Линия Курури - Kururi Line
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Март 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Линия Курури | |||
|---|---|---|---|
 DMU серии Kururi Line E130 | |||
| Обзор | |||
| Положение дел | В действии | ||
| Владелец | JR Восток | ||
| Locale | Префектура Тиба | ||
| Термини | Кисаразу Казуса-Камеяма | ||
| Станции | 14 | ||
| Служба | |||
| Оператор (ы) | JR Восток | ||
| Депо (а) | Кисаразу | ||
| Подвижной состав | KiHa E130 серия DMU | ||
| История | |||
| Открыт | 1912 | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 32,2 км (20,0 миль) | ||
| Количество треков | Вся линия однопутная | ||
| Характер | Деревенский | ||
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) | ||
| Электрификация | Никто | ||
| Скорость работы | 65 км / ч (40 миль / ч) | ||
| |||
Линия Курури | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| км | ||||||||||
    | 0.0 | Кисаразу | |||||||||
 | 2.6 | Гион | |||||||||
| 4.2 | Казуса-Киёкава | |||||||||
 |
| ||||||||||
| 6.1 | Хигаси-Киёкава | |||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| 9.3 | Ёкота | |||||||||
| 10.8 | Хигаси-Ёкота | |||||||||
 | Приток реки Обицу | ||||||||||
| Приток реки Обицу | ||||||||||
| 13.9 | Макута | |||||||||
| Приток реки Обицу | ||||||||||
| Нанамагаригава | ||||||||||
| 15.2 | Шимогори | |||||||||
 | 16.6 |
(
| |||||||||
| 18.2 | Обицу | |||||||||
| Охарагава | ||||||||||
| 20.0 | Таварада | |||||||||
| Приток реки Обицу | ||||||||||
| 22.6 | Курури | |||||||||
| Приток реки Обицу | ||||||||||
| 25.7 | Хираяма | |||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 28.3 | Казуса-Мацуока | |||||||||
 | |||||||||||
| |||||||||||
 | 32.2 | Казуса-Камеяма | |||||||||
км | |||||||||||
В Линия Курури (久留 里 線, Курури-сен) железнодорожная ветка в Префектура Тиба, Япония, эксплуатируется Восточно-Японская железнодорожная компания (JR Восток). Он соединяет Станция Кисарадзу в Кисаразу к Станция Казуса-Камеяма в Kimitsu. Железнодорожный маршрут пролегает через три города: Кимицу, Кисарадзу и Sodegaura. На нем нет двухпутного участка, и поезда могут проходить только на двух станциях, Станция Йокота и Станция Курури.
Станции
| Станция | Японский | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | |
|---|---|---|---|---|---|
| Кисаразу | 木 更 津 | 0.0 | Линия Учибо | Кисаразу | Префектура Тиба |
| Гион | 祇 園 | 2.6 | |||
| Казуса-Киёкава | 上 総 清 川 | 4.2 | |||
| Хигаси-Киёкава | 東 清 川 | 6.1 | |||
| Ёкота | 横 田 | 9.3 | Sodegaura | ||
| Хигаси-Ёкота | 東 横 田 | 10.8 | |||
| Макута | 馬来 田 | 13.9 | Кисаразу | ||
| Шимогори | 下 郡 | 15.2 | Kimitsu | ||
| Обицу | 小 櫃 | 18.2 | |||
| Таварада | 俵 田 | 20.0 | |||
| Курури | 久留 里 | 22.6 | |||
| Хираяма | 平 山 | 25.7 | |||
| Казуса-Мацуока | 上 総 松丘 | 28.3 | |||
| Казуса-Камеяма | 上 総 亀 山 | 32.2 | |||
Подвижной состав
- KiHa E130-100 серии Автомобили DMU x10 (с 1 декабря 2012 г.)[1]
Бывший подвижной состав
- KiHa 30 DMU
- KiHa 37 DMU
- KiHa 38 DMU
История
Правительство префектуры Тиба открыло 762 мм (2 фута 6 дюймов) измерять участок от Кисарадзу до Курури как легкая железная дорога 28 декабря 1912 года.
В 1922 г. Закон о строительстве железных дорог был изменен Рацион питания, и новая железнодорожная линия, соединяющая станцию Кисарадзу с Hara Station на Линия Сотобо через Курури и Ōtaki, чтобы пересечь Полуостров Бёсё, фигурирующая в списке в качестве компенсации за неразвитую в то время сеть дорог в этом районе.
1 сентября 1923 г. линия Кисарадзу - Курури была национализирована, и эта линия получила название линии Курури. Японские государственные железные дороги (JGR) система. 20 августа 1930 г. ширина колеи была увеличена до 1067 мм (3 фута 6 дюймов), а 25 марта 1936 года линия была продлена до станции Казуса-Камеяма.
Частный Kihara Line из Hara Station был расширен до Станция Казуса-Накано в 1934 году, и планировалось, что линия Курури и линия Кихара будут соединены, чтобы сформировать единый маршрут через полуостров Босо (который был назван линией Кихара). Однако из-за Вторая Мировая Война от этого плана отказались, и линия Курури никогда не должна была продлеваться в самый гористый район полуострова. Услуги на участке от станции Курури до станции Казуса-Камеяма были приостановлены с 1944 по 1947 год.
Новый KiHa E130-100 серии Поезда DMU были введены в эксплуатацию с 1 декабря 2012 года, заменив устаревшие DMU 30/37/38 KiHa.[1]
Рекомендации
- ^ а б 久留 里 線 旧 型 気 動 車 さ よ な ら 記念 イ ベ ン ト [Прощание с дизельным поездом Old Kururi Line] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания Chiba Division. 21 сентября 2012 г.. Получено 25 сентября 2012.
