Линия Учибо - Uchibō Line - Wikipedia

Линия Учибо
EMU 255 серии на Сазанами ограниченное экспресс-обслуживание
Обзор
Locale	Префектура Тиба
Термини	Сога Ава-Камогава
Станции	30
Служба
Тип	Региональная железная дорога
Оператор (ы)	JR Восток
Депо (а)	Чиба
История
Открыт	1912
Технический
Длина линии	119,4 км (74,2 миль)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Скорость работы	110 км / ч (70 миль / ч)
Карта маршрута

Карта маршрута
Легенда
Линия Сотобо Линия Кэйё 0.0 Сога Главная линия Кейё Ринкай (груз) Линия Сотобо 3.4 Хамано 5.6 Яватадзюку 9.3 Гои Линия Коминато Река Юро 15.1 Анегасаки 20.5 Нагаура 24.4 Sodegaura 27.5 Иване JGSDF Лагерь Кисаразу Линия Курури 31.3 Кисаразу бывший IJN авиационный завод 38.3 Кимицу Река Който 42.0 Аохори бывший IJA артиллерийская база 46.6 Ōnuki 50.7 Санукимачи 55.1 Казуса-Минато 60.2 Takeoka 64.0 Хамаканая Каная Порт Туннель Татеяма 1252 кв.м. 67.5 Хота 70.8 Ава-Кацуяма 73.7 Иваи Туннель Иватоми 79.8 Томиура 82.1 Нако-Фунаката Река Хегури 85.9 Татеяма 91.7 Коконое 96.6 Чикура 98.6 Титосэ Река Маруяма 102.2 Минамихара 106.8 Вадаура 111.4 Эми 116.0 Futomi Туннель Минеока Река Камогава Линия Сотобо 119.4 Ава-Камогава

В Линия Учибо (内 房 線, Учибо-сен) железнодорожная линия, управляемая Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) рядом с Токийский залив, параллельно западному (т.е. внутреннему) берегу Полуостров Бёсё. Он соединяет Станция Сога в городе Чиба к Станция Ава-Камогава в городе Камогава, проходя через муниципалитеты Чиба, Итихара, Sodegaura, Кисаразу, Кимицу, Futtsu, Kyonan, Татеяма, и Minamibōsō. Линия подключается на обоих концах к Линия Сотобо. Название линии Учибо в японский язык состоит из двух кандзи символы. Первый, 内, означает «внутренний», а второй, 房 - первый символ Bōsō. Таким образом, название линии связано с ее расположением вдоль внутренней части полуострова Босо по отношению к столичному региону Токио, в отличие от линии Сотобо, «внешней линии Босо», которая находится на противоположной стороне полуострова. К югу от Кимицу - однопутный, а к северу от Кимицу - двухпутный.

Список станций

Легенда

• ●: все поезда останавливаются.
• | : Все поезда проходят

Примечания

• Местные поезда останавливаются на каждой станции.
• См. Limited Express Сазанами статья тоже.

Название линии	Станция	Японский	Расстояние (км)	в / из Линия Кэйё		в / из Линия Сомбу (Rapid)	Соединительные линии	Место расположения
				Линия Кэйё Стремительный	Линия Кэйё Commuter Rapid	Линия Сабу Стремительный
Линия Сотобо	Чиба	千葉	Из Чиба 0.0			●	ДЖО Линия Сомбу (Rapid) (JO28) (некоторые через службы) JB Линия Тюо-Собу (JB39) ■ Основная линия Сабу (за Chōshi ) ■ Линия Нарита Городская монорельсовая дорога Chiba Строка 1, Строка 2 KS Линия Кэйсэй Чиба (Кэйсэй Чиба: KS59)	Тюу-ку, Тиба
	Хон-Чиба	本 千葉	1.4			●
	Сога	蘇 我	3.8	●	●	●	JE Линия Кэйё (некоторые через службы) ■ Линия Сотобо
Линия Учибо			Из Сога 0.0
	Хамано	浜 野	3.4	●	●	●
	Яватадзюку	八 幡 宿	5.6	●	●	●		Итихара
	Гои	五 井	9.3	●	●	●	Коминато Железнодорожный Линия Коминато
	Анегасаки	姉 ケ 崎	15.1	●	●	●
	Нагаура	長 浦	20.5	●	●	●		Содегаура
	Содегаура	袖 ケ 浦	24.4	●	●	●
	Иване	巌 根	27.5	●	●	|		Кисаразу
	Кисаразу	木 更 津	31.3	●	●	●	■ Линия Курури
	Kimitsu	君 津	38.3	●	●	●		Кимицу
	Аохори	青 堀	42.0	●	●			Futtsu
	Ōnuki	大 貫	46.6	●	●
	Санукимачи	佐 貫 町	50.7	●	●
	Казуса-Минато	上 総 湊	55.1	●	●
	Takeoka	竹 岡	60.2
	Хамаканая	浜 金谷	64.0
	Хота	保 田	67.5					Kyonan, Район Ава
	Ава-Кацуяма	安 房 勝 山	70.8
	Иваи	岩 井	73.7					Минами-Босо
	Томиура	富 浦	79.8
	Нако-Фунаката	那 古 船形	82.1					Татеяма
	Татеяма	館 山	85.9
	Коконое	九重	91.7
	Чикура	千 倉	96.6					Минами-Босо
	Титосэ	千 歳	98.6
	Минамихара	南 三原	102.2
	Вадаура	和田 浦	106.8
	Эми	江 見	111.4					Камогава
	Futomi	太 海	116.0
	Ава-Камогава	安 房 鴨 川	119.4				■ Линия Сотобо

Примечание. Услуги Special Rapid были прекращены с 4 марта 2017 года.^[1]

Операция

Линия Утибо обслуживает местное сообщение с поездами, которые обычно отправляются и заканчиваются на станции Тиба. Поезда направлялись прямо в Токийский вокзал слиться с Линия Сотобо между станциями Сога и Чиба, а также Основная линия Сабу между Тибой и Токио, а экспрессы и пригородные поезда сливаются с Линия Кэйё от станции Сога.

Пригородные поезда

ЕВС серии 209 на "Местном" обслуживании в июле 2010 г.

Дневное сообщение из Чибы в Кисаразу и Кимицу (иногда в Казуса-Минато ) обычно составляет 3 рейса туда и обратно в час, из Тибы в Ава-Камогава и Татеяма (иногда в Чикура ) составляет 1 поездку туда и обратно в час.

Раньше линии Учибу и Сотобу соединяли поезда, идущие из Хота до линии Сотобо Казуса-Ичиномия, и от станции Казуса-Ичиномия до станции Тиба через станции Татэяма / Кисарадзу, но в настоящее время поезда не проходят через станцию ​​Ава-Камогава в любом направлении.

Все станции "Местные" услуги пользуются 209-2000 / 2100 серии Электропоезд, базирующийся в Депо Макухари.

Быстрое обслуживание

EMU серии E217 на услуге "Rapid" в декабре 2013 г.

• Прямое подключение к Линия Сомбу (Rapid)

  Поезда, отправляющиеся на север от станции Kimitsu, идут прямо до Rapid линии Sōbu. После изменения расписания в октябре 2004 года все поезда теперь останавливаются на Нагаура и Sodegaura станции.

• Прямое подключение к Линия Кэйё (Быстрый / пригородный быстрый)

  Пригородные поезда Rapid и Rapid, соединяющиеся с линией Keiy, отправляются до станции Kimitsu утром и вечером, три поезда прибывают утром и пять поездов отправляются вечером. Один из прибывающих утренних поездов отправляется из Казуса-Минато.

Подвижной состав

• Линия Йокосука —Sbu Line Rapid через служебные поезда: E217 серии 11 + 4-вагонных электропоезда с 2 зеленые автомобили (Склады Камакура и Макухари)
• Keiyo Line через служебные поезда: E233-5000 серии 10-вагонные электропоезда

Ограниченные экспресс-поезда

EMU серии E257-500 на Сазанами обслуживание в октябре 2006 г.

В ограниченный экспресс тренироваться Сазанами бежит от Токийский вокзал до станций Kimitsu и Tateyama (и до станции Chikura в периоды занятости). Ограниченный экспресс Посмотреть Сазанами ранее также проходила по линии Учибо, но была объединена с Сазанами после пересмотра расписания 10 декабря 2005 г. Ограниченный экспресс Синдзюку Сазанами бежит от Синдзюку в Чикура по выходным.

Подвижной состав

• 255 серий (включая зеленые автомобили )
• E257-500 серии (только для стандартного класса)

История

Линия Учибо была введена в эксплуатацию в 1912 году и первоначально была известна как линия Кисарадзу. (木 更 津 線). Он курсировал от станции Сога до Станция Анегасаки в Ичихаре. В течение следующих нескольких лет было построено несколько пристроек, и в 1919 году он достиг Ава-Ходзё (ныне Татеяма ). В это время она была переименована в линию Ходзё. (北 条 線). К 1925 году он был расширен до нынешней конечной остановки. Станция Ава-Камогава.

В 1929 году линия Ходзё была включена в линию Босо. Однако в 1933 году первоначальный участок между станциями Сога и Ава-Камогава снова стал отдельной линией, на этот раз переименованной в Западную линию Босо. (房 総 西 線), а в 1972 году он получил свое нынешнее название.

Участок Сога - Кимицу был продублирован между 1964 и 1971 годами, а вся линия была электрифицирована между 1968 и 1971 годами. Даты отдельных участков указаны в разделе временной шкалы ниже.

График

• 28 марта 1912 г. - начало эксплуатации линии Кисарадзу (от Соги до Анегасаки).
• 21 августа 1912 г. - продлен от Анегасаки до Кисарадзу.
• 15 января 1915 г. - продлен от Кисарадзу до Казуса-Минато.
• 11 октября 1916 г. - продлен от Казуса-Минато до Хамаканая.
• 1 августа 1917 г. - продлен от Хамаканая до Ава-Кацуямы.
• 10 августа 1918 г. - продлен от Ава-Кацуямы до Нако-Фунаката.
• 24 мая 1919 г. - продлен от Нако-Фунаката до Ава-Ходзё; переименована в Hj Line
• 1 июня 1921 г. - продлен от Ава-Ходзё до Минамихара.
• 20 декабря 1922 г. - продлен от Минамихары до Эми.
• 25 июля 1924 г. - расширен с Эми на Футоми
• 11 июля 1925 г. - продлен от Футоми до Ава-Камогава
• 16 июня 1926 года - открыта станция Такеока.
• 20 мая 1927 г. - открытие железнодорожной станции Титосэ.
• 15 августа 1929 г. - линия Босо продлена до Ава-Камогава; Линия Ходзё включена в Линию Босо
• 1 августа 1930 г. - железнодорожный вокзал Титосэ превращен в станцию.
• 1 апреля 1933 года - линия Босо, соединяющая Сога и Ава-Камогава (участок бывшей линии Ходзё), переименована в Западную линию Босо.
• 20 ноября 1941 года - открыта станция Иване.
• 1 марта 1946 года - станция Ава-Ходзё переименована в станцию ​​Татеяма.
• 10 января 1947 года - открыта станция Нагаура.
• 10 апреля 1956 г. - станция Сюсай переименована в станцию ​​Кимицу.
• 1 июля 1964 года - построен двухпутный участок между Согой и Хамано.
• 20 сентября 1964 г. - продлен двойной путь от Хамано до Яватадзюку.
• 4 июля 1965 г. - продлен двойной путь от Яватадзюку до Гои.
• 26 мая 1968 года - двойной путь продлен от Гоя до Нагауры.
• 13 июля 1968 года - электрические провода протянуты от станции Чиба, мимо Сого, до Кисарадзу.
• 20 марта 1969 г. - продлен двойной путь от Нагауры до Нарабы.
• 10 июля 1969 г. - 135 паровых машин С57-105 снято с эксплуатации.
• 11 июля 1969 г. - протянуты электрические провода от Кисарадзу до Чикура.
• 18 марта 1970 г. - продлен двойной путь от Нарабы до Кисаразу.
• 24 марта 1970 г. - продлен двойной путь от Кисарадзу до Кимицу.
• 1 июля 1971 г. - протянуты электрические провода от Чикуры до Ава-Камогава.
• 15 июля 1972 г. - переименована в линию Учибо.
• 31 марта 1974 г. - станция Нараба переименована в Содегаура.
• 15 ноября 1982 г. - прекращено грузовое сообщение между Кисарадзу и Ава-Камогава.
• 1 апреля 1987 г. - приобретена Восточно-Японской железнодорожной компанией после разделения и приватизации JNR по инициативе премьер-министра. Ясухиро Накасоне; Японская грузовая железнодорожная компания становится железнодорожным предприятием второго класса между Согой и Кисаразу
• 1 ноября 1996 г. - предприятие второго класса Японской грузовой железнодорожной компании между Согой и Кисарадзу прекращено.
• 4 февраля 2001 г. - введено использование ATS-P между Чибой и Иване.
• 1 октября 2009 г. - 209-2000 / 2100 серии EMU вводятся на местных услугах

Рекомендации

1. 2017 3 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て [Расписание пересмотрено в марте 2017 г.] (PDF) (на японском языке). Япония: Восточно-японская железнодорожная компания. Получено 18 января 2017.