадалканала.[39]

Вместе с оперативной группой 61, Кушинг принял участие в ожесточенной битве при Санта-Крус в октябре 1942 года.[46] В меньшинстве силы остановили японцев на пути к Гуадалканалу.[76] В битве при Гуадалканале, Кушинг был, пожалуй, первым американским кораблем, который нанес удар по врагу в тот ноябрьский день 1942 года. В последовавших за этим боях он получил несколько попаданий в миделе корабля и начал медленно терять мощность, но смог выпустить шесть торпед из местного управления по японскому линкору. Привет. В своей книге Действия эсминцев во Второй мировой войне (1953) Теодор Роско сказал: «Три« рыбы », казалось, попали в яблочко; если и делали, то молотком. Возможно, они взорвались преждевременно. Но Привет'Наблюдатели, должно быть, заметили их приближение, потому что большой корабль повернул нос влево и покатился на запад, исчезая в дымке ». К этому времени Кушинг был мертв в воде, легкая цель для многократных обстрелов противника. Результаты оказались плачевными, и был отдан приказ покинуть корабль. Шесть офицеров и 53 человека погибли. Из числа спасенных выживших 56 были ранены, десять из них получили смертельные травмы. Заброшенный корабль оставался на плаву, пока не взорвались его журналы.[77] Кушинг получила три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.[39]

Perkins

Основная статья: Военный корабль США Perkins (DD-377)
Perkins плывя сквозь бурные моря, август 1937 г.

USS Perkins был сдан в эксплуатацию в сентябре 1936 года, и Сан-Диего, Калифорния, стал ее портом приписки. Она действовала в восточной части Тихого океана до Второй мировой войны и находилась на военно-морской верфи Мэр-Айленда, когда японцы нанесли удар по Перл-Харбору. В середине декабря она сопроводила конвой в Перл-Харбор, вернулась на остров Мэр за новым радиолокационным оборудованием и отплыла обратно в Перл-Харбор во второй половине января 1942 года. В следующем месяце. Perkins покинул Перл-Харбор и присоединился к австралийским, новозеландским и другим кораблям США в эскадре АНЗАК, которой было поручено защищать восточные подходы к Австралии и Новой Зеландии. Она продолжала работать с ANZAC до апреля.[40] В мае 1942 г. Perkins участвовал в Битва в Коралловом море.[78] После этого из-за проблем с винтом она перебралась в Новую Зеландию и в Перл-Харбор, где был завершен ремонт. В Перл-Харборе были установлены дополнительные радары и 40-мм пушки.[40]

К ноябрю 1942 г. Perkins был в оперативной группе 67, возглавляемой контр-адмиралом Карлтон Х. Райт. В ночном сражении при Тассафаронге силы перехватили японцев, чтобы помешать им снабжать Гуадалканал.[79] Неповрежденный в столкновении, Perkins направился к Тулаги где она бомбила побережье Гуадалканала и до января 1943 года служила в эскорте.[40] Она присоединилась к десантной группе Task Force 76 в марте.[80] В сентябре 1943 г. Perkins бомбардировал Лаэ, Новая Гвинея, и поддерживал высадки там.[81] Принимала участие в успешных посадках в Финшхафене, Новая Гвинея.[82] В конце ноября судно следовало из Милн-Бей в Буна, двигаясь самостоятельно, когда Duntroon, австралийский военный корабль, случайно столкнулся с ней. Perkins сломался надвое и быстро затонул; девять человек из экипажа погибли вместе с ней.[83] Perkins получила четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.[40]

Смит

Основная статья: Военный корабль США Смит (DD-378)
Смит горит после попадания японского торпедоносца, октябрь 1942 г.

USS Смит начал свою военно-морскую службу в США в сентябре 1936 года и в течение следующих пяти лет действовал вдоль западного побережья Соединенных Штатов. С начала Второй мировой войны до апреля 1942 года он базировался в Сан-Франциско, штат Калифорния, в составе эскадрильи эсминцев. В июне, Смит был в Перл-Харборе, занимался учениями, а затем сопровождал конвой обратно в Сан-Франциско. После капитального ремонта и ходовых испытаний в районе залива, Смит вернулся в Перл-Харбор в августе. К октябрю она была частью оперативной группы 61, участвовавшей в битве при Санта-Крус.[41] В ходе боя в нее врезался японский самолет-торпедоносец; от взрыва загорелась носовая часть корабля. Экипаж в конце концов потушил пожары, и Смит смогла сохранить свое положение на экране. Когда воздух прояснился, 28 человек погибли и 23 получили ранения.[84] В Новой Каледонии ее заделали достаточно, чтобы добраться до Перл-Харбора, где она находилась на капитальном ремонте до февраля 1943 года. Следующие несколько месяцев, Смит совершали противолодочное патрулирование, несли сопровождение конвоев, участвовали в учениях ВМФ. В сентябре и октябре он участвовал в десантных высадках в Лаэ и Финшхафене, Новая Гвинея. В конце декабря 1943 г. Смит был прикреплен к оперативной группе 76 и участвовал в высадке 1-й дивизии морской пехоты на мысе Глостер, Новая Британия.[41]

В январе 1944 г. Смит участвовал в высадке морского десанта возле Саидора, Новая Гвинея, под руководством Барби.[85] В феврале он обстрелял обозначенные цели при подготовке к высадке в Лос-Негросе на Адмиралтейских островах. К середине марта Смит отплыл на западное побережье для капитального ремонта. Завершенный в июне, он вернулся в Перл-Харбор для тренировок и стрельбы. Прикреплен к 7-му флоту в октябре, Смит отплыл в залив Лейте на Филиппинских островах. Там он находился к северо-востоку от острова Понсон в качестве корабля-истребителя для высадки в заливе Ормок в декабре 1944 года.[41] В январе 1945 г. Смит поддерживал высадки в заливе Лингайен, Филиппинские острова.[86] В конце июня она обстреляла Баликпапан, Борнео, готовясь к высадке австралийских сил. Смит покинул Филиппины 15 августа 1945 г. Бакнер Бэй, оставаясь там, пока пар Нагасаки Гавань, Кюсю, Япония, 15 сентября, прибыв туда всего через 37 дней после ядерной бомбардировки Нагасаки 9 августа 1945 года войсками США. Там корабль поднялся на борт 80 бывших военнопленных США, доставив их на Окинаву для передачи Соединенным Штатам. 21 сентября Смит вернулся в Нагасаки и поднял 90 военнопленных союзников, доставив их в Бикнер-Бей. Она прибыла в Сасебо, Нагасаки 28 сентября и через два дня вылетел в Сан-Диего через Перл-Харбор. Пристыковавшись к Сан-Диего 19 ноября, он оставался там до тех пор, пока 28 декабря не получил приказ прибыть в Перл-Харбор, прибыл туда 3 января 1946 года и принял бездействующий статус. Корабль списан 28 июня 1946 года и исключен из списков ВМФ 25 февраля 1947 года. Смит получила шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.[41]

Престон

Основная статья: Военный корабль США "Престон" (DD-379)
Престон происходило в 1930-х годах

USS Престон находился на вооружении с октября 1936 года по ноябрь 1942 года. После перетряски он некоторое время служил под командованием начальника военно-морских операций, затем поступил на флот США. Престон в декабре 1941 года проводила учения мирного времени и выполняла патрулирование и сопровождение вдоль западного побережья до июня 1942 года. После этого она провела проверку авианосца. Саратога на Гавайи, а затем четыре месяца патрулирования и сопровождения в гавайских водах.[42]

В октябре она стала частью оперативной группы 61 и участвовала в битве при Санта-Крус.[87] В середине ноября 1942 г. Престон отплыл к западной оконечности Гуадалканала, чтобы перехватить еще один заход японцев на бомбардировку Хендерсон Филд. В завязавшейся стычке Престон был поражен залпом японского крейсера, который вывел из строя обе пожарные рубки и опрокинул кормовой штабелеукладчик. Ее огонь был легкой мишенью; по мере их распространения был отдан приказ покинуть корабль. Корабль перевернулся на бок и затонул, забрав с собой 116 членов экипажа. Престон получила две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.[42][88]

Dunlap

Основная статья: Военный корабль США Данлэп (DD-384)
Dunlap стрельба торпедой из торпедных аппаратов правого борта, июль 1942 г.

USS Dunlap вошла в состав ВМС США в июне 1937 года. Год спустя она служила эскортом парохода в Филадельфии. SSКунгсхольм, который нес Густав Адольф, наследный принц Швеции. К апрелю 1940 года Перл-Харбор был Данлэппорт приписки. Когда японцы напали, Dunlap был в море, направлявшемся в Перл-Харбор; на следующий день она вошла в порт. В январе он совершил воздушные удары по Маршалловым островам, а в феврале принял участие в налете на остров Уэйк. После этого Dunlap патрулировал гавайские воды, сопровождал конвои между различными портами на западном побережье и вернулся в Перл-Харбор в октябре 1942 года. В декабре эсминец двинулся в Нумеа, Новая Каледония, и оттуда действовал до июля 1943 года.[43]Dunlap видел боевые действия в заливе Велла на Соломоновых островах в ночном столкновении торпед. В Действия эсминцев США во время Второй мировой войны (1953), Теодор Роско написал: "В Битва при заливе Велла, как называлось это сражение, противник не коснулся американских кораблей ».[89]

После капитального ремонта в Сан-Диего, Dunlap в ноябре и декабре 1943 г. выполнял патрулирование в Адаке, Аляска, и отплыл в Перл-Харбор. С января по март 1944 года она прикрывала авианосцы в ударах 5-го флота на Маршалловы острова. После того, Dunlap участвовал в ударах по району Соэрабая г. Ява в мае и вернулся в Перл-Харбор в июне. В июле он отплыл в Сан-Франциско, чтобы присоединиться к экрану тяжелого крейсера. Балтимор, который возил Рузвельта для совещаний и инспекций с высшими тихоокеанскими командирами баз Перл-Харбора и Аляски.[43] В начале сентября 1944 г. Dunlap участвовал в обстреле острова Уэйк.[90] В октябре 1944 года она приложила руку к бомбардировке острова Маркус.[91] К январю 1945 года корабль участвовал в обстреле Иводзимы, Хахаджимы и Чичидзима.[92] 3 сентября 1945 года коммодор Джон Х. Магрудер принял капитуляцию островов Бонин генерал-лейтенантом. Ёсио Тачибана на борту эсминца. Dunlap отплыл в Норфолк, штат Вирджиния, в ноябре 1945 года, где он был списан в декабре 1945 года и продан в декабре 1947 года. За службу во время Второй мировой войны он получил шесть боевых звезд.[43]

Fanning

Основная статья: Военный корабль США "Фаннинг" (DD-385)
Fanning в море 18 апреля 1942 года, поддерживая рейд Дулитла на Токио

USS Fanning Первые шесть месяцев военно-морской службы занималась ходовыми испытаниями и мелким ремонтом. В апреле 1938 г. сопровождал легкий крейсер. Филадельфия от Аннаполиса, штат Мэриленд, до Карибского моря с Рузвельтом на борту.Fanning отплыл в Нью-Йорк для ремонта в следующем месяце; в сентябре она переехала на свою новую базу в Сан-Диего, Калифорния. В течение следующих трех лет по своим обязанностям она перебралась на восточное побережье, а затем на Гавайи. Корабль находился в море, когда японцы нанесли удар по Перл-Харбору; она вернулась на следующий день. В процессе Тутуила в январе 1942 г., Fanning столкнулся с ослепляющим ливнем и столкнулся с Гридли. Оба эсминца получили повреждение носовой части и были вынуждены вернуться в Перл-Харбор.[44] В апреле 1942 г. Fanning вошла в состав Целевой группы 16, которая поддерживала Рейд Дулитла о воздушном ударе по Токио. После миссии она вернулась в Перл-Харбор.[93]

За первые девять месяцев 1943 г. Fanning развернутый против японцев на Гуадалканале, поддерживал оккупационные силы на Острова Рассела, участвовал в патрулировании и помогал в охране войск, занимающих Мунда, Соломоновы Острова. В сентябре она провела капитальный ремонт на западном побережье, а затем закончила год, работая вдали от моря. Алеутские острова. К январю 1944 г. Fanning работал с Целевой группой 58.4 на Маршалловых островах. В марте он доложил Восточному флоту (британские подразделения, усиленные австралийскими, голландскими и французскими военными кораблями), участвуя в ударах по Сабангу, Индонезия, в следующем месяце. Выведен из состава Восточного флота в мае, Fanning отплыл на западное побережье. В июле она покинула Сан-Диего, сопровождая тяжелый крейсер. Балтимор на Аляску с Рузвельтом на борту.[44] Следующим ее заданием была оперативная группа 30.2, которая в октябре 1944 года обстреляла остров Маркус, чтобы отвлечься и уничтожить объекты противника.[71] В январе 1945 г. Fanning участвовал в обстреле Иводзимы, Хахадзимы и Чичи-Дзимы.[51] До конца войны она занималась патрулированием и сопровождением. В сентябре 1945 года он отплыл в Соединенные Штаты и был списан в Норфолке, Вирджиния, в декабре 1945 года; она была продана на металлолом в 1948 году. Fanning получила четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.[44]

Смотрите также

Рекомендации

Сноски

  1. ^ В Маханs вытеснил 1500 длинных тонн (1500 т) по сравнению с 1365 длинных тонн (1387 т) для Фаррагутс.[4]

Цитаты

  1. ^ а б c d Рейли П. 28
  2. ^ а б Фридман П. 86
  3. ^ Фридман, стр. 87 и 88
  4. ^ а б c d е ж Фридман П. 88
  5. ^ Рейли П. 28
  6. ^ а б c Фридман П. 465
  7. ^ Роско П. 20
  8. ^ USS Махан (DD-364) и USS Каммингс (DD-365) Общая информационная книга со встроенными данными в Фонд Истории Разрушителя В архиве 2009-02-19 в Wayback Machine
  9. ^ USS Dunlap (DD-384) и USS Fanning (DD-385) Общая информационная книга с данными о заводских данных в Фонд Истории Разрушителя В архиве 2009-02-19 в Wayback Machine
  10. ^ Фридман, стр. 88, 465–467.
  11. ^ Сравнение 1500-тонных классов в Фонд Истории Разрушителя В архиве 2009-02-19 в Wayback Machine
  12. ^ Бауэр и Робертс, стр. 184
  13. ^ USS Махан (DD-364) и USS Каммингс (DD-365) Общий информационный бюллетень с фактическими данными
  14. ^ Иллюстрация турбины и редуктора в Leander Project
  15. ^ Фридман, стр. 88
  16. ^ Ходжес и Фридман стр. 111
  17. ^ "История торпед: Torpedo Mk 11, Mk 12 и Torpedo Mk 15". Получено 2015-07-07.
  18. ^ а б Ходжес и Фридман стр. 145
  19. ^ Рейли П. 73
  20. ^ Рейли П. 75
  21. ^ Бауэр и Робертс, стр. 184–186.
  22. ^ Маккомб р. 11
  23. ^ "ДиДжиулиан, Тони, 5 дюймов / 38 (12,7 см) Марк 12 на Navweaps.com". Архивировано из оригинал на 2008-09-05. Получено 2015-06-24.
  24. ^ Рейли П. 35 год
  25. ^ Маккомб р. 9
  26. ^ Рейли, стр. 28–29.
  27. ^ а б c d е ж «Махан». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 18 января 2015.
  28. ^ а б c d е "Каммингс". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 18 января 2015.
  29. ^ а б c d "Дрейтон". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 18 января 2015.
  30. ^ а б c d "Ламсон". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 18 января 2015.
  31. ^ а б c d е ж "Флюссер". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 18 января 2015.
  32. ^ а б c d е ж "Рид". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 18 января 2015.
  33. ^ а б c d е "Дело". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 18 января 2015.
  34. ^ а б c d "Конингем". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 18 января 2015.
  35. ^ а б c d е ж "Кассин". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 18 января 2015.
  36. ^ а б c d "Шоу". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 19 января 2015.
  37. ^ а б c d "Такер". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 19 января 2015.
  38. ^ а б c d "Даунс". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 19 января 2015.
  39. ^ а б c "Кушинг". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 19 января 2015.
  40. ^ а б c d е "Перкинс". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 19 января 2015.
  41. ^ а б c d е "Смит". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 19 января 2015.
  42. ^ а б c "Престон". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 19 января 2015.
  43. ^ а б c d "Данлэп". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 19 января 2015.
  44. ^ а б c d "Фаннинг". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 19 января 2015.
  45. ^ Rohwer & Hummelchen стр. 119
  46. ^ а б Роско, с. 185–188.
  47. ^ Роско, стр. 256–259 и 267–269.
  48. ^ Роско стр. 404–405
  49. ^ а б Rohwer p. 303
  50. ^ Rohwer p. 344
  51. ^ а б Rohwer p. 384
  52. ^ Rohwer p. 404
  53. ^ а б Роско стр. 206–209
  54. ^ Роско стр. 256–259
  55. ^ а б Роско стр. 267–269
  56. ^ Rohwer & Hummelchen стр. 122
  57. ^ Rohwer & Hummelchen стр. 128
  58. ^ Роско П. 445
  59. ^ а б Ровер, стр.270 и 277
  60. ^ Роско П. 394
  61. ^ Rohwer & Hummelchen стр. 357
  62. ^ а б Роско стр. 47–48
  63. ^ Роско стр. 152–153
  64. ^ Роско П. 446
  65. ^ Rohwer p. 335
  66. ^ Rohwer p. 379
  67. ^ Rohwer p. 62
  68. ^ Rohwer p. 207
  69. ^ Rohwer стр. 293–294
  70. ^ а б Роско стр. 46–47
  71. ^ а б c Роско П. 416
  72. ^ Роско П. 46
  73. ^ Роско стр. 406–408
  74. ^ Роско П. 456
  75. ^ Роско П. 165
  76. ^ Rohwer стр. 205–206
  77. ^ Роско стр. 193–194
  78. ^ Роско стр. 116–122
  79. ^ Rohwer p. 216
  80. ^ Rohwer p. 239
  81. ^ Rohwer p. 270
  82. ^ Rohwer p. 277
  83. ^ Роско стр. 261–262
  84. ^ Роско стр. 186–188
  85. ^ Rohwer p. 297
  86. ^ Rohwer p. 383
  87. ^ Rohwer p. 205
  88. ^ Rohwer & Hummelchen стр. 176
  89. ^ Роско стр. 233–237
  90. ^ Rohwer & Hummelchen стр. 301
  91. ^ Rohwer & Hummelchen стр. 308
  92. ^ Rohwer & Hummelchen стр. 327
  93. ^ Роско стр. 115–116

Библиография

внешняя ссылка