Железнодорожная станция Апперторп и Килламарш - Upperthorpe and Killamarsh railway station

Апперторп и Килламарш
Расположение	Северо-восточный Дербишир объединенное Королевство
Ссылка на сетку	СК 449 807
Платформы	2
Дополнительная информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	LD и ECR
Предварительная группировка	Великая центральная железная дорога
Пост-группировка	ЛНЕР Британские железные дороги
Ключевые даты
1 октября 1898 г.	Открыт как "Килламарш"
1 января 1907 г.	Переименован в «Апперторп и Килламарш».[1][2]
7 июля 1930 г.	Закрыто[3]

[ v т е ] Ланкашир, Дербишир И железная дорога Восточного побережья
Легенда
Честерфилд (рыночная площадь) Виадук Бойторп над Г-Н Brampton Branch и Бойторпская железная дорога   Роговой мост над Главная линия Мидленда GCR Петля Честерфилда Река Ротер Duckmanton Tunnel Великая центральная магистраль Arkwright Town Arkwright Town Jct (1907) Река Доу Ли Виадук Доу Ли над Г-Н Доу Ли Бранч Bolsover South Bolsover Tunnel Скарклифф Саммит MML к Сент-Панкрас Шеффилд Мидленд Attercliffe Road (Г-Н) Ротерхэм Масборо West Tinsley (SDR) Catcliffe (SDR) Ротерхэм Масборо Treeton (Г-Н) Woodhouse Mill (Г-Н) Бейтон (GCR) Beighton Junction Килламарш Вест (Г-Н) Бейтон (GCR) Апперторп и Килламарш Spinkhill Spinkhill Tunnel Клоун Юг Саммит Виадук Markland Grips Кресвелл и Велбек Shirebrook North (Первоначально Langwith Junction) Сарай Langwith Junction Shirebrook South GNR к Ноттингем Виктория (1901) Shirebrook West Г-Н (сейчас же Робин Гуд Линия ) Ноттингем Мидленд к Уорксоп Warsop Подъездные пути к добыче каменного угля Мэнсфилд железная дорога к Ноттингем Виктория (с 1917 г.) Эдвинстоу Ollerton Boughton Tuxford Central Tuxford Works Таксфорд сарай Dukeries Junction GNR (теперь ECML) Королевский крест к Retford Fledborough Виадук Фледборо над Река Трент Клифтон-он-Трент Доддингтон и Харби Skellingthorpe GN & GEJR к Саксилби Pyewipe Junction Линкольн в Питерборо

Апперторп и Килламарш был железнодорожная станция в Килламарш, Северо-восточный Дербишир, Англия, которая обслуживала деревню (ныне город) с момента ее открытия в 1899 году до закрытия в 1930 году. LD и ECR линия в Шеффилд между Spinkhill и Woodhouse Mill станции.

Смотрите также

Деревню обслуживали три станции, каждая из которых начиналась как «Килламарш»:

• Килламарш Вест на бывшем Midland Railway "Старая дорога" от Честерфилда до Ротерхэма,
• Killamarsh Central на бывшем Великая центральная железная дорога основная линия от Ноттингем Виктория к Шеффилд Виктория, и
• Апперторп и Килламарш которой и посвящена эта статья.

История

Открытие и эксплуатация

Станция открыта на Бейтонский филиал из Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья (LD & ECR) в 1898 году. LD & ECR желала расшириться в Шеффилд, используя линии MS & LR, но получила отказ, и вместо этого присоединилась к линии Midland на перекрестке Бейтон. Оттуда он присоединился к Шеффилдский округ на Treeton Junction и, таким образом, получить доступ к грузовому движению в центре Шеффилда и к железнодорожной станции Midland Railway. Шеффилд станция.

Закрытие

Станция закрылась в 1930 году. Сама линия была закрыта для остановки пассажирских перевозок в связи с наступлением Вторая Мировая Война в 1939 г.^[4] В конце 1980-х на территории станции была предпринята недолгая попытка сохранения железной дороги, известная как Ротер-Вэлли железная дорога. Формально от этого отказались в 1992 году, энергия и приверженность защитников природы были переданы Прибрежный легкий железнодорожный транспорт Клитхорпс.

сегодня

Станция вышла из употребления после закрытия, а железнодорожный путь на линии был полностью снят в 1980-х, когда близлежащий Westthorpe Coliery закрыто. Дом начальника станции на Филд-лейн теперь является частным домом и не имеет связи со старыми платформами, которые сами были снесены вместе с любыми другими следами станции. Обрезка старой линии сейчас сильно заросла и заброшена отбросами; было приложено много усилий, чтобы ограничить доступ к участку с помощью ограждений.

Шеффилдская районная железная дорога и соединительные линии

LD & ECR и Шеффилдский округ

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Woodhouse Mill Линия и станция закрыты		Великая центральная железная дорога Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья		Spinkhill Линия и станция закрыты

использованная литература

Заметки

1. «Протокол № 6208». Протокол собрания суперинтендантской конференции (отчет). Лондон: Расчетная палата железных дорог. 23 января 1907 г. (Не опубликовано).
2. Доу 1965, п. 111.
3. Прикладом 1995.
4. Купит и Тейлор 1984, п. 39.

Источники

• Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
• Cupit, J .; Тейлор, В. (1984) [1966]. Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья. Оквудская библиотека истории железных дорог (2 - е изд.). Headington: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-302-2. OL19.
• Доу, Джордж (1965). Грейт Централ, Том третий: Фэй задает темп, 1900–1922. Shepperton: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-0263-0. OCLC  500447049.

дальнейшее чтение

• Бут, Крис (2013). Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья. Живописный вид "Дороги Дюкери" и ее ответвлений.. Вставка. ISBN  978-1-78155-660-3. 06715029.
• Литтл, Лоусон (1995). Langwith Junction, жизнь и времена железнодорожной деревни. Ньюарк-апон-Трент: Публикации Vesper. ISBN  978-0-9526171-0-5.

   

внешние ссылки

• Станция Апперторп и Килламарш, глядя на юг в Килламарш
• Закрытая станция на старых картах ОС с современным наложением в Национальная библиотека Шотландии
• Станция и линия на картах ОС с современным наложением в Карта железных дорог онлайн
• Станция и линия WEC2 с указанием миль в Железнодорожные коды

Координаты: 53 ° 19′17 ″ с.ш. 1 ° 19′38 ″ з.д. / 53,32139 ° с.ш.1,32722 ° з.д. / 53.32139; -1.32722