Mito Line - Mito Line

Mito Line
An E501 серия Электропоезд между станциями Касама и Шишидо в марте 2014 г.
Обзор
Родное имя	水 戸 線
Статус	Оперативный
Locale	Tochigi, Ибараки префектуры
Термини	Ояма Томобе
Станции	16
обслуживание
Тип	Тяжелый рельс
Оператор (ы)	JR Восток
Подвижной состав	E501 серия /E531 серия EMU
История
Открыт	16 января 1889 г.
Технический
Длина линии	50,2 км (31,2 миль)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	20 кВ, 50 Гц переменного тока контактная сеть
Карта маршрута

В Mito Line (水 戸 線, Мито-сен) железнодорожная линия, соединяющая Станция Ояма в Префектура Тотиги и станции Томобэ в Префектура Ибараки, Япония. Длина линии составляет 50,2 км (31,2 мили), она принадлежит и управляется Восточно-Японская железнодорожная компания (JR Восток).

Joban Line E501 серия и E531 серия десять наборов машин продолжаются в Иваки, Фукусима, а 5 машин идут в Ояму. Они расходятся в Томобе.

Список станций

• Все поезда останавливаются на каждой станции.
• Поезда могут проезжать друг друга на станциях, обозначенных «◇» и «∨», и не могут проходить на станциях, отмеченных «｜».

Станция	Японский	Расстояние (км)		Переводы		Расположение
		Между станции	Всего
Ояма	小山	-	0.0	Тохоку Синкансэн, Основная линия Тохоку (Линия Уцуномия ), Линия Рёмо	∨	Ояма	Tochigi
Отабаяси	小 田林	4.9	4.9		｜	Юки	Ибараки
Юки	結 城	1.7	6.6		◇
Хигаши-Юки	東 結 城	1.7	8.3		｜
Кавасима	川島	2.1	10.4		◇	Чикусей
Тамадо	玉 戸	2.1	12.5		｜
Шимодате	下 館	3.7	16.2	Mooka Railway Mooka Line Линия Дзёсо	◇
Ниихари	新 治	6.1	22.3		◇
Ямато	大 和	3.6	25.9		｜	Сакурагава
Ивасе	岩 瀬	3.7	29.6		◇
Хагуро	羽 黒	3.2	32.8		◇
Фукухара	福 原	4.2	37.0		◇	Касама
Инада	稲 田	3.1	40.1		◇
Касама	笠 間	3.2	43.3		◇
Шишидо	宍 戸	5.2	48.5		｜
Томобе	友 部	1.7	50.2	Линия Jōban (некоторые через службы для Мито )	◇

Подвижной состав

• E501 серия пятивагонные электропоезда
• E531 серия пятивагонные электропоезда

• 

  Электропоезд E501 с 5 автомобилями на линии Mito в декабре 2008 г.

• 

  Электропоезд E531 с 5 автомобилями на линии Mito в марте 2015 г.

Бывший подвижной состав

• 415 серии четырехвагонные электропоезда (до марта 2016 г.)^[1]

• 

  Электропоезд с 4 вагонами серии 415-1500 на линии Mito в марте 2016 г.

История

Mito Railway Co. открыла линию 16 января 1889 г.^[2] между Оямой и Станции Mito. 1 марта 1892 года Mito Railway Co. объединилась с Nippon Railway.

1 июля 1895 г. Joban Line был открыт железной дорогой Nippon, соединяющейся с линией Mito на станции Tomobe. Компания была национализирована в 1906 году.^{[нужна цитата ]}

12 октября 1909 года Японские правительственные железные дороги переименовали участок Томобе в участок Мито как часть линии Дзобан, в результате чего нынешняя «линия Мито» стала участком между Оямой и Томобе.^{[нужна цитата ]}

Линия была полностью электрифицирована 1 февраля 1967 года.^{[нужна цитата ]}

Бывшие соединительные линии

Бывшая железнодорожная ветка к святилищу Касама Инари

Станция Касама: 1,4 км 610 мм (2 футовЛиния ручного транспорта до храма Касама Инари работала с 1915 по 1930 год.^{[нужна цитата ]}

использованная литература

1. JR 車 両 フ ァ イ ル 2016 [Файл подвижного состава JR, 2016 г.]. Журнал Japan Railfan (по-японски). Vol. 56 нет. 663. Япония: Koyusha Co., Ltd., июль 2016 г., с. 18.
2. 日本 国有 鉄 道 停車場 一 覧 [Справочник станций JNR]. Япония: Японские национальные железные дороги. 1985. с. 111. ISBN  4-533-00503-9.

внешние ссылки

• Станции линии Мито (JR Восток) (по-японски)