Эскорт-авианосец класса Лонг-Айленд - Long Island-class escort carrier

Военный корабль США Лонг-Айленд (CVE-1)
USSЛонг-Айленд (CVE-1) перевозка палубы самолетов.
Обзор класса
Имя:Лонг-Айлендэскорт-авианосец
Операторы:
Предшествует:Нет данных
Преемник:Bogueэскорт-авианосец
Завершенный:2
На пенсии:2
Утилизировано:2
Общие характеристики
Тип:Перевозчик сопровождения
Длина:
  • 404 футов 2,4 дюйма (123.200 м) (длина кабины экипажа)[1]
  • 492 футов (150 м) (Общая длина )
Луч:69,9 футов (21,3 м)
Проект:25 футов 2 дюйма (7,67 м)
Установленная мощность:8,500 л.с. (6300 кВт)[2]
Движение:
Скорость:16.5 кн (19,0 миль / ч; 30,6 км / ч)
Классифицировать:10,000 nmi (12000 миль; 19000 км) при 14 узлах (16 миль / ч; 26 км / ч)[3]
Дополнение:856[4]
На самолетах:
  • Вместимость ангара: 16
  • Хранение в кабине экипажа: 46
Авиационные объекты:1 × лифт

В Лонг-Айлендэскорт-авианосец был классом с двумя кораблями, первоначально обозначенным как "AVG" (Суда для сопровождения самолетов). Они были преобразованы из тип C3-класс торговые корабли.

Первый корабль класса -USSЛонг-Айленд, первоначально AVG-1, позже ACV-1, затем CVE-1 - был спущен на воду 11 января 1940 г. и служил в ВМС США через Вторая Мировая Война.

Второй и последний корабль класса -HMSЛучник (D78) - спущен на воду 14 декабря 1939 г., проходил службу в Королевский флот через Вторая Мировая Война. Он также указан в записях ВМС США как BAVG-1; "B" предположительно обозначает "британцев".[5][6][7][8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Форд, Роджер (2001) Энциклопедия кораблей, стр. 392. Янтарные книги, Лондон. ISBN  978-1-905704-43-9
  2. ^ Форд, Роджер (2001) Энциклопедия кораблей, стр. 392. Янтарные книги, Лондон. ISBN  978-1-905704-43-9
  3. ^ Форд, Роджер (2001) Энциклопедия кораблей, стр. 392. Янтарные книги, Лондон. ISBN  978-1-905704-43-9
  4. ^ Форд, Роджер (2001) Энциклопедия кораблей, стр. 392. Янтарные книги, Лондон. ISBN  978-1-905704-43-9
  5. ^ «Мур-МакКормак, Мормакленд». Мур-МакКормак. Получено 18 марта 2009.
  6. ^ «История HMS Archer». Архив исследований Королевского флота. Получено 18 марта 2009.
  7. ^ Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. 425. ISBN  1-85044-275-4.
  8. ^ "Сан Шипбилдинг, Честер, Пенсильвания". История судостроения. Архивировано из оригинал 10 февраля 2012 г.. Получено 1 октября 2010.
  • Корабли и самолеты флота США, Джеймс К. Фэйи, Сотрудник Военно-морского института США, Victory Edition, авторское право 1945, опубликовано Ships and Aircraft, 1265 Broadway, NY 1, NY.
  • Форд, Роджер; Гиббонс, Тони; Хьюсон, Роб; Джексон, Боб; Росс, Дэвид (2001). Энциклопедия кораблей. Лондон: Amber Books, Ltd. стр. 392. ISBN  978-1-905704-43-9.
  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
  • Фридман, Норман (1983). Авианосцы США. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-739-9.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (2010). Борьба за Гуадалканал: август 1942 г. - февраль 1943 г.. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-551-6.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1968). Военные корабли США Второй мировой войны. Doubleday & Company.
Библиография
  • Кокер, Морис (2008). Авианосные корабли Королевского флота. Страуд, Глостершир: История Press. ISBN  978-0-7524-4633-2.
  • Тиллман, Барретт (1998). SBD Dauntless Units of World War 2, выпуск 10 боевых самолетов Osprey. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  978-1-85532-732-0.
  • Пулмен, Кеннет (1972). Эскорт-авианосец 1941–1945 гг.. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0273-8.