Линия Токю Икегами - Tōkyū Ikegami Line - Wikipedia

Линия Токю Икегами
IK
Электропоезд Tokyu Ikegami Line 1000, август 2004 г.
Обзор
Родное имя	東 急 池上 線
Владелец	Tokyu Corporation
Locale	Токио
Термини	Готанда Камата
Станции	15
Служба
Тип	Пригородная железная дорога
История
Открыт	1922
Технический
Длина линии	10,8 км (6,7 миль)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	Контактная сеть 1500 В постоянного тока

В Линия Токю Икегами (東 急 池上 線, Токю Икегами-сен) железнодорожная линия, управляемая частным железнодорожным оператором Tokyu Corporation. Он проходит через Токио, простираясь от Станция Готанда в Синагава к Станция Камата в Ōta.

Новая трехмашинная 7000 серии Электропитания были введены в эксплуатацию в декабре 2007 года, и к 2011 году было поставлено 19 комплектов.^[1]

Список станций

Все поезда останавливаются на всех станциях.

Нет.	Название станции	Расстояние (км)	Переводы	Расположение (палата)
IK01	Готанда	0.0	JY Линия Яманотэ А Линия Тоэй Асакуса	Синагава
IK02	Осаки-Хирокодзи	0.3
IK03	Тогоши-гиндза	1.4	А Линия Тоэй Асакуса (Тогоши )
IK04	Эбара-Наканобу	2.2
IK05	Хатанодай	3.1	ОМ Линия Токю Чимачи
IK06	Нагахара	3.7		Ота
IK07	Сэндзоку-Айк	4.3
IK08	Исикавадай	4.9
IK09	Юкигая-Оцука	5.6
IK10	Онтакесан	6.4
IK11	Кугахара	7.1
IK12	Чидоричо	8.0
IK13	Икегами	9.1
IK14	Hasunuma	10.2
IK15	Камата	10.8	JK Линия Кейхин-Тохоку TM Линия Токю Тамагава

Подвижной состав использованный

Текущий

• 1000 серии 3-х вагонные комплекты (с 1990 г.)
• 7000 серии 3-х вагонные комплекты (с декабря 2007 г., совместно с Линия Токю Тамагава )^[2]

• 

  EMU серии 1000

• 

  EMU серии 7000

Бывший

• 7600 серии 3-х вагонные комплекты (с 1986 по 2015)
• 7700 серии 3-х вагонные комплекты (с 1987 по 2018)

• 

  Электромобиль серии 7600 в ноябре 2006 г.

• 

  EMU серии 7700 в феврале 2007 г.

История

Линия впервые открылась 6 октября 1922 года как линия длиной 1,8 км между Каматой и Икегами. 4 мая 1923 года он был продлен на 3,7 км от Икегами до Юкигая.

• 1926-08-06: Открытие станции Кейдай Граунд-маэ (ныне станция Тидоричё).
• 1927-08-19: Открытие станции Тёфу-Оцука между Юкигая и Онтакесан.
• 1927-08-28: Открывается участок между Юкигая и Киригая (сейчас закрыт), расположенный между Осаки-Хирокодзи и Тогоши-Гиндза (4,7 км).
• 1927-10-09: Открывается линия между Киригая и Осаки-Хирокодзи (0,6 км).
• 1928-04-13: Станция Исикава переименована в Исикавадай, а станция Суэхиро переименована в Хигаси-Тёфу (ныне Кугахара).
• 1928-06-17: Открывается линия между Осаки-Хирокодзи и Готанда (0,3 км), завершается линия.
• 1933-06-01: Станция Тёфу-Оцука объединена со станцией Юкигая и переименована в Юкигая-Оцука; Станция Онтакесан-маэ переименована в Онтакесан.
• 1936-01-01: Станция Хигаси-Тёфу переименована в Кугахара; Станция Кейдай Граунд-маэ переименована в Чидоричо.
• 1951-05-01: Станция Хатагаока переехала на станцию ​​Хатанодай на линии Чимати.
• 1953-08-12: Станция Киригая закрывается.

Напряжение в сети было повышено с 600 В до 1500 В постоянного тока с 10 августа 1957 года.

Поезда серии 3000 были отозваны 18 марта 1989 г.

19 марта 1989 года станцию ​​Эбара-Наканобу перевели под землю.

С 16 марта 1998 г. Ванман работа только для водителя началось на линии.

Смотрите также

• Список железнодорожных линий в Японии

Рекомендации

В этой статье использованы материалы из соответствующей статьи японской Википедии.

1. «Новые поезда для линий Икегами и Тамагава». Архивировано из оригинал 28 октября 2007 г.
2. https://www.tokyu.co.jp/file/071213-2.pdf