Станция метро Rayners Lane - Rayners Lane tube station

Rayners Lane Лондонское метро
Станция Rayners Lane 10 января 2019.jpg
Райнерс Лейн находится в Большом Лондоне.
Rayners Lane
Rayners Lane
Расположение Rayners Lane в Большом Лондоне
РасположениеRayners Lane
Местная властьЛондонский боро Харроу
УправляемыйЛондонское метро
Количество платформ2
Зона проезда5
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2014Увеличение 4,37 миллиона[1]
2015Увеличение 4,51 миллиона[1]
2016Уменьшить 4,46 миллиона[1]
2017Уменьшить 4,32 миллиона[1]
2018Уменьшить 3,97 миллиона[2]
Ключевые даты
4 июля 1904 г.Пути проложены (Метрополитен)
26 мая 1906 г.Открыт (митрополит)
1 марта 1910 г.Начало (район)
23 октября 1933 г.Конец (район)
23 октября 1933 г.Старт (Пикадилли)
10 августа 1964 г.Товарный двор закрыт[3]
Перечислено статус
КлассификацияII
Номер записи1261430[4]
Добавлен в список17 мая 1994
Дополнительная информация
внешние ссылки
WGS8451 ° 34′31 ″ с.ш. 0 ° 22′17 ″ з.д. / 51,57528 ° с.ш.0,37139 ° з. / 51.57528; -0.37139Координаты: 51 ° 34′31 ″ с.ш. 0 ° 22′17 ″ з.д. / 51,57528 ° с.ш.0,37139 ° з. / 51.57528; -0.37139
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Rayners Lane это Лондонское метро вокзал в районе Rayners Lane на северо-западе Лондон, на фоне разработки 1930-х годов, первоначально названной Harrow Garden Village. Станция находится на Аксбриджский филиал как Столичная линия, между Исткот и West Harrow станции, и Линия Пикадилли, между Исткот и Южная Харроу станции. Станция расположена к западу от перекрестка Рейнерс-лейн, Александра-авеню и Империал-драйв (A4090 ). Он находится в Travelcard Зона 5. К востоку от станции линии линий Пикадилли и Метрополитен соединяются между собой, чтобы добраться до Аксбриджа, и отделяют их от Центральный Лондон.

История

В Столичная железная дорога (Железная дорога Харроу и Аксбриджа ) построил линию между Харроу на холме и Аксбридж и начал свою службу 4 июля 1904 г. Руислип единственная промежуточная остановка. Сначала услуги обслуживались паровозами, но электрификация был завершен в последующие месяцы, и с 1 января 1905 года начали курсировать электропоезда.

Прогрессивное развитие на севере Миддлсекс области в течение следующих двух десятилетий привело к постепенному открытию дополнительных станций вдоль ветви Аксбриджа, чтобы стимулировать рост новых жилых районов. Rayners Lane открылся как Rayners Lane Halt 26 мая 1906 года и был назван в честь местного фермера Дэниела Рейнера.[5]

1 марта 1910 г. Районная линия был открыт из Южная Харроу соединиться со столичной железной дорогой на перекрестке Рейнерс-лейн к востоку от станции, что позволит поездам районной линии обслуживать станции между Rayners Lane и Аксбридж с той даты. 23 октября 1933 года линейные службы округа были заменены поездами линии Пикадилли.[6]

дизайн

Станция, скорее остановившаяся, была перестроена после начала строительства жилых домов в этом районе в 1930-х годах, когда количество пассажиров выросло с 22000 в 1930 году до 4 миллионов в 1937 году благодаря новой станции, спроектированной компанией Чарльз Холден и Реджинальд Урен который открылся 8 августа 1938 года.[7] Работа началась всерьез с открытием 14 марта 1935 года временного зала хранения древесины и магазинов, что позволило продолжить работы на новой станции.[8] На вокзале, который сейчас занесен в список 2-го класса Исторической Англии, есть большой зал для билетов в форме куба из кирпича и стекла, увенчанный плоским экраном. железобетон крыша и геометрические формы, характерные для новых станций, построенных в этот период. К западу от станции есть разъездной путь между беговыми дорожками, и в течение дня здесь разворачивается половина движения линии Пикадилли. Два разъезда были расположены к югу от станции, но они больше не использовались: они не соединялись с бегущими линиями. В конце 2017 года эти подъездные пути были отменены.

Сервисы

Столичная линия

Метрополитен Лайн - единственная линия, обслуживающая экспрессы, хотя в настоящее время поезда Метрополитен Лайн на ветке Аксбридж курсируют на восток только в утренние часы (с 06:30 до 09:30) с понедельника по пятницу.[9]

Поезда Metropolitan Line могут заканчиваться на Рейнерс-лейн от платформы западного направления либо путем перехода к востоку от станции, либо через центр, меняя разъезд на запад, при нормальных обстоятельствах все поезда Metropolitan Line, идущие в западном направлении, продолжают движение до конечной остановки ветки на Аксбридж.

Непиковое обслуживание поездов в час (т / ч) составляет:[9]

  • 8 т / ч в восточном направлении до Олдгейт (все станции)
  • 8 т / ч в западном направлении в Аксбридж

Утренний пик движения поездов в час (т / ч) составляет:[9]

  • 2 т / ч в восточном направлении в Олдгейт (полускоростной)
  • 4 т / ч в восточном направлении до Олдгейт (все станции)
  • 4 т / ч в восточном направлении до Бейкер-стрит (все станции)
  • 10 т / ч в западном направлении до Аксбриджа

Вечернее пиковое движение поездов в час (т / ч) составляет:[9]

  • 7 т / ч в восточном направлении до Олдгейт (все станции)
  • 3 т / ч в восточном направлении до Бейкер-стрит (все станции)
  • 10 т / ч в западном направлении до Аксбриджа

Линия Пикадилли

Поезда линии Пикадилли также могут останавливаться здесь посредством перехода к востоку от станции (отдельно от перехода линии Метрополитен) и через центральный реверсивный разъезд, хотя в обычном режиме используется только последний.

Между Рейнерс-лейн и Аксбриджем нет обслуживания линии Piccadilly Line примерно до 06:30 (понедельник - пятница) и 08:45 (суббота - воскресенье), за исключением одного раннего отправления из Аксбриджа в 05:18 (понедельник - суббота) и 06:00: 46 (воскресенье).[10]

Непиковое обслуживание поездов в час (т / ч) составляет:[10]

  • 6 т / ч в восточном направлении до Cockfosters
  • 3 т / ч в западном направлении до Аксбриджа
  • 3tph Завершить здесь

Пиковое время движения поездов в час (т / ч) составляет:[10]

  • 12 т / ч в восточном направлении в Cockfosters
  • 8 т / ч в западном направлении в Аксбридж
  • 4tph Завершить здесь

Подключения

Лондонские автобусы маршруты 398, H9, H10 и H12 обслуживают станцию.

использованная литература

  1. ^ а б c d «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
  2. ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
  3. ^ Харди, Брайан, изд. (Март 2011 г.). «Как это было - груз в метро 50 лет назад». Подпольные новости. Лондонское общество подземных железных дорог (591): 175–183. ISSN  0306-8617.
  4. ^ Историческая Англия. «Станция метро Rayners Lane (1261430)». Список национального наследия Англии. Получено 26 января 2014.
  5. ^ Харрис, Сирил М. (2001) [1977]. Что в имени? (4-е изд.). Харроу Уилд: Капитальный транспорт. п. 58. ISBN  1-85414-241-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  6. ^ Рельсы сквозь глину: Крум и Джексон: Лондон: 1962
  7. ^ Рельсы сквозь глину: Крум и Джексон: Лондон: 1962
  8. ^ Рельсы сквозь глину: Крум и Джексон: Лондон: 1962
  9. ^ а б c d "CULG - Metropolitan Line". www.davros.org.
  10. ^ а б c «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 1 июля 2016 г.. Получено 31 мая 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)

внешние ссылки

Галерея

  • Вход с южной стороны здания вокзала

  • Платформа, движущаяся на восток, смотрит на запад

  • Платформа западного направления смотрит на восток

  • Платформа-кругленькая

  • Обратный разъезд к западу от станции, поезд линии Пикадилли ожидает отправления

Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
в направленииАксбридж
Столичная линия
Аксбриджский филиал
в направленииБейкер Стрит или Олдгейт
Линия Пикадилли
Через услуги
в направленииПетухи
ТерминусЛиния Пикадилли
Прекращение обслуживания
 Бывшие службы 
Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
в направленииАксбридж
Районная линия
(1910–1933)
в направленииUpminster