Линия Кейкю Курихама - Keikyū Kurihama Line

Линия Кейкю Курихама
Обзор
Родное имя京 急 久 里 浜 線
ВладелецКейкю
LocaleПрефектура Канагава
ТерминиХориноути
Мисакигути
Станции9
История
Открыт1942
Технический
Длина линии13,4 км (8,3 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Электрификация1500 В постоянного тока, контактная сеть
Скорость работы110 км / ч (70 миль / ч)[1]
Keikyu 2100 серии 2149 Formation

В Линия Кейкю Курихама (京 急 久 里 浜 線, Кейкю Курихамасен) составляет 13,4 км (8,3 миль) пригородная электричка линия, управляемая частная железная дорога оператор Кейкю в Японии. Главная линия Кейкю поезда из Ошиаге и Синагава в Токио подключитесь к Полуостров Миура на линии Кейкю-Курихама.

Типы услуг

На линии действуют три различных типа обслуживания, в том числе все станции «Местные» поезда с прямыми рейсами до и от главной линии Кейкю. Все услуги кроме Утреннее Крыло услуги останавливаются на всех станциях линии Keikyu Kurihama.[2]

Сокращения:

  •   Lo = местный (普通, Футсу): Остановки на всех станциях
  •   LE = Limited Express (特急, Токкю)
  •   LE = Limited Express (快 特, Кайтоку)
  •   MW = Утреннее крыло (モ ー ニ ン グ ・ ウ ィ ン グ 号, Mōningu-Uingu-g)
  •   KW = Крыло Кейкю (京 急 ウ ィ ン グ 号, Кейкю-Уингу-го)

Станции

Все станции расположены в Префектура Канагава.

Нет.ИмяЯпонскийРасстояние (км)LoLELEМВтКВтПереводыМесто расположения
(от Хориноути)(из Синагавы)
Продолжает в / из Главная линия Кейкю через службу Станция Сэнгакудзи.
KK61Хориноути堀 ノ 内0.052.3ООО↑ОKK Главная линия Кейкю (через службу)Йокосука
KK65Син-Оцу新 大 津0.853.1ООО↑О 
KK66Китакурихама北 久 里 浜1.754.0ООО↑О 
KK67Кейкю Курихама京 急 久 里 浜4.556.8ООО↑ОДЖО Линия Йокосука (Станция Курихама )
KK68YRP NobiYRP 野 比7.259.5 ОО↑О 
KK69Кейкю Нагасава京 急 長 沢8.560.8ОО↑О 
KK70Цукуйхама津 久 井 浜9.762.0ОО↑О 
KK71Миуракайган三浦 海岸11.263.5ОООО Миура
KK72Мисакигути三 崎 口13.465.7ОО О 

История

Участок от Хориноути до Курихамы (ныне Кейкю Курихама) открылся 1 декабря 1942 года.[1] Линия была продлена до Ноби 1 ноября 1963 года, и в то же время открылась фабрика Кейкю в Курихаме.[1] Линия была продлена до Цукуйхамы 27 марта 1966 г. и до Миуракайгана 7 июля 1966 г.[1]

Прямые ограниченные экспресс-услуги между Miurakaigan и Кэйсэй Нарита началось 31 декабря 1969 г.[1] Сигнализация ATS была введена на всех линиях Кейкю 12 ноября 1970 года.[1] Последний участок от Миуракайгана до Мисакигути открылся 26 апреля 1975 года.[1]

С начала пересмотренного расписания будних дней 7 декабря 2015 года два Утреннее Крыло Были введены маршруты с ограниченным количеством остановок от Миуракаигана до Синагавы и Сенгакудзи в Токио. По пути они останавливаются в Йокосука-тюо, Канадзава-Бунко и Камиоока.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Датабук: Частные железные дороги Японии] (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. С. 72, 232. ISBN  978-4-7770-1336-4.
  2. ^ 首都 圏 鉄 道 完全 ガ イ ド 主要 私 鉄 編 [Полный путеводитель по району Токио - Основные частные линии] (на японском языке). Япония: Футабаша. 22 июля 2013. с. 112. ISBN  978-4-575-45387-4.
  3. ^ 京 浜 急 行 電 鉄 ダ イ ヤ 改正 に つ い て [Детали пересмотра расписания Кэйкю]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 14 сентября 2015 г.. Получено 15 сентября 2015.