Bournemouth Corporation Tramways - Bournemouth Corporation Tramways
| Bournemouth Corporation Tramways | |
|---|---|
 Трамвай 47 на площади, Борнмут, ок. 1910 г. | |
| Операция | |
| Locale | Борнмут |
| Открыть | 23 июля 1902 г. |
| Закрывать | 8 апреля 1936 г. |
| Положение дел | Закрыто |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов (1067 мм) |
| Двигательная установка (ы) | Электрический |
| Статистика | |
| Длина маршрута | 16,11 миль (25,93 км) |
Bournemouth Corporation Tramways служил городу Борнмут в Дорсете (хотя в то время это было в Хэмпшир ) с 23 июля 1902 г. по 8 апреля 1936 г.[1]
История
В июне 1905 года компания взяла в аренду Электротрамваи Пула и Района и было установлено соединение с этой системой для сквозного запуска.
До мая 1911 года часть системы была оборудована кабельным питанием, чтобы избежать неприглядной воздушной проводки на центральном участке трамвая. С мая 1911 года была введена воздушная проводка.
Инфраструктура
Система распространилась на пригород Винтон на север и в соседние города Пул на запад и Крайстчерч на восток.
Маршруты были сосредоточены на площади в SZ 0857 9119. Основными строчками были:
- направляясь на восток по Old Christchurch Road, Christchurch Road, Seabourne Road, Belle Vue Road, Foxholes Road, Belle Vue Road, Stour Road, Bargates, затем High Street (Christchurch) до конечной остановки в замке Christchurch на SZ 1591 9267.
- направляясь на запад по Коммершл-роуд, Пул-роуд, Эшли-роуд, Норт-роуд, Паркстоун-роуд, затем Лонгфлит-роуд до конечной остановки на Пул железнодорожная станция в SZ 0132 9105.
- направляясь на север по Ричмонд-Хилл, затем по Уимборн-роуд до конечной остановки на пересечении с Редхилл-Кресент на SZ 0899 9513.
Всего было четыре депо:
- депо с мастерскими и электростанцией у Сауткот-роуд в SZ 1041 9198.
- депо у Крайстчерч-роуд рядом с Pokesdown железнодорожная станция в SZ 1242 9234.
- депо у Эшли-роуд (Пул) в SZ 0435 9208.
- депо у Уимборн-роуд (Мурдаун) в SZ 0898 9507.
Трамваи
Флот в бордово-желтой окраске состоял из:
Закрытие
Система трамвая начала свое закрытие в 1929 году, когда автобусы Hants and Dorset Motor Services были введены в качестве замены трамвая на маршруте Лоуэр-Паркстоун. В 1933 году Bournemouth Corporation начала открывать троллейбусные маршруты, а в 1936 году оставшиеся трамвайные маршруты были переведены на работу компанией троллейбусы Bournemouth Corporation.[1]
Сохранившийся трамвай
Борнмутский трамвай номер 85 в настоящее время сохранился и находится в статической экспозиции Национального трамвайного музея Крича, до его передачи он жил в Музее электричества в Крайстчерче.
Кузов автомобиля 106 был обнаружен на ферме в Дорсете и в конечном итоге передан Ситон трамвай в 1974 году. Из-за узкой колеи в Ситоне (2 фута 9 дюймов / 838 мм) кузов был сужен и перестроен в закрытый однопалубный седан и был введен в эксплуатацию в 1992 году, имея номер флота 16 и ливрею, очень напоминающую ливрею система Борнмута.
Смотрите также
Рекомендации
внешняя ссылка
- Bournemouth Corporation Tramways на веб-сайте British Tramway Company Badges and Buttons.
- Bournemouth Corporation Tramcar 85 на веб-сайте Vintage Carriage Trust
Координаты: 51 ° 43′13 ″ с.ш. 1 ° 52′48 ″ з.д. / 51,7203 ° с.ш.1,8799 ° з.