SS Бакнелл Виктори - SS Bucknell Victory - Wikipedia

RedOakVictory-2013-07-20.jpg
Типичный корабль победы.
История
Соединенные Штаты
Имя:SS Бакнелл Виктори
Тезка:Бакнеллский университет в Пенсильвания
Владелец:Администрация военного судоходства
Оператор:Agwilines Inc
Строитель:Permanente Metals, завод №2
Выложено:27 декабря 1944 г.
Запущено:10 февраля 1945 г.
Завершенный:7 марта 1945 г.
Идентификация:Номер ИМО: 5054616
Общие характеристики
Класс и тип:VC2-S-AP3 Победный корабль
Тоннаж:7612 GRT, 4,553 NRT
Смещение:15200 тонн
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:28 футов (8,5 м)
Установленная мощность:8,500 shp (6300 кВт)
Движение:ВД и НД турбины с одним пропеллером длиной 20,5 футов (6,2 м)
Скорость:16,5 узлов
Лодки и высадка
судно перевезено:		4 спасательные шлюпки
Дополнение:62 торгового флота и 28 американских военно-морских гвардейцев
Вооружение:
Примечания:[1]

В SS Бакнелл Виктори был Победа-класс грузовое судно построено во время Вторая Мировая Война. В Бакнелл Виктори Победный корабль типа VC2-S-AP2, построенный Permanente Metals Corporation, двор 2, из Ричмонд, Калифорния. В Морская Администрация сухогруз стал 728-м построенным кораблем. Ее киль был заложен 27 декабря 1944 года. СС Бакнелл Виктори был вооруженным грузовым кораблем, названным в честь Бакнеллский университет в Пенсильвания, одно из 150 учебных заведений, носящих имя кораблей Победы. Ее построили всего за 70 дней, под Программа аварийного судостроения для Второй мировой войны. Судно весом 10 600 тонн было построено для Морской комиссии. [2]

Корабли Победы были разработаны для замены более ранних Liberty Ships. Корабли Liberty были разработаны для использования только во время Второй мировой войны. Корабли Победы были разработаны, чтобы служить дольше и служить ВМС США после войны. Корабль Победы отличался от корабля Либерти тем, что он был быстрее, длиннее и шире, выше, тоньше стека располагалась дальше к берегу. надстройка и долго воспитывал бак.

Вторая Мировая Война

Для Второй мировой войны Бакнелл Виктори эксплуатировалась Agwilines Inc под Торговый флот США действовать для Администрация военного судоходства. У нее был Вооруженная гвардия ВМС США укомплектовать палубные пушки. Она взяла груз для поддержки войск в Тихоокеанская война. Товар был для Битва за Окинаву операции, которые длились с 1 апреля по 22 июня 1945 г. 9 мая 1945 г. Окинава а Камикадзе самолет ударил ее, нанеся ей урон. Атака лишила ее силы, поэтому буксир USS Pakana (ATF-108) пришел вместе с Бакнелл Виктори обеспечить питание корабля и помочь ему до 18 мая. [3] Ее отремонтировали и вернули в строй. [4]

War Relief и Seacowboys

Основная статья: Морские ковбои

В 1946 году после Второй мировой войны Бакнелл Виктори был преобразован в домашний скот корабль, также называемый ковбойским кораблем. С 1945 по 1947 год Управление Организации Объединенных Наций по оказанию помощи и реабилитации и Братский комитет службы Церковь Братьев отправили скот в раздираемые войной страны. Эти "морские ковбои «совершил около 360 рейсов на 73 различных кораблях. Телки для проекта Relief был основан Братской церковью в 1942 году; в 1953 году это стало Heifer International.[5] СС Бакнелл Виктори был одним из этих кораблей, известных как ковбой кораблей, когда она переправляла скот через Атлантический океан. В Бакнелл Виктори совершила пять поездок и взяла 780 лошадей, несколько тысяч цыплят и тюки сена в Польша в каждой поездке. Бакнелл Виктори перегоняли лошадей, телок и мулов, а также птенцов, кроликов и коз.[6] [7] [8]В 1947 году, когда она закончила войну и работу по оказанию помощи, она была оставлена ​​на приколе в Джеймс Ривер как часть Резервный флот национальной обороны. В 1950 году началась новая война в Дальний Восток поэтому ее убрали из Резервного флота.

Корейская война

SS Бакнелл Виктори служил торговым флотом, поставлявшим товары для Корейская война. Около 75 процентов персонала Корея для Корейской войны прибыл торговый флот. SS Бакнелл Виктори перевезенные товары, почту, продукты и другие припасы. Около 90 процентов грузов было перевезено торговым флотом в зону боевых действий. SS Бакнелл Виктори совершал поездки между 1950 и 1952 годами, помогая американским войскам сражаться против Коммунист агрессия в Южная Корея. В 1952 году ее вернули в Резервный флот национальной обороны.[9][10]

война во Вьетнаме

В 1966 году он был снова выведен из состава Резервного флота национальной обороны и снова задействован для война во Вьетнаме. Ее оперировала Американский президент Лайнс. После войны, в 1973 г. она была приколота в Suisun Bay в резервном флоте национальной обороны. В 1994 году она была списана в Китае.[11]

Почести

Бакнелл Победа заработана Звезды битвы за использование своих палубных орудий для защиты себя и других кораблей с 3 мая 1945 года по 22 мая 1945 года во время штурма Окинавы.[12][13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Бэбкок и Уилкокс (Апрель 1944 г.). «Корабли Победы». Обзор морской инженерии и судоходства.
  2. ^ shipbuildinghistory.com Победные корабли
  3. ^ http://www.historycentral.com/navy/aircrafttenders/pakana.html USN Pakana AT-108]
  4. ^ Потери кораблей США 1945
  5. ^ Heifer International
  6. ^ Морские ковбои
  7. ^ seagoingcowboys, Памяти, Отправлено 1 апреля 2017 г.
  8. ^ Отчет Seacowboys
  9. ^ Корейский военный преподаватель, торговый флот, отчеты о корейской войне
  10. ^ Малые военные корабли Соединенных Штатов и Объединенных Наций в войне в Корее, Пол М. Эдвардс
  11. ^ Моряки Великобритании, Корабли Победы
  12. ^ usmm.org, Battle Pacific
  13. ^ usmm.org, Суда торгового флота США, чьи экипажи военно-морской гвардии получили "боевые звезды" во время Второй мировой войны.

Источники

  • Сойер, Л.А. и У. Митчелл. Корабли Победы и танкеры: история грузовых кораблей типа "Победа" и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны., Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • Морская комиссия США: [1]
  • Победа грузовые корабли [2]