Масштабная модель - Scale model
А масштабная модель чаще всего является физическим представлением объект который поддерживает точные отношения между всеми важными аспектами модель, несмотря на то что абсолютные значения первоначальных свойств не требуется. Это позволяет ему демонстрировать некоторое поведение или свойство исходного объекта, не исследуя сам исходный объект. Наиболее известные масштабные модели представляют физический облик объекта в миниатюре, но есть и много других видов.
Масштабные модели используются во многих областях, включая инженерное дело, архитектура, кинопроизводство, военное командование, умение продавать и хобби Построение модели. Хотя каждое поле может использовать масштабную модель для разных целей, все масштабные модели основаны на одних и тех же принципах и должны соответствовать одним и тем же общим требованиям, чтобы быть функциональными. Требования к деталям варьируются в зависимости от потребностей моделиста.
Быть истинный В масштабной модели должны быть точно смоделированы все соответствующие аспекты, такие как свойства материала, чтобы взаимодействие модели с внешним миром было надежно связано с взаимодействием исходного объекта с реальным миром.[нужна цитата ]
Виды масштабной модели
Масштабные модели используются во многих областях для самых разных целей. Некоторые из конкретных применений масштабных моделей в конкретных полях поясняются ниже в примерах.
Структурные
Несмотря на то что Строительная инженерия является областью изучения в течение тысяч лет, и многие из великих проблем были решены с использованием аналитических и численных методов, многие проблемы все еще слишком сложны для понимания аналитическим способом, или современные численные методы не имеют подтверждения в реальном мире. В этом случае, например, при сложной задаче взаимодействия железобетонной балки, колонны и плиты, можно построить масштабные модели, соблюдая требования подобия для изучения проблемы. Существует множество структурных лабораторий для тестирования этих структурных масштабных моделей, например, Лаборатория гражданского строительства Ньюмарка в Университете Иллинойса, Калифорния.[2]
Для структурных инженерных масштабных моделей важно, чтобы несколько конкретных величин масштабировались в соответствии с теорией подобия. Эти количества можно условно разделить на три категории: загрузка, геометрия, и свойства материала. Хороший справочник по рассмотрению масштабов масштабной модели конструкции в условиях статического нагружения в упругом режиме представлен в таблице 2.2 книги. Структурное моделирование и экспериментальные методы.[3]
В масштабных моделях структурной инженерии могут использоваться различные подходы для удовлетворения требований подобия при изготовлении и тестировании масштабных моделей. Практическое введение в проектирование и тестирование масштабных моделей обсуждается в статье «Псевдодинамическое тестирование масштабных моделей».[4]
Самолет
Модельные самолеты делятся на две основные группы: статические и летающие модели.
Статический
Статические модели самолетов обычно строятся из пластика, но также можно использовать дерево, металл, карты и бумагу. Модели продаются покрашенными и собранными, покрашенными, но не собранными (защелкивающийся ), либо неокрашенным и не собранным. Самыми популярными типами самолетов для моделирования являются коммерческие авиалайнеры и военные самолеты. Самолет можно моделировать во многих «масштабах». Обозначение масштаба - это размер модели по сравнению с реальным, полноразмерным самолетом, называемым «прототипом». В качестве примера будет использоваться масштаб 1: 8; он читается как: «1 дюйм (или любой другой размер) на модели равен (: означает равен) 8 дюймам на реальном (прототипе) самолета». Иногда масштабные обозначения не используются; здесь просто сказано: «моя модель в масштабе 1/8 (1/8)», что означает «размер моей модели составляет одну восьмую размера настоящего самолета» или «моя модель в восемь раз больше настоящего самолета». Популярные весы в порядке их размера: 1:144, 1:72 (самый многочисленный), 1:48, 1:32, 1:24, 1:16, 1: 8 и 1: 4. Некоторые европейские модели доступны в более метрических шкалах, например 1:50. Модели высочайшего качества производятся из литье под давлением пластик или литьевая смола. Модели из Вакуум сформирован пластик, как правило, для более опытного строителя. Более недорогие модели изготавливаются из тяжелых бумага или карточки. Большой популярностью пользуются также готовые литые под давлением металлические модели. Помимо традиционных шкал, доступны литые под давлением модели в 1:200, 1:250, 1:350, 1:400, 1:500 и Масштаб 1: 600.
Эти масштабы обычно предназначены для гражданских авиалайнеров. Статическое масштабное моделирование самолетов можно разделить на три категории: сборка комплектов, сборка с нуля и сбор готовых моделей. Создатели царапин обычно находятся в высшем эшелоне с точки зрения навыков и мастерства. Они, как правило, наиболее разборчивы, когда дело касается точности и детализации, и тратят гораздо больше времени на гораздо меньшее количество моделей, чем сборщик комплектов.[нужна цитата ]
Сборщики комплектов делятся примерно на две категории: OOB (Out of box) и модифицированные. Out of Box относится к процессу сборки комплекта только из того, что содержится в поставляемой коробке, тогда как модификатор использует вторичные продукты, такие как альтернативные декали, детали из металла с фототравлением, детали из литой смолы или детали преобразования для улучшения или как-то поменять модель. Коллекционеры озабочены исключительно вопросом темы и не особо заинтересованы в личном строительстве как таковом.
Создатели авиамоделистов часто попадают в более чем одну категорию. Подавляющее большинство авиамоделистов занимается изображением реальных самолетов, но есть меньшая группа моделистов, которые получают дополнительное удовольствие, немного `` искажая '' историю, создавая модели самолетов, которые на самом деле никогда не летали и не существовали, или раскрашивая их в цветовую схему, которой на самом деле не существовало. Это обычно называют «что, если» или «альтернативным» моделированием, и наиболее распространенной темой является «Люфтваффе 1946» или «Люфтваффе 46». Эта тема проистекает из идеи моделирования немецких секретных проектов, которые так и не увидели свет из-за окончания Второй мировой войны. Эта концепция была расширена за счет включения экспериментальных проектов в Великобритании, России и США, которые так и не были запущены в производство.
Летающий
Летающие авиамодели бывают двух типов: построенные для аэродинамические исследования и для отдыха или авиамоделирование.
Аэродинамические модели могут быть построены для использования в аэродинамическая труба или в свободном полете. Маломасштабные пилотируемые самолеты даже конструируются для проверки некоторых аспектов предлагаемой полноразмерной конструкции, но они не рассматриваются как модели, даже если они могут быть точными в масштабе.
Рекреационные модели часто делают похожими на какие-то реальные. Однако аэродинамические требования к маленькой модели отличаются от требований к полноразмерному кораблю, поэтому летающие модели редко бывают полностью точными в масштабе. Большинство летающих моделей самолетов можно отнести к одной из трех групп: свободный полет, линия управления и контролируется радио. Летающие модели могут быть построены из царапать или из наборов. На сборку некоторых комплектов уходит много часов, а некоторые почти готов к полету или же готов к полету.
Планы-рельеф
С элементами, похожими на миниатюрный варгейминг, строительные модели и архитектурные модели, план-рельеф - это средство географического изображения в виде рельефа в виде масштабной модели для военного использования, для визуализации проектов строительства укреплений или кампаний с участием укреплений.
Здания
Большинство любителей, строящих модели зданий, делают это в рамках диорама для улучшения своих других моделей, таких как модель железной дороги или модели боевых машин. Как отдельное хобби, строительные модели, вероятно, наиболее популярны среди любителей конструкторов, таких как Монтажник, конструктор Лего и K'Nex. Известные достопримечательности, такие как Эмпайр-стейт-билдинг, Биг-Бен и Белый дом, являются обычными предметами. Стандартных весов в этом увлечении не сложилось. Модельные железнодорожники используют в своих постройках железнодорожные весы: Шкала HO (1:87), масштаб OO (1:76), Шкала N (1: 160), и Шкала O (1:43). Строители Лего используют миниланд масштаб (1:20) и минифиг масштаб (1:48) и микромасштаб (1: 192)[примечание 1] Как правило, чем больше здание, тем меньше масштаб. Модельные здания обычно делают из пластика, пенопласта, пробкового дерева или бумаги. Карточные модели издаются в виде книги, а некоторые модели изготавливаются как трехмерные головоломки. В профессиональном плане модели зданий используют архитекторы и продавцы.
Архитектурный
Архитектурные фирмы обычно нанимают производителей моделей или фирмы, занимающиеся изготовлением контрактных моделей, для создания моделей проектов для продажи своих проектов строителям и инвесторам. Эти модели традиционно изготавливаются вручную, но достижения в области технологий превратили отрасль в очень высокотехнологичный процесс, который может включать класс IV. лазерные резаки, пятиосный Станки с ЧПУ а также быстрое прототипирование или 3D печать. Типичные масштабы: 1:12, 1:24, 1:48, 1:50, 1: 100, 1: 200, 1: 500 и т. Д.
Домашний портрет
Обычно встречается в Масштаб 1:50 и также называемый модельным домом, модельным домом или демонстрационным домом, этот тип модели обычно встречается в величественных домах или специально спроектированных домах. Иногда модели такого типа заказывают для празднования особой даты, например, годовщины или завершения строительства, или эти модели могут использоваться продавцами, продающими дома в новом районе.
Автобусы и грузовики
Обычно встречается в Масштаб 1:50, большинство производителей коммерческого транспорта и тяжелое оборудование заказывать масштабные модели из литого под давлением металла в качестве рекламных товаров для потенциальных клиентов. Это также популярные детские игрушки и предметы коллекционирования. Основными производителями этих товаров являются Конрад и NZG в Германии. Корги также производит несколько моделей 1:50, а также голландский производитель Текно.
Грузовики также встречаются в литых моделях в Масштаб 1:43 и наборы для литья под давлением (и детские игрушки) в Масштаб 1:24. В последнее время в Масштаб 1:64 подобно Код 3.
Легковые автомобили
Хотя британская шкала для 0 калибр был впервые использован для модели автомобилей Изготовленный из прямолинейных и круглых деталей, он был источником европейского масштаба для литых или литых под давлением моделей автомобилей. Спецификация MOROP масштаба 1:45 для European 0 не меняет серию автомобилей в Масштаб 1:43, так как имеет самое широкое распространение в мире.
В Америке серия автомобилей была разработана сначала из литого металла, а затем из стирольных моделей («промо»), которые предлагались в дилерских центрах по продаже новых автомобилей, чтобы вызвать интерес. Фирма Монограмма, и позже Тамия, сначала произвел их в масштабе, производном от масштаба Архитектора: Масштаб 1:24, а фирмы AMT, Джо-Хан, и Revell выбрал масштаб 1:25. Позднее Monogram перешла на эту шкалу после того, как фирма была куплена Revell. Некоторые автомобили также производятся в Масштаб 1:32, а игрушки-каталки часто изготавливают в масштабе Масштаб 1:64. Китайские производители литья под давлением представили в своем ассортименте масштаб 1/72. Меньшие по размеру автомобили обычно представляют собой отлитые под давлением автомобили, а не автомобили этого класса. За исключением редких случаев, отлитые под давлением автомобили Johnny Lightning и Ertl продавались в виде комплектов для сборки покупателями. Модельные автомобили также используются в автомобильный дизайн.
Строительная техника
А модель строительной техники (или же инженерная машина ) является масштабной моделью или литая игрушка который представляет собой строительную технику, такую как бульдозер, экскаватор, кран, бетононасос, экскаватор, так далее.
Модели строительной техники почти всегда производятся в Масштаб 1:50 особенно потому, что краны в этом масштабе часто имеют высоту от трех до четырех футов в расширенном виде, и большие весы не подходят для отображения на столе или столе. Эти модели популярны как детские игрушки в Германия. В США они обычно продаются как рекламные модели для новой строительной техники, заказываемые производителем прототипа реального оборудования. Основными производителями в Германии являются Conrad и NZG, с некоторой конкуренцией со стороны китайских фирм, которые выходят на рынок.
Железнодорожные пути
Модели поездов бывают разных масштабов, от 1: 8 на большом конце до 1: 450 (Шкала Т ) на малом. Каждая шкала имеет свои сильные и слабые стороны и занимает определенную нишу в хобби. Самые большие модели имеют длину до 3 метров (9,8 фута), самые маленькие - несколько сантиметров. Самый популярный размер - Шкала HO (1:87), а второй - Шкала N (1:160).
Модель железных дорог первоначально использовала термин измерять, который относится к расстоянию между рельсы, так же полноразмерный железнодорожные пути делать. Хотя модели железных дорог также были построены с разной шириной колеи, «стандартная колея» на железных дорогах в масштабе 1: 1 составляет 4 фута 8,5 дюйма. Следовательно, модель железной дороги уменьшает этот стандарт до масштаба. Модель железной дороги в масштабе HO будет иметь колею размером 1/87 4 фута 8,5 дюйма, или около 0,65 дюйма от рельса до рельса. Теперь более типичным является обозначение масштаба модели, а термин шкала заменил «калибр» в большинстве случаев использования. И это несмотря на значительную путаницу между странами в определении Шкала 0 и шкала N.
При упоминании «шкалы» и «калибра» часто возникает значительная путаница, особенно потому, что эти слова иногда используются как синонимы. Слово «масштаб» относится к пропорциональному размеру модели; слово «калибр» относится к измерению между внутренними поверхностями рельсов. Чтобы подчеркнуть эту разницу, рассмотрите различные датчики, используемые в шкале HO; Калибр 16,5 мм используется для обозначения "стандартный калибр " из 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) (Шкала HO), калибр 12 мм используется для обозначения 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) манометр (HOm) и 3 фута 6 дюймов (1067 мм) калибр (HOn3-1 / 2) и калибр 9 мм используется для представления прототипа калибра 2 футов (610 мм). Совершенно неверно называть основные весы «датчик HO», «датчик N» или «датчик Z».
Самая популярная шкала для данной шкалы часто была получена с помощью следующего обходного процесса. Немецкий Ремесленники брали металлические полосы стандартного метрического размера, чтобы делать вещи по чертежам, размеры которых были в дюймах: отсюда «4 мм до фута» дает размер 1: 76,2 «шкалы OO». Эта британская шкала аномально используется на стандартной шкале HO / OO (колея 16,5 мм от шкалы 3,5 мм / фут), однако, потому что ранние электродвигатели не были доступны в продаже в меньших размерах.
Для шкалы «О» существует три различных стандарта, в каждом из которых используются гусеницы 32 мм для стандартной колеи. Американская версия продолжает масштаб кукольного домика 1:48. Его иногда называют «четверть калибра», например, «четверть дюйма до фута». В британской версии продолжалась схема субподряда с немцами; Итак, на расстоянии 7 мм от стопы получается масштаб 1: 43,5. Позже MOROP, европейский орган модельных железнодорожных компаний, объявил, что колея «O» (все еще 32 мм) должна использовать масштаб 1:45. То есть в Европе размеры под шасси должны быть немного ближе к 4 футам 6 дюймам, чтобы обеспечить зазор между колесами / шинами / брызгами для меньших, чем реально, изогнутых участков.
"Живой пар «железные дороги, по которым люди фактически ездят, имеют разные масштабы, такие как 1-1 / 2 дюйма, 1 дюйм и 3/4 дюйма на фут. Обычная ширина колеи - 7-1 / 2 дюйма (западная часть США) и 7-1 / 4 дюйма (восточная часть США и остальной мир), 5 дюймов, 4-3 / 4 дюйма. Существуют и меньшие манометры острого пара, но по мере того, как шкала становится меньше, тяговое усилие уменьшается. Один из самых маленьких манометров на который паровой двигатель может тянуть пассажира, - это ныне почти несуществующий калибр 2-1 / 2 дюйма.
Роботы
Японские фирмы продают игрушки и модели того, что часто называют механика, шустрых человекоподобных боевых роботов. Роботы, появляющиеся в анимационных шоу (аниме ), часто изображаются размером от 15 до 20 м в высоту, поэтому масштаб от 1: 100 до 1:144 являются обычными для этих предметов, хотя другие шкалы, такие как 1:72 обычно используются для роботов и связанных с ними предметов разного размера.
Самым плодовитым производителем механических моделей является Bandai, чей Линии комплектов Gundam оказали сильное влияние на жанр в 1980-х годах. Даже сегодня комплекты Gundam являются самыми многочисленными в жанре мехомоделизма, обычно с десятками новых выпусков каждый год. Особенности современных наборов Gundam, такие как цветное литье и конструкция с защелкой, стали стандартными для других наборов механических моделей.
Из-за фантастической природы большинства аниме-роботов и необходимой простоты цел-анимированных дизайнов, меха-модели хорошо подходят для стилизованной работы, импровизаций и простых скретч-билдов. Один из Гандам Вкладом в жанр стало использование суровой предыстории времен войны как части фэнтези, и поэтому почти не менее модно строить роботов в выветренном, избитом стиле, как часто можно было ожидать от AFV комплекты, чтобы сделать их более стильными и первозданными.
Ракеты и космические корабли
Модель ракеты наборы начинались как развитие наборов моделей самолетов, но масштаб 1:72 [V, близко к 4 мм.::1 футов] никогда не прижился. Используются масштабы 1:48 и 1:96. Есть несколько ракет масштабов 1: 128, 1:144, и 1: 200, но российские фирмы вкладывают свои большие ракеты в 1: 288. Heller SA предлагает несколько моделей в масштабе 1: 125.
Научная фантастика космические корабли очень популярны в модельном сообществе. Модели на базе кораблей таких франшиз, как Звездный путь, Звездные войны, и Battlestar Galactica регулярно продаются и создаются в масштабах от 1:24 для истребителей и меньших кораблей до 1: 1000, 1: 1400 и 1: 2500 для большинства основных франшизных кораблей и до 1: 10000 для более крупных. Звездные войны кораблей (особенно для таких объектов, как Звезды Смерти и Супер звездные разрушители, используются даже меньшие масштабы). Finemolds в Японии недавно выпустила серию высококачественных комплектов «Звездных войн», изготовленных литьем под давлением в масштабе 1:72, и этот ассортимент дополняется наборами из смолы от Fantastic Plastic.
Живые существа
Масштабные модели людей и животных встречаются в самых разных местах и могут быть как единичными объектами, так и наборами, которые необходимо собирать, обычно в зависимости от назначения модели. Например, модели людей, а также домашних и диких животных часто производятся для демонстрации в модельных городах или на железных дорогах, чтобы обеспечить степень детализации или реализма, и масштабируются относительно поездов, зданий и других принадлежностей определенной линии. модели. Если в линии поездов или зданий нет моделей живых существ, те, кто строит модели, часто покупают эти предметы отдельно от другой линии, чтобы на них можно было увидеть людей или животных. В других случаях линии масштабных моделей изображают исключительно живых существ, часто ориентируясь на образовательные интересы.
Модели живых существ, требующие сборки, не так распространены, как цельные единицы, но, конечно, не являются чем-то необычным. Один из самых распространенных видов наборов, требующих сборки с изображением живых существ, - это модели скелетов людей и животных. Как и их моноблоки, такие наборы часто рекламируются как образовательные. Наборы скелетов часто имеют уникальные особенности, такие как светящиеся в темноте детали или присоединяемые внутренние органы. Опять же, динозавры - популярный объект для таких моделей. Это также гаражные комплекты, которые часто являются фигурами аниме символы в нескольких частях, требующих сборки.
В первой половине 20 века военно-морские силы использовали самодельные модели военных кораблей для идентификации и обучения в различных масштабах. Масштаб 1: 500 был назван «шкалой учителя». Помимо моделей, выполненных в масштабах 1: 1200 и 1: 2400, были также модели, выполненные в масштабах 1: 2000 и 1: 5000. Некоторые, сделанные в Британия, были помечены как «от 1 дюйма до 110 футов», что соответствует масштабу 1: 1320, но не обязательно является точным.
Микеле Морчиано говорит, что модели малых кораблей были созданы примерно в 1905 году в связи с правилами военных игр и другими публикациями Фред Т. Джейн. Компания, которая стандартизировала 1: 1200, была Bassett-Lowke в 1908 г. Адмиралтейство впоследствии заключил контракт с Bassett-Lowke и другими компаниями и отдельными мастерами на производство большого количества узнаваемых моделей такого масштаба в 1914–18 годах.[5]
Незадолго до Второй мировой войны американский военно-морской историк (и научная фантастика автор) Флетчер Пратт опубликовал книгу о военно-морских играх, которые могли бы сделать гражданские лица, использующие модели кораблей отрезать в ватерлиния перемещаться по этажам баскетбольных площадок и аналогичных площадок. Масштаб, который он использовал, был нестандартным (1: 666), и, возможно, на него повлияли игрушечные кораблики, доступные в то время, но по мере развития хобби и появления других наборов правил, он был постепенно дополнен серией 1: 600, 1: 1200 и 1: 2400. В Великобритании стал популярным формат 1: 3000, и эти модели также вошли в употребление в США. Они имели то преимущество, что приближались к морская миля как 120 дюймов, 60 дюймов и 30 дюймов соответственно. Поскольку морской узел основан на этой миле и 60-минутном часе, это было очень удобно.
После войны появились фирмы, которые производили модели из того же белого металла, который использовался для изготовления игрушечных солдатиков. Lines Bros. Ltd, британская фирма, предлагала чрезвычайно широкий спектр торговых и военно-морских корабли а также оборудование верфи в масштабе 1: 1200, отлитое под давлением в Замак. В США, по крайней мере, один производитель моделей распознавания 1: 1200 военного времени, Comet, сделал их доступными для гражданского рынка в послевоенный период, что также привело к переходу на этот масштаб. Кроме того, производители из континентальной Европы и европейские издатели корабельных книг приняли масштаб чертежа 1: 1250 из-за того, что он одинаково удобен в размере как для моделей, так и для сравнительных чертежей в книгах.
Шкала престижа для лодки, сравнимый с 1:32 для истребителей, составляет 1:72, производя огромные модели, но очень мало комплектов продается в этом масштабе. В настоящее время существует несколько клубов по всему миру для тех, кто предпочитает строить с нуля радиоуправляемые модели кораблей и подводных лодок в масштабе 1:72, что часто делается из-за совместимости с наборами морской авиации. Для небольших кораблей предлагаются комплекты «планка на раме» или другие деревянные конструкторы в традиционных верфях масштабах 1:96, 1: 108 или 1: 192 (половина 1:96). В пластиковых наборах, изготовленных литьем под давлением, Airfix делает полнокорпусные модели в масштабе Королевский флот использовал для сравнения относительные размеры кораблей: 1: 600. Revell делает некоторые комплекты вдвое меньше стандарта армии США: 1: 570. Некоторые американские и зарубежные фирмы изготавливают модели в пропорции по шкале Инженера: «1/60 дюйма на фут» или 1: 720.
Пилотируемые корабли
Многие научные сотрудники, специалисты по гидравлике и инженеры уже более века используют масштабные модели, в частности, при буксировке цистерн. Пилотируемые модели маломасштабны модели который может переносить и переносить по крайней мере один человек на открытом водном пространстве. Они должны вести себя как настоящие корабли, вызывая у грузчика такие же ощущения. Физические условия, такие как ветер, течения, волны, глубины воды, каналы и причалы, должны воспроизводиться реалистично.
Пилотируемые модели используются для исследований (например, поведение корабля), инженерии (например, расположение порта) и для обучение работе с судами (например, морские лоцманы, капитаны и офицеры). Обычно они в масштабе 1:25.
Танки и варгейминг
Незадолго до 20 века британский историк и писатель-фантаст. Х. Г. Уэллс опубликовал книгу, Маленькие войны, о том, как играть в битвы в миниатюре. В его книгах используются свинцовые фигурки диаметром 54 мм, в частности, произведенные Британии. В его боевой системе использовались модели пистолетов с подпружиненным патроном, стреляющие спичками.
Такое использование физических механизмов нашло отражение в более поздних играх Фреда Джейна, правила которого требовали бросать дротики в силуэты кораблей; его сборник данных о мировых флотах был позже опубликован и стал широко известен. Игральные кости в значительной степени заменили этот игрушечный хаос для потребителей.
Более века игрушечных солдатиков изготавливали из белый металл, сплав на основе свинца, часто в масштабах архитектора в англоязычных странах, и называемый оловянные солдатики. После Второй мировой войны такие игрушки появились на рынке для детей, но теперь из безопасного пластика, более мягкого, чем стирол. Американские дети называли этих «армейцев». Многие декорации выполнены в новом масштабе 1:40. Было предложено несколько стирольных модельных комплектов наземного оборудования в масштабе 1:48 и 1:32.Однако их сметало количество наборов в масштабе 1:35.
Те, кто продолжал развиваться миниатюрный варгейминг предпочитали модели меньшего размера, солдаты по-прежнему из мягкого пластика. Airfix особенно хотел, чтобы люди покупали солдат и танки в масштабе 1:76, чтобы идти с оборудованием для поездов калибра «00». Роко предложили военные автомобили из стирола в масштабе 1:87 в комплекте с модельными домами калибра HO. Однако, несмотря на отсутствие модели железной дороги в масштабе 1:72, теперь предлагается больше игрушечных солдатиков в этом масштабе, потому что он такой же, как и в популярном масштабе самолетов. Количество боевых машин в этом масштабе также увеличивается, хотя количество доступных вспомогательных машин намного меньше, чем в Масштаб 1:87.
Более поздняя разработка, особенно в варгеймах сухопутных сражений, - это миниатюры из белого металла толщиной 15 мм, часто обозначаемые как 1: 100. Использование металлов в масштабе 15 мм быстро росло с начала 1990-х годов, поскольку они позволяют получить более доступный вариант размером более 28 мм, если необходимо переоценить крупные сражения или большое количество представленных машин. Быстрый рост детализации и качества отливок в масштабе 15 мм также способствовал их восприятию сообществом варгеймов.
Армии все еще используют меньшие масштабы. Армия США указывает модели масштаба 1: 285 для своих песчаный стол варгейминг. В этом масштабе есть металлические наземные машины и вертолеты, которые составляют от четверти дюйма до шести футов. Континентальные державы НАТО разработали аналогичный масштаб 1: 300, хотя стандартизаторы метрической системы действительно не любят никаких делителей, кроме множителей 10, 5 и 2, поэтому карты обычно не предлагаются в Европе в масштабах с "3" в знаменателе.
Потребительский варгейминг с тех пор расширился до фантазия царства, в которых используются масштабы, достаточно большие, чтобы их можно было нарисовать в воображаемых деталях - так называемые «героические» 28-миллиметровые фигуры (примерно 1:64 или Шкала S ). Фирмы, которые их производят, производят небольшие партии белого металла.
В качестве альтернативы коммерческим моделям некоторые разработчики моделей также склонны использовать обрезки для создания самодельных военных моделей. Хотя это не всегда связано с варгеймингом, некоторые разработчики моделей добавляют реалистичные процедуры, обеспечивающие определенный реализм, например стрельбу из орудий или отклонение снаряда на небольших моделях.
Двигатели
Доступны наборы для сборки модели двигателя, особенно для детей. Наиболее популярными являются двигатель внутреннего сгорания, паровой, реактивный двигатель и двигатель модели Стирлинга. Обычно они передвигаются с помощью электродвигателя или рукоятка, и многие из них имеют прозрачный корпус, демонстрирующий внутренний процесс в действии.
Миниатюры в современном искусстве
Миниатюры и комплекты моделей используются в современном искусстве, при этом художники используют как миниатюризацию, созданную с нуля, так и серийные комплекты моделей для построения диалога между объектом и зрителем. Роль художника в этом типе миниатюры не обязательно заключается в воссоздании исторического события или достижении натуралистического реализма, а скорее в использовании масштаба как способа артикуляции при создании концептуальных или теоретических исследований. Политические, концептуальные и архитектурные примеры предоставлены известными художниками, такими как Боди Исек Кингелез, Джейк и Динос Чепмены (также известные как братья Чепмены), Рики Сваллоу, Шон Уилсон, Свен Кристофферсен или Психелекедана художники из Мозамбик, Джеймс Касебер, Оливер Боберг, и Дэниел Доралл.
Смотрите также
- Автофест Сити
- Системы автоматизированного проектирования
- Рисунок в разрезе
- Литая игрушка
- Общество любителей исторических миниатюр
- Международное общество пластических моделистов
- Макет
- Эффект миниатюры
- Миниатюрная подделка
- Миниатюрная фигура (значения)
- Парк миниатюр
- Миниатюрное новаторство
- Пластиковая модель
- Стандарты масштабов моделирования железнодорожного транспорта
- Модель солнечной системы
- Стандартная колея в модельных железных дорогах
- Подобие (модель)
- Модель местности
- Список размеров масштабных моделей
- Список людей индустрии масштабных моделей
- Список производителей наборов масштабных моделей
Примечания
- ^ http://ceephotos.karcor.com/?s=load+and+confinement+box
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-10-20. Получено 2013-11-19.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Харрис, Х. и др. 1999, стр. 62
- ^ Кумар и др. 1997, стр. 1
- ^ Морчано, Микеле (2003). Классические модели кораблей Waterline в масштабе 1: 1200/1250. Рим: самоиздан. п. 5.
- ^ В сообществе Lego микромасштаб может относиться к чему-либо меньшему, чем масштаб мини-фигурки (1:48), но 1: 192 иногда устанавливается в качестве стандартного микромасштаба. Это соотношение достигается путем масштабирования человека (6 футов) до высоты кубика Lego (3/8 дюйма). Видеть Бедфорд, Алан (2005). Неофициальное руководство LEGO Builder.. Пресс без крахмала.
Рекомендации
- Crowe, Clayton t .; Элгер, Дональд Ф .; Уильямс, Барбара С .; Роберсон, Джон А. (2010). Инженерная механика жидкостей. John Wiley & Sons, Inc. ISBN 978-0-470-40943-5.
- Харрис, Гарри Дж .; Саннис, Гаджанан М. (1999). Структурное моделирование и экспериментальные методы. CRC Press LLC. ISBN 9780849324697.
- Кумар; и другие. (1997). «Псевдодинамическое тестирование масштабных моделей». J. Struct. Англ.. 123 (4): 524–526.
дальнейшее чтение
- Crowe, Clayton t .; Элгер, Дональд Ф .; Уильямс, Барбара С .; Роберсон, Джон А. (2010). Инженерная механика жидкостей. John Wiley & Sons, Inc. ISBN 978-0-470-40943-5.
- Харрис, Гарри Дж .; Саннис, Гаджанан М. (1999). Структурное моделирование и экспериментальные методы. CRC Press LLC. ISBN 9780849324697.
- Лун, Питер ван. "Наборы пластиковых масштабных моделей FROG Penguin 1936-1950". Зволле, Нидерланды, 2017, опубликовано автором ISBN 978-90-9030180-8
- Сайто, Козо (редактор) (2008). Прогресс в масштабном моделировании. Springer. ISBN 978-1-4020-8681-6.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
- Сайто, Козо; et alii (ред.) (2015). Прогресс в масштабном моделировании Vol. II. Springer. ISBN 978-3-319-10308-2.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
внешняя ссылка
Категория- ^ "Прогресс в масштабном моделировании, международный журнал (PSMIJ)". Получено 19 сентября 2020.