Линия Сэйбу Икебукуро - Seibu Ikebukuro Line

Линия Сэйбу Икебукуро
SeibuIkebukuro.svg
Seibu Railways 001 серии Chichibu.jpg
Серия Seibu 001 возле станции Hoya, июль 2019 г.
Обзор
Родное имя西武 池袋 線
ВладелецСейбу железная дорога
LocaleКанто регион
ТерминиИкебукуро
Агано
Станции31
Служба
Депо (а)Котэсаси
Ежедневная поездка892,025 (2010)[1]
История
Открыт15 апреля 1915 г.
Технический
Длина линии57,8 км (35,9 миль)
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Минимальный радиус200 м
Электрификация1500 В постоянного тока, контактная сеть
Скорость работы120 км / ч (75 миль / ч)[2]

В Линия Сэйбу Икебукуро (西武 池袋 線, Сэйбу Икебукуро-сен) железнодорожная линия японского частного железнодорожного оператора Сейбу железная дорога. Он берет свое начало в Станция Икебукуро, крупный железнодорожный узел на северо-западе Токио, простираясь на северо-западные окраины до Токородзава, Сайтама, и номинально оканчивается на станции Агано.

В Линия Сейбу Чичибу от Агано до станции Сейбу-Титибу является продолжением. Операция в основном разделена на два участка: от Икебукуро до станции Ханно и от Ханно до станции Сэйбу Титибу.

Участок от Ханно до Сейбу Чичибу однопутный, но на каждой станции, кроме Хигаси-Ханно, есть обходные петли, и поезда могут проезжать друг друга на любой остановке. Внутри туннеля также есть проходной контур, где сигнал управляет двунаправленной работой. В остальном все стропы двухпутные с японской колеей 1067 мм.

Отводные линии

Линия Икебукуро имеет три сквозных ответвления, кроме линии Сэйбу Титибу.

Линия Тосима
Длина 1,0 км, ходят местные поезда из Икебукуро.
Линия Сейбу Юракучо
Обход к Токийское метро, ​​линия Юракучо, с полуэкспрессами и порогами от Ханну до Станция Син-Киба, с местными жителями.
Линия Сейбу Саяма
Прямые поезда ходят ежедневно в непиковые часы. Специальные услуги Limited Express «Dome» иногда выполняются для бейсбол игры Сайтама Сейбу Лайонс.[3][4]

Данные линии

Треки:

  • 4-х трековый: Нерима - Шакудзи-коэн (4,6 км)[5]
  • 2 пути: Икебукуро - Нерима (6,0 км), Сакудзи-коэн - Ханно (33,1 км), железнодорожная станция Кита-Ханно до железнодорожной станции Мусасигаока (1,5 км)
  • 1-трек: остаток

Шаблон обслуживания

Сокращения здесь относятся к таблице ниже, формально не используются.

  Местный (各 停, Какутей)
Остановки на всех станциях. Самые длинные рейсы - из Икебукуро в Ханно, через Сэйбу Кюдзё-маэ на линии Саяма и через Тосимаен на линии Тосима. Также через от Токийское метро, ​​линия Юракучо Котэсаши. Основные участки обслуживания: от Икебукуро до Тосима-эн и Хоя; от Син-Киба на линии токийского метро Юракучо до Хоя, Киёсе и Котесаси и от Мотомати-Тюкагай на Линия Минатомирай Сакуджи-коену и Хойе.[6][7]
  Полуэкспресс (準 急, Джункю) (SE)
Эксплуатируется весь день. Дольше всего от Икебукуро до Ханно и Сэйбу Кюдзё-маэ. Через линию Юракучо до Ханно.
  Пригородный полуэкспресс (通勤 準 急, Цукин Джункю) (CSE)
Только в утренние часы, одно направление от Котесаси до Икебукуро.[8]
  Стремительный (快速, Кайсоку) (Ра)
Утром и вечером в / из Икебукуро, днем ​​до линии Юракучо. Дольше всего до Ханно (сезонно одно обслуживание в день до Сейбу Титибу) и Сейбу Кюдзё-маэ.
  Пригородный экспресс (通勤 急 行, Цукин Кьюко) (CE)
Только в утренние часы, одно направление из Ханно в Икебукуро.
  выражать (急 行, Кюко) (Бывший)
Работа в течение всего дня, от Икебукуро до Ханно.
  Быстрый экспресс (快速 急 行, Кайсоку Кюко) (RE)
Утренний час пик от Ханно до Икебукуро, днем ​​от Ханно / Котесаси до Мотомачи-Чукагай через Токио Метро Линия Фукутошин, Линия Токю Тоёко и Минатомирайские линии. В выходные и праздничные дни некоторые услуги продолжаются до Chichibu Железная дорога вплоть до Мицуминегучи и Нагаторо.[9]
  Напряжение (エ ス ト レ イ ン, Эсутореин) (ST)
Смотрите также: S-поезд (Сейбу)
Утреннее и вечернее зарезервированное место между Сейбу-Чичибу и Мотомачи-Чукагай через Токио Метро Линия Фукутошин, Линия Токю Тоёко и Минатомирайские линии по выходным и между Токородзава и Toyosu через Токио Метро Линия Юракучо на неделе.
  Limited Express (特急, Токкю) (LE)
Икебукуро - Сейбу Титибу, поезда названы Чичибу (ち ち ぶ), Мусаси (む さ し), с дополнительной ограниченной экспресс-оплатой.

Станции

Станция Ханно в августе 2009 г.

Местные службы не показаны.

  • О: стоп; |: пройти; ↑: пройти (службы ходят в одном направлении, навстречу Икебукуро Только); *: ограниченная остановка; ↓: посадка только в направлении Икебукуро, выход только в направлении Токородзава (будние дни)
Нет.СтанцияЯпонскийРасстояние (км)SECSEРаCEБывшийRESTLEПереводыМесто расположения
SI01Икебукуро池袋0.0ОООООО[Примечание 1]О
ТосимаТокио
SI02Шиинамати椎 名 町1.9|↑|↑|| | 
SI03Хигаси-Нагасаки東 長崎3.1|↑|↑|||
SI04Экода江 古田4.3|↑|↑|||Нерима
SI05Сакурадай桜 台5.2|↑|↑|||
SI06Нерима練 馬6.0ООО↑|*||SeibuIkebukuro.svg Линия Сейбу Юракучо
SeibuIkebukuro.svg Линия Сейбу Тосима
E Линия Тоэй Оэдо
SI07Накамурабаши中 村 橋7.5|↑|↑|||| 
SI08Fujimidai富士 見 台8.3|↑|↑||||
SI09Нерима-Таканодаи練 馬 高 野台9.5|↑|↑||||
SI10Сякудзи-коен石 神 井 公園10.6О↑ООООО|
SI11Ōizumi-gakuen大 泉 学園12.5ОО|О||||
SI12Hōya保 谷14.1ОО|О||↓|Ниши
Токио
SI13Хибаригаокаひ ば り ヶ 丘16.4ООО↑ОО||
SI14Хигаси-Курумэ東 久留 米17.8ОООО||||Хигаши
Курумэ
SI15Киёсе清 瀬19.6ООО↑||||Киёсе
SI16Акицу秋 津21.8ООО↑||||JM Линия Мусасино (Станция Син-Акицу )Хигаси
Мураяма
SI17Токородзава所 沢24.8ООООООООSeibuShinjuku.svg Линия Сейбу СиндзюкуТокородзаваСайтама
SI18Ниси-Токородзава西 所 沢27.2ООООО|||SeibuIkebukuro.svg Линия Сейбу Саяма
SI19Котэсаси小 手指29.4ОООООО|| 
SI20Саямагаока狭 山 ヶ 丘31.6О ООО|||
SI21Мусаси-Фудзисава武 蔵 藤 沢32.9ОООО|||Ирума
SI22Инарияма-коен稲 荷 山 公園35.9ОООО|||Саяма
SI23Ирумаши入 間 市36.8ОООООООИрума
SI24Буши仏 子39.7ОООО|||
SI25Мотокадзи元 加 治41.0ОООО|||
SI26Hann飯 能43.7ОООООООHann
SI27Хигаси-Ханно東 飯 能44.5   О||
SI28Кома高麗48.5О|*Хидака
SI29Мусаси-Ёкотэ武 蔵 横 手51.3О||
SI30Хигаси-Агано東 吾 野53.8О||Hann
SI31Агано吾 野57.8О||

Примечания:

  1. ^ Напряжение услуги останавливаются на платформах метро Fukutoshin Line по выходным и национальным праздникам только для высадившихся пассажиров.

Подвижной состав

История

Линия открылась 15 апреля 1915 года как линия Мусасино. (武 蔵 野 線, Мусасино-сен) (отдельно от Линия Мусасино в настоящее время эксплуатируется JR East) тогдашней железной дорогой Мусасино (武 蔵 野 鉄 道, Мусасино Тецудо), предшественник нынешней железной дороги Сейбу с первым участком от Икебукуро до Ханно. В 1922 году электрификация началась в три этапа от Икэбукуро до Ханно в 1925 году. В конце 1920-х годов к Икебукуро был добавлен второй путь. Станция Хоя, а в 1929 году линия была продлена до станции Агано, нынешнего номинального конца. 25 марта 1952 года линия была переименована в линию Икебукуро, и на протяжении 1950-х и 1960-х годов участок с двумя путями поэтапно расширялся до достижения верфи Касануи в 1969 году.[нужна цитата ]

В 1969 году была завершена линия Сейбу-Чичибу до станции Сейбу-Титибу, чтобы начать работу из Икебукуро; в 1989 г. проложены объездные пути к г. Железнодорожная магистраль Чичибу; а в 1998 году через службу через Линия Сейбу Юракучо Сейбу в метро Токио Юракучо Линия началась станция Шинкиба.[нужна цитата ]

В 2001 году была построена вторая трасса длиной 350 м, чтобы завершить двухпутный участок от Икебукуро до Ханну. Одновременно открылся надземный 4-хпутный участок от Нерима-Таканодаи до Накамурабаши. Этот надземный участок с 4 путями был продлен до Неримы в 2003 году.[нужна цитата ]

Нумерация станций была введена на всех линиях железной дороги Сейбу в 2012 финансовом году, при этом станции линии Сейбу Икебукуро были пронумерованы буквами «SI».[10]

С 10 сентября 2012 г. на линии Сэйбу Икебукуро и на линиях Сэйбу Икебукуро и Линия Сейбу Юракучо, с переходом на Токио Метро Линия Фукутошин.[11]

С 16 марта 2013 г. через Токио Метро Линия Фукутошин началось за пределами Сибуи над Линия Токю Тоёко и Линия Минатомирай к Мотомачи-Чукагай в Иокогаме.[12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Пассажирское судно Сейбу в 2010 году Train Media (источник - Сейбу) Проверено 28 мая 2012 года.
  2. ^ Терада, Хирокадзу (июль 2002 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Датабук: Частные железные дороги Японии]. Япония: Неко Паблишинг. С. 58–59. ISBN  4-87366-874-3.
  3. ^ «Расписание вокзала Икебукуро (будние дни)» (на японском языке). Йокогама Минатомираи Железнодорожная компания. 16 марта 2013 г.. Получено 26 июля 2014.
  4. ^ 停車 駅 の ご 案 内 [Информация об обслуживаемых станциях] (на японском языке). Йокогама Минатомираи Железнодорожная компания. Получено 26 июля 2014.
  5. ^ «Анонсы проекта двухколейной линии Икебукуро». Сейбу железные дороги. 30 июля 2013 г. Архивировано с оригинал 7 апреля 2016 г.
  6. ^ "Расписание вокзала Син-Киба". Токийское метро. 30 июля 2013 г.
  7. ^ «Расписание ст. Мотомачи-Чукагай». Йокогама Минатомираи Железнодорожная компания. 30 июля 2013 г.
  8. ^ "Расписание вокзала Котэсаси". Сейбу железные дороги. Получено 30 июля 2013.
  9. ^ "Расписание вокзала Икебукуро". Сейбу железные дороги. 30 июля 2013 г.
  10. ^ 西武 線 全 駅 で 駅 ナ ン バ リ ン グ を 導入 し ま す [Нумерация станций будет введена на всех станциях Сейбу] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: железная дорога Сейбу. 23 февраля 2012 г. Архивировано с оригинал (PDF) 24 сентября 2015 г.. Получено 27 марта 2013.
  11. ^ 東 急 5050 系 が 西武 鉄 道 池袋 線 で 営 業 運 転 開始 [Серия Tokyu 5050 вводится в эксплуатацию на линии Сэйбу Икебукуро]. RM Новости (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. 10 сентября 2012 г.. Получено 10 сентября 2012.
  12. ^ 池袋 線 が 東 急 東 横線 、 な と み ら い 線 と の 直通 運 転 を し ま す。 [Между линиями Икебукуро и Токю Тоёко и Минатомираи начнется движение по маршруту] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Сейбу железная дорога. 24 июля 2012 г. Архивировано с оригинал (PDF) 13 августа 2012 г.. Получено 25 июля 2012.

внешняя ссылка